起亚新智跑改装双排气_起亚新智跑改装双排气管

起亚新智跑改装双排气_起亚新智跑改装双排气管

       大家好，我很乐意和大家探讨起亚新智跑改装双排气的相关问题。这个问题集合涵盖了起亚新智跑改装双排气的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

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2.实测起亚新一代智跑，低调务实

3.试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

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       前不久起亚K5凯酷的新款上市，让很多人在B级车的市场又有了新的选择，那在十万级SUV的市场中，也有一款起亚汽车的身影，那就是?起亚智跑，起售价11.99万的起亚智跑这款车也跟很多韩系车一样，采取降价来提升销量多个城市的优惠都在1.6万到2万元这样，现在月销量在7000台以上，理论上降价后的起亚智跑性价比很高，但销量却跟不上一线梯队。因为很多人看不上智跑的外观，和现在热销车型相比还是有差距，在这次的广州车展上，起亚汽车发布了智跑的新一代车型，全新一代的起亚智跑颜值更高，动力更强劲，预计会迎来不错的销量。

       车展上展现的智跑名字叫做“智跑ACE”，这款车就是智跑的全新一代车型，上市后会替代现在在售的智跑车型。全新一代智跑设计上面更加的趋于潮流，有很强的运动设计，并且车身尺寸也进行升级。

       外观上面全新智跑采用家族式的设计，虎啸式的造型，宽大的进气格栅采用间隔点阵的设计，很好的把车辆的运动感体现出来，宽大的中网直接连接着左右大灯，显得很大气，灯组里面的也采用点阵的设计，在满足了现在购车的审美的同时也把自己的特点表现出来，辨识度更高。同时全新智跑为了更好的车辆的运动感表现出来，在车辆下方还采用彩色饰条的大包围，包括侧身这里也有。整个车身拥有很强硬派SUV风格，平直的线条勾勒出很强的肌肉感，在车展展台上的这款样车，配备了全地形轮胎，看上去更加很硬朗。

       车辆尾部也有很大的变化，采用上下的设计思路，把层次感体现出来，上部分突出宽大的立柱式尾灯以及扰流板，下部分采用亮光烤漆饰板和跟车头下包围一样的橘色饰条搭配，很好的把车辆的年轻活力表现车辆。再加上双边两出的排气也把运动属性表现出来。

       车辆尺寸上面新车进行了升级，4530*1850*1695mm的长宽高数据，配合2640mm的轴距，相比较老款，这款全新智跑就更具有市场竞争力。这款车在车展上不给拍摄内饰，所以没办法一饱眼福，官方给到数据是10.25寸中控大屏和7寸液晶仪表，那如果是双联屏的设计，就非常不错。

       动力上又是一大技术升级，采用全新的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大输出马力可达200Ps，这样的数据绝对惊艳，这样的动力输出绝对能够满足我们需求，底盘还是采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，所以驾驶感受应该不差。

       总结下来看，这次车展亮相的全新起亚智跑ACE的外观造型更精准也更运动，把SUV的硬派风格也表现得很透彻，加上更强劲的动力输出，在之后上市，如果能够跟现款一样有不错的优惠，那必然能够成为哈弗H6的强有力的竞争对手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实测起亚新一代智跑，低调务实

       和北京现代多款重量级全新车型齐亮相不同，东风悦达起亚在广州车展上并没有拿出太亮眼的新车。而这辆名为?智跑Ace的SUV算是重点了，不过仔细看新车的外观，这并不算是一辆全新车型，而更像是现款智跑的中期改款。不过前脸和车尾的造型设计倒是变化得挺彻底的，下面我们详细看一下。

       已经使用了很多年的虎啸式前脸风格在这辆新车上还依然能够看到，中网中间位置上下部分向内对扣的设计很有辨识度。不过两侧位置就是最新的设计了，和现代最新一代车型的设计相似，大灯内侧和中网格栅外侧融合在一起，形成部分隐藏式的大灯效果。而大尺寸的中网和犀利的日行灯搭配，整个前脸看上去还是很霸气的。

       相比焕然一新的前脸，新车的侧面造型就没有那么的新鲜感了，侧面部分的大部分造型和现款的智跑看上去是一样的，只是在车门槛位置增加了橘红色的装饰线条，增加了一丝活力。

       另外就是车展上亮相的这辆实车的轮胎很抢眼，首先轮毂造型就很炫酷，这也是起亚车型一直以来的风格，特别喜欢炫酷造型的轮毂。但是这一次轮胎也亮了，实车配置的是尺寸为225/60?R18的全地形轮胎，较大的轮胎花纹看上去充满了硬汉气息，那么这辆新款智跑变成一辆强调越野性能的硬派SUV了吗？先留个悬念。

