汽车尾气检测仪_汽车尾气检测仪器使用方法

汽车尾气检测仪_汽车尾气检测仪器使用方法

       大家好，今天我想和大家分析一下“汽车尾气检测仪”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.汽车尾气排放的检测仪应该用哪种浓度的标气标定

2.汽车尾气检测仪的技术指标

3.用尾气分析仪检测汽车排放污物的步骤

汽车尾气排放的检测仪应该用哪种浓度的标气标定

       首先我们先来看下汽车尾气检测的过程。

       由上图可见，在汽车尾气检测的过程中，需要用到零气、低标气体和高标气体。结合国六GB18285-2018 《汽油车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2018 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法和加载减速法）》，我们可将标准气体分为汽油车和柴油车所用：

       可根据自己的需要按照上表进行选择。建议选择有二级标物证书的标准气体。

       安徽强源气体有限公司，专业生产机动车检测标准气体。我公司持有国家标准物质二级认定证书。

       本公司始建于1994年，注册资金2000万元，司经过二十多年的专注、创新发展，已形成四大经营板块：特种气体系列、永久气体系列、液化气体系列和行业工程技术服务业，目前已是中国东部地区较大的特种气体供应商之一。

       公司产品齐全，品种系列化，主营品种有高纯气体、标准气体、混合气体、电子气体、大宗工业气体及民用气体。产品广泛应用于冶金、石化、机械、食品、医疗、新材料、太阳能应用、环保、电子、科研等领域。产品远销国内外。

       公司组建有管理决策、研发应用、销售服务和进出口贸易等多支专业化精英团队。建有大型特种气体标准化厂房，配置有液体储罐、低温储罐、气体生产装置、气体提纯装置、气体净化装置、气体混制装置、气体分析设备、气体储运设备、标准计量设备和检测仪器设备等数百台套。现已通过ISO9001国际质量体系认证。

       咨询电话：0553-4228680 15055771795

汽车尾气检测仪的技术指标

       标定的流程如下：

       国标规定，误差超过以下数值即不合格：?

       当然,标称值与仪器显示值的误差越小越好。另外,需要每24小时进行一次单点校验。

用尾气分析仪检测汽车排放污物的步骤

       项目:CO

       测量范围:0.00～10.00%Vol/10.01～15.00%Vol

       准确度:±2%/±3%

       分辨率:0.01%Vol

       项目:CO2

       测量范围:0.00～16.00%Vol/16.01～20.00%Vol

       准确度:±3%/±5%

       分辨率:0.01%Vol

       项目:NOX

       测量范围:0～2000PPm/2001～5000PPm

       准确度:±4%/±5%

       分辨率:1PPm

       项目:HC(以正乙烷计)

       测量范围:0～2000PPm/2000～13000PPm

       准确度:±3%/±5%

       分辨率:1PPm

       项目:O2

       测量范围:0.00～25.00%Vol

       准确度:±0.5%

       分辨率:0.01%Vol

       工作电源：AC220V±10%，50Hz±或DC12V（汽车电瓶供电）

       仪器功耗：约20W

       外形尺寸：约270（W）×300（D）×130（H）mm

       主机重量：约4kg

       功能:CO HC CO2 NOX O2

       天津圣威科技为您解答：

       仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示：

        ?

       图1　前面板布局图

       前面板各部分的功能：

       (1)液晶屏：显示中文菜单和测量数据。

       (2)“OK”：执行所选择的项目。

       (3)“NO”：取消所选择的项目。

       (1)“上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。

       2.仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示

       （1）排气口：主排气口,排放水分和部分气体;

       （2）二次过滤器:过滤待测气体的水分

       （3）信号:RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯；

       （4）转速:转速测量接口,与转速传感器相连接;

       （5）油温:油温测量接口,与油温传感器相连接；

       （6）保险管:保险丝盒,内装2A保险管;

       （7）电源220V:电源插座,用于输入220V交流电源;

       （8）开关:用于接通或断开电源;

       （9）冷却风扇:从分析仪内向外排风,冷却仪器内部;

       （10）氧气出口: 氧气传感器排气口,排放测量后的尾气;

