二手车买宝来还是买英朗,买二手宝来还是二手英朗

1.请教高手宝来，英朗四缸，和科鲁泽怎么选？

一汽-大众宝来和上汽-通用-别克Hideo可以说各有优势，同级别中表现出色，外观、内饰、动力都不错。

外观方面，宝来采用了短前后悬长轴距的设计，车尾保留了很多老款宝来车型的影子。最让人印象深刻的前脸是大众豪华跑车EOS的大灯设计，非常时尚。有趣的是，LED日间行车灯带刚好与前格栅的镀铬条连接，视觉效果横向扩展，看起来更加稳重大气。u型格栅依然是大众常见的设计，车头扁平有向下俯冲的感觉，增添了汽车的运动特色；大量镀铬饰条的使用让前脸更加时尚。内饰方面，宝来的设计风格给你一种似曾相识的感觉，这也是近年来大众的一大特色。内饰以硬塑料为主，做工非常好。真皮方向盘手感好，上面的按键手感好，功能也不复杂。多媒体的触控响应和逻辑都不错，后排出风口，带USB充电接口，宝来的所有开关都触手可及，人体工程学设计非常合理。大众宝来将在动力系统上搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。最大输出功率分别为85kW(116Ps)和110kW(150Ps)。传动部分预计匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱和7速双离合变速箱。宝来发动机动力不差，也没有突兀感。外观方面，英朗的前脸年轻稳重，前栏的两个小胡子绅士风度十足，进一步拓宽了车头的视觉效果。而且前大灯组和前保险杠都做了细微的调整，使得前脸看起来更有层次感，后排线条更加凌厉，后尾灯组更加修长。搭配矩阵式的LED日间行车灯，展现出立体感，给人一种简约明亮的视觉，整车的设计呈流线型，看起来非常漂亮。内饰方面，环抱式座舱设计使车辆更具运动感。三辐式多功能方向盘材质较厚，握感也比较普通。仪表盘采用经典的双圆桶设计，中央配有行车电脑显示屏，可清晰读取数据、显示信息。中控台多处采用镀铬饰条装饰，凸显车内层次感和时尚感。它们都是20万以内的经济型紧凑型车型，都是上汽集团生产的，深受骑手们的喜爱。两款车型、定位、价格相近的家用车——全新宝来和别克Hideo，成为了一大批骑手的心头好。两款车在月销量榜中都频频夺冠，销量分不开，成为想买类似车型的骑手们真正的奋斗对象。结合发动机和变速箱的差距，虽然英朗目前的优惠幅度较大空且性能较为突出，但基本差距不容忽视。毕竟选择宝来以后开车会很省心。

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请教高手宝来，英朗四缸，和科鲁泽怎么选？

别克英朗要好于大众宝来，一个是因为现在别克英朗的性价比是比较高的，二是别克英朗典范车型的回归和48V轻混车型的推出，都让这款车的性价比得到了很大的提高。

全新英朗采用的都是别克的经典设计，前脸是经典的飞翼式格栅，辨识度很高。格栅外围的镀铬饰条穿插进了车灯内部，比较显犀利。而车头底部下格栅则进行了贯穿式处理，进一步拉宽了整个车头的视感。

别克英朗智能互联

全新别克英朗搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。

涵盖远程操作、远程升级、Super ID个人账号以及全新车载APP等车联“云”应用，并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，满足更多新生代家庭消费者不断升级的智能化、网联化用车需求。

动力系统

全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合，前者最大功率为120 kW/5500 RPM。

峰值扭矩为230 N.m/1800~4400，后者最大功率为92 kW/5600 RPM，峰值扭矩为170 N·m/1700-4400RPM。

你好很高兴回答你的问题：

你说的这三款车都不错，但各有自己的长处和缺点，下面我将这三款车的各种问题和长处为你分析一下你可以根据自己的需求选择；

1、一汽大众宝来厂家指导价（9.88-15.60万）

优点是这款车口碑还不错，采用大众PQ34平台技术比较成熟，配置上，宝来也很不错，标配了ESP、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤系统等常用配备，平时代个步啥的还是可以满足的，这个价位来说已经很厚道了。

缺点就是外观和内饰都有点土气了大众车都这样，当然是以现在的审美来看，追求动感 时尚 的消费者可能会拒绝。车子不是很大，空间也较为一般，车长为4562mm，轴距是2614mm，后排空间稍显紧张，满员会有点拥挤。

2、别克英朗厂家指导价（11.59-14.39万）

优点这车外形内饰设计漂亮、前卫再加上这次底盘采用前后独立悬挂超控，不错车身厚实，安全性不错。而且配置很丰富，独立悬挂，自动大灯，后排空调，后视镜加热，胎压监测，倒车雷达，而且低配的收音机也自带蓝牙了的。

缺点就是该车隔音效果一般，胎噪声音明显，低速车辆顿挫感也优点大，减震也偏硬。

3、雪佛兰科鲁泽厂家指导价（8.99-12.29万）

优点我对这台车操控感受是非常的满意的，车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉,这款车开起非常的紧致很整，而且开着还有点豪华车的味道。还有就是这款车的造型设计方面，非常的有个性。

缺点内饰用的硬塑料挺多的，但是我感觉一分钱一分货吧，后排中间地板凸起高,坐在后排中间的人不能长时间坐,可以短短途是可以的,车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音。车子在市区行驶走走停停的耗油大。

推荐科鲁泽或者英朗，因为这两款车属于兄弟车型，同价位情况下科鲁泽配置可能还会再高一点点。为什么不推荐宝来，理由如下：

理由一，价格便宜。英朗1.5L顶配的钱只能买宝来1.5L自动挡入门车型。

理由二，配置高。同价位的情况下，英朗毕竟配置更高，中控大屏看起来也比宝来那块黑白屏幕高档，其他舒适性配置就不说了，也比宝来多。

理由三，外形更好看。这点当然仁者见仁智者见智了，个人觉得英朗造型更年轻一点，宝来那大众套娃造型，显得老气了很多。

综上所述，更推荐英朗或科鲁泽，具体这两个选哪个，建议亲自去试驾一下，两个差距不大。

另外这个价位其实可以考虑一下国产车，一方面国产车质量还是可以的，另一方面花同样的钱，能买到空间更大，造型更好看，配置也更高的国产车。

我觉得选择宝来

首先宝来，宝来进入中国市场比较早，技术过硬稳定，而且市场保有量大

你好，家庭用车比较还是建议入手英朗，标配ESP，独立悬挂，配置和舒适度都比较不错 油耗的话差不多在七个左右家庭用车比较经济

首选宝来 其次英朗 科鲁兹不考虑

别克英朗1.0t和雪佛兰科鲁泽1.0t相比，都是上汽通用的车子，质量，做工差别不大，不过从外形设计来说个人认为别克英朗1.0t相对更 时尚 一些。

宝来

那肯定还是英朗四缸了，三缸机目前不能被普遍接受，除非你愿意去尝试