       车尾的造型和车头一样，也是焕然一新，完全看出现款智跑的影子，而是使用了类似新款索兰托的设计风格，尾灯造型轮廓很硬朗，内部纵向布局的光源有着不错的精致感。左侧尾灯一侧带有红色的“GT?line”字样，看上去很厉害的样子，其它品牌上带GT的一半都是性能车的意思，不知道这辆新款智跑的这个GT具体是个啥意思。

       又是全地形的轮胎，又是红色的GT标，满以为这辆新款智跑底盘部分会变厉害，但是从实车来看，底盘还是和现款智跑一样，后悬架甚至后排气布局都是和现款车型一样，也依然是前置前驱，并没有提供四驱系统。两驱城市SUV，却配全地形轮胎，真个性！

       动力部分，据悉新车将采用1.5T发动机，最大输出为200马力，比现款的动力参数有了提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾｜这真是一款韩系SUV吗？智跑Ace性能超乎想象

       懂车之道?车评如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。

       外观：硬朗为主

       智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。

       智跑采用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。

       大灯采用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。

       来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。

       与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim轮胎，主打静音舒适。

       来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。

       此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。

       内饰：与外观完美呼应

       智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。

       中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。

       三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。

       仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。

       智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。

       中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及娱乐系统的控制按键，下部为空调控制面板。

       机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。

       空间：实用至上

       红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。

       后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。

       除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。

       储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。

       在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。

       驾驶：质感出色，适合家用

       动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。

       传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

       对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。

       智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。

       智跑采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。

       小编有话说：

       当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上采用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。

       驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汽车说刊试驾／2010年东风悦达起亚智跑第一次出现在国人的视野中，从此打开了中国汽车市场SUV的销售渠道。虽然如今随着越来越多的竞争对手不断推出新产品和自主品牌的新产品崛起，东风悦达起亚智跑的竞争压力逐渐显现，但是随着东风悦达起亚的产品也在更新换代，我们汽车说刊最近试驾的起亚智跑Ace就具有很大的竞争力。

       在市场上，紧凑型SUV是目前有购车需求消费者最青睐的车型，同时也是细分市场竞争最大的级别车型。纵横市场上的紧凑型SUV，目前10-20万这个价格范围已经有数十款，除了自主品牌紧凑型SUV走销外，合资品牌的紧凑型SUV也不断更新换代吸引更多人的目光。

       虽然，紧凑型SUV很多年前都已瞄准年轻群体的消费市场，各种主打年轻、运动、潮流，如今的起亚智跑Ace也不意外。作为东风悦达起亚一款全新换标的紧凑型SUV，智跑Ace不仅在外观保留了硬派气息，还带来了非常强的运动感。这种蜕变不仅仅存在于外观，智跑Ace的改变是由内而外，通过最近在内蒙赤峰的全国媒体试驾活动上，我们对起亚智跑Ace有了更深入的了解。

双外观设计增加运动元素 更符合年轻人审美

       作为韩系汽车品牌，一直以“高颜值”的设计吸引消费者的青睐，智跑Ace采用了“高能泵感美学”的设计。此次最让人深刻的是试驾说明会上，品牌讲师介绍说，智跑Ace车型拥有双面孔的设计，就是两种不同风格的外观，分别为繁星点阵式横向中网和瀑布流水式竖纹中网，这种设计符合不同群体的购车需求。

       而我们此次试驾的是1.5T最高配置车型，前脸采用繁星点阵式横向进气格栅，两侧的LED日行灯采用了闪电状设计，而分体式前大灯灯组采用全LED光源，再融合起亚全新的LOGO，前脸整体看来十分具备科技感。

       从侧面看，智跑Ace在车身侧面的造型设计看上去变化不算很大，车身的轮廓比较方正，整体线条凹凸有致，新加入的GT-Line版本提供了全新的前后运动包围，全黑的车顶行李架，全黑的后视镜外壳以及车门底部的橘色GT-Line饰板，这些设计都给智跑Ace增添了不少的运动元素。

       尾部的变化我认为是最大的，尾灯组由原来的横向布局改为纵向布局，配合重新设计的后保险杠和双排气管，显得更加阳刚、霸气，具有“强壮男人味”的风格。而纵置的矩形尾灯延伸至车侧，与方正的整体尾部造型调性一致，符合追求年轻运动的审美需求。