       （11）打印机：打印当前或存储的测量数据；

       （12）标准气口：用于通入标准气，进行校准；

       （13）采样：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器；

       油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘

       1.准备

       1.1安装

        a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。将1米长软管

       接于氧气出口处。

        b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。

        c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。

       1.2仪器预热

        将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。

       1.3泄漏检查

        仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单，检查气路系统是否泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“堵住取样探头口，并按OK键”。用户应按此提示操作，按一下“OK”键之后，会出现提示：“泄漏检测开始”，以倒计时方式显示剩下的检漏时间。

        检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“检漏失败”。

       1.4自动调零

        仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“调零中”。调零结束后，提示将消失。显示屏进入住菜单。

       注：预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中，应放在清洁的空气中，以免影响仪器的零位漂移和示值误差。

       1.5 HC残余检测

       调零结束后，仪器自动进行HC残余检测。HC残余超过20ppm，提示栏中将出现“HC残余超标”提示。

       2. 仪器的主菜单

       仪器的主菜单如图3所示。

       按”↑↓”选择功能键，使光标移动到所需的选项上，再按一下OK键，就可以从主菜单进入该子菜单。反之，无论从那个项目（子菜单）退出，都会返回到主菜单。

       3.?调零

       当仪器使用一端时间后，由于零点漂移，测量数据会有所变化，可能有时会影响测量结果，所以用户在使用一段时间后，需对仪器进行调零（一般每半小时调零一次）。

       方法：按“NO”键返回主菜单，按“↑↓”键使光标移到“调零”选项，再按“OK”键，仪器自动进入调零程序，显示屏下部状态栏提示：“调零中…”，调零完毕，状态栏中的提示消失。

       4.?校准

       仪器在使用过程中会产生漂移、传感器会老化，因此，仪器使用一段时间后应进行量距校准。由于老化的原因，O2传感器使用1年左右就需要更换。

       校准用的标准气体浓度含量应在规定的范围之内：

       CO: 1.2~1.8%；CO2: 7.2~10.0%；HC: 800~1200ppm

       校准和使用前，O2传感器徘气出口应接上1米的排气管（附件中配有），否则，O2传感器可能受到外界空气的影响而导致测量不准确。

       校准步骤如下：

a)、调零：仪器在校准前，应进行零位校准。

b)、在主菜单下按“←→”“↑↓”选择功能键，使光标移动到校准选项上，再按一下OK键，进入“仪器校准”子菜单,如图4。

       图4

       c)、这时用户可以将标准气瓶与标准器口连接，通入标准气。标准气入口是一个单向阀门装置，在向仪器通入标准气时，应将仪器配套的标准气瓶的喷嘴对准标准气入口，稍稍用力压下，阀门即打开，标准气随即进入仪器内部。

       按下OK键，光标将会在CO的最高位闪动，此时可按”↑↓”键增减当前位数字，但是并不改变其他位，按“←→”键可移位，使之改变下一位（或下一参数）的数字。全部更改完毕后，请按OK键进行保存。

       再按下OK键开始校准，

       

       在对CO、CO2、HC进行校准时，其校准值与标准气罐上标示的数值相同（≤±2%误差）。

       HC显示值应当是标准气罐标示的C3H8值乘以仪器铭牌所标示的（n- C6H14/ C3H8）转换系数后的数值（±2%范围以内）。即：

       气罐标准值X仪器铭牌标示的换算系数=显示值（正乙烷）

       注：本仪器有自动进行丙烷与正乙烷的换算功能，因此在对HC进行校准时，其校准值与标准气罐上的标示的数值相同（≤±2%误差）.

       d)、在仪器的显示值稳定后，用户可将结果与标准气瓶的标示值相比较，如果显示值与标示值相近（±2%范围以内），可按NO键退出，并进行一次调零。否则可按OK键继续进行数据校准。

       e)、如果用户想再次通入标准气，以验证校准后的准确性，步骤如下：

       先排气，然后再通入标准气，检查仪器显示数值和标示值是否相同。

       5.仪器设置

       5.1亮度调节

       调节显示屏上文字、图形的对比度；用户可根据需要，调节到观察得最清晰为止。数字越大，显示越清晰。按“OK”键确认保存当前所设定值，按取消键不保存当前设定值。

希望我的回答可以帮助到您。

       好了，今天关于汽车尾气检测仪就到这里了。希望大家对汽车尾气检测仪有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车尾气检测仪的解答可以帮助到大家。