5块钱的车_5块钱买啥二手车划算

1.怎样才能买到又好又便宜的二手车

2.这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

3.经济条件一般，想买一辆便宜的二手车，大家有什么推荐？

4.买什么年限的二手车最划算？

5.买二手车买什么价位的好？

买二手车便宜又正规的地方有二手车市场、互联网二手车平台、二手车品牌认证。

1、二手车市场

购买二手车最传统的渠道是去二手车市场挑选汽车。此外，还有朋友或亲戚朋友的汽车转售。当然，这种情况很少见。对于这个最传统的渠道，汽车来源可以看到真正的汽车来源，但很难相信所有经过准备和清洁的漂亮的汽车状况。因此，如果你想买一辆好的二手车，你不仅要有丰富的经验，还要遇到更可靠的企业。

2、互联网二手车平台

如今，最受欢迎的是在各种互联网二手车平台上寻找他们最喜欢的汽车来源，价格。配置。信息一目了然。在市场上看车可能你必须一个接一个地问，但也可能会遇到忽略的情况。就像瓜子二手车一样。优信二手车。二手车之家，以及一些著名的二手车平台，如同一个城市的闲置转移。

3、二手车品牌认证

奥迪、宝马奥迪、宝马等品牌都在进行二手车品牌认证。每家4S店将更换该品牌的二手车，进行认证检查，并推出品牌认证二手车。这些认证二手车制造商将提供相应的保修，这是目前市场上更可靠的二手车购车渠道。

怎样才能买到又好又便宜的二手车

汽车作为人类最重要的交通工具之一，已经跟大家的日常生活紧密不分。随着国人收入水平的不断提高，购买一辆汽车作为日常代步工具，也开始成为许多人的短期目标。在购买汽车时，除了去S4店购买新车以外，还有一部分人会选择购买性价比更高的二手汽车。我个人觉得，如果三五年之内会换车，购买二手汽车的确要比新车划算很多。为了让大家更好的选择二手汽车，今天我就给大家推荐5款便宜又好开的二手汽车。

福克斯（两厢版）

作为一款畅销多年的经典车型，虽然该车因为种种原因，如今的销量已经大不如前，但是该车的老款车型各方面表现都比较不错，在二手车市场中也是相当的吃香。经典的家族式前脸搭配上圆润的两厢车身，让该车在今天看起来也一点都不过时，依旧极具时尚、运动气息。该车的操控性也是相当的不错，可玩性特别的高，比较适合年轻消费者用车。

目前，该车5万元左右可以买到13款自动挡版本、15款手动挡版本。

本田思域

作为一款性能家用轿车，本田思域从2006年正式引进国内以后，就凭借优异的动力表现、不俗的驾驶体验、较好的节油性等优点，颇受众多车友的喜爱。最新款的十代思域，更是成为本田汽车的主力销量车型之一。今天我给大家推荐的是第八代思域，该车的外观设计特别动感，内饰设计也是十分前卫，在当年该车一经亮相就火爆全场，目前的市场保有量也是极高。虽然车龄会有一点高，但是本田的质量表现还是很过关的，最重要的是第八代思域的操控性、动力表现也都相当不错。值得一提的是，网上改装八代思域的案例特别多，买回来可以自己“升级”。

目前，该车5万元左右可以买到09款自动挡版本。

雪佛兰科鲁兹

虽然现款科鲁兹已经凉凉，但是上一代科鲁兹的表现还是可圈可点，作为雪佛兰汽车曾经的主力轿车，该车凭借大气的外观造型、优异的空间体验、良好的质量表现等优点，在国内热销许久。经典的家族式前脸造型搭配上饱满的车身，整车看起来还是特别的大气。该车的底盘调节也比较不错，虽然不是特别的运动，但是拥有比较好的操控性。因为该车的保值率不高，所以买二手车特别的划算，可以买到年限较近的车型。