       而作为购车的年轻用户来说，智跑Ace在外观设计方面是非常符合年轻人的口味，两种不同风格的车型有着不同的设计风格，喜欢年轻运动就选GT-Line版车型，喜欢时尚小资可以选择普通版本车型，你会选择哪款呢？

内饰科技好看又实用 配置更让人意想不到

       打开车门，起亚智跑Ace的内饰给人第一感觉就是科技，最引人注意的是搭载7英寸全彩色液晶屏、悬浮式10.25英寸中控大屏、触控式物理按键，以及隐藏式空调出风口，设计感和实用性都得到了提升。

       在配置方面，智跑Ace绝对是目前紧凑型SUV最科技的车型，10.5英寸的中控大屏功能全面，而且配备的百度智能互联系统3.0支持语音控制，并能实现互相交流，一个人开车也不会觉得烦闷。在试驾的过程中，想听的音乐随时播放，想去的地方只需大声说出来，系统就能满足你的所有需求。

       就如，打开手机APP与车机连接，可以在用车前远程开启车辆的空调。或者在驾驶的过程中，可以通过呼叫“你好，起亚”或者“小度小度”来操作车窗、音乐、空调等智能应用，同时还可以查询天气、航班、新闻、行车违章等。除此之外，这套语音系统还可以控制家里的智能设备，比如家里扫地机、空调、电视等电器都能远程操作。另外，有了智跑Ace出门再也不怕手机没电，再也不需要车里堆满充电线，因为这款车自带无线充电，手机随时充电。

       哎呀！这款车的功能实在太多了，实在没法一一详细啰嗦，其中智跑Ace配备的手机蓝牙钥匙、语音备忘录、代客泊车、微信互联、点外卖这些功能在紧凑型SUV是少有的。对我而言，印象最深刻的功能是，就是在驾驶的过程中，通过打转向灯进行左转弯或者右转弯时，智跑Ace会在仪表盘显示车辆左侧或右侧的盲区影像，这个功能对于很多用户来说不仅大大提高了行车安全，还提升了驾驶便利性，对于一些新手司机来说也是一个必备的功能。

       当然，强大的车机系统离不开背后领先技术，其搭载懂百度智能互联系统懂APP将会不断完善丰富，包括互联网数据交互、应用软件和地图等，这些都可以通过云端OTA升级实现。

       在空间方面，智跑Ace的空间表现上也说得上很优秀，在体验过的紧凑级SUV产品来说算是宽敞的。值得一提的是，智跑Ace配备双色带运动风格的座椅偏柔软，驾驶座配备了电动座椅，腰部支撑很到位，而且包裹性也比较强，无论是短途或长途都不会让驾驶者觉得疲劳。而后排的空间设计也很灵活，很适合一家三口或四口家庭，我们此次3个成人一辆车，正常坐在后排时膝部空间大概有3拳。

搭载1.5T＋7速DCT 性能超乎想象

       在动力方面，智跑Ace将会推出两种动力系统，分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。我们此次试驾的是搭载1.5T车型。根据资料现实，智跑Ace搭载的是smartstream动力系统，采用第四代CVVD黑科技发动机，最大功率147kW （200 马力），峰值扭矩253 牛· 米，传动方面匹配7 速DCT 双离合变速箱。

       智跑Ace有雪地、泥地、沙地三种地形选择模式。四种驾驶模式，分别是smart模式、运动模式、舒适模式和ECO模式，在一天的试驾中这些模式都体验过，其中smart模式最适合日常试驾。

       在实际的试驾中，从内蒙赤峰市区——玉龙沙湖，来回大约250公里，途经城市道路、高速公路和环山公路。在市区驾驶时，smart模式下，智跑Ace的升降挡都很平顺，没有明显的顿挫以及换挡感，以保证燃油经济性。在正常驾驶时踩油门不会出现降挡，深踩1/2时降一挡转速上浮约500-800rpm开始轻度加速，继续深踩就会直接降到4000rpm转速开始急加速。一旦快速抬起油门踏板，就会快速回到高挡低转速的行驶模式，在换挡逻辑来看会比标准模式更适合城市驾驶。

       通过大约十几公里的城市道路后进入高速路况之后，当切换到运动模式时，发动机在低速时也会在高转速区运转，同时换挡时间推迟，使其在低档时可以获得更高的扭矩从而为加速做准备，运动模式下的发动机才是最具发挥的表现，动力输出猛烈很有推背感，如果再踩油门继续加速，提速感会很迅速上升。</p

       本文来自易车号作者汽车说刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“起亚新智跑改装双排气”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚新智跑改装双排气”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。