目前，该车5万元左右可以买到15款自动挡、手动挡版本车型。

别克英朗

自从新款别克英朗搭载三缸发动机后，该车的市场形象就大幅度下滑，再也没有从前的光芒。我今天要给大家推荐的是上一代别克英朗，该车不仅搭载的是四缸发动机，外观造型也是相当的沉稳、大气，看起来就很有范儿。该车的空间表现比较优异，综合的底盘调节也比较扎实，再加上不错的动力组合，使得该车不仅能够很好的满足日常使用，还有一定程度的可玩性。我个人觉得，上一代别克英朗要比新款别克英朗更好开。

目前，该车5万元左右可以买到14款自动挡版本、15款手动挡版本。

大众高尔夫

作为赫赫有名的“小钢炮”，该车在国内市场的热度一直很高，销量成绩也是相当的不错。我要给大家推荐的是高尔夫6，虽然该车已经诞生多年，但是凭借圆润的车身造型，家族式的前脸设计，耐看程度特别的高，如今看起来也依旧十分的时尚、运动。优异的底盘调节加上经典的1.4T发动机，使得该车的操控性也是极佳，可玩性相当的高。最关键的是，该车的保值率特别的高，开了一两年，估计都亏不了多少钱。

目前，5万元左右该车可以买到12款?1.4T?手动舒适版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

在现代社会，拥有一辆汽车已经成为了许多人的梦想。然而，新车价格昂贵，很多人选择购买二手车来满足自己的交通需求。但是，在选购二手车时需要注意一些重要的事项，以确保自己不会买到低质量或有隐患的汽车。

首先，在选购二手车之前，我们应该明确自己的需求和预算。确定好所需的品牌、型号以及价格范围可以帮助我们缩小选择范围，提高选中理想汽车的几率。

其次，在查看二手车时要仔细检查外观和内饰。外观方面，我们要留意是否有明显划痕、凹陷或喷漆修复痕迹等问题；内饰方面，则需要检查座椅、仪表盘、空调系统等是否存在损坏或使用痕迹。如果出现以上问题，说明这辆二手车可能并不值得购买。

此外，机械部件也是我们需要重点关注的地方。打开引擎舱盖后，我们可以通过观察发动机是否干净整洁、电池是否正常运作以及是否有漏油等来初步判断这辆车的机械状况。同时，还需要测试一下刹车、变速器和转向系统等重要部件的工作情况，确保它们没有问题。

最后，我们不能忽视二手车的历史记录。通过查询VIN码（车架号码），我们可以得到该车的详细信息，包括是否发生过事故、是否有被盗记录等。此外，在购买时最好要求卖家提供汽车维修保养记录，以了解其使用情况和维修历史。可以通过微信小程序搜索“查爱车”，进入后即可输入VIN码（车架号）进行查询,可查看相关汽车出险记录和4s店维修保养记录。平台都提供了全国范围内汽车历史报告服务，并且通常包含了关于汽车是否被盗、是否曾经遭受过水淹、里程数等信息，并且价格比较实惠。

总之，在选购二手车时需要谨慎，并且不要急于做出决定。与卖家进行充分的沟通交流，并且可以找专业人士或者朋友一起去看车、鉴定车辆状况。只有经过全面考虑和检查，才能选择到性价比高、质量可靠的二手车，为自己带来更多便利和舒适的出行体验。

经济条件一般，想买一辆便宜的二手车，大家有什么推荐？

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买什么年限的二手车最划算？

便宜的二手车主要包含两个方面：第一是买车的时候车价便宜。第二，后期用车便宜，车子耐用性好，维修保养不贵。我认为二手韩系紧凑型轿车，比较符合这个要求！今天大牛就来聊一聊为什么会推荐这个级别的韩系车！

韩系紧凑型轿车在耐用性方面可圈可点，至少三大件很值得信耐！

目前在国内市场的韩系车，主要有两个品牌，现代和起亚，而这两个品牌都同属于现代集团。现代在紧凑型这个级别的车型中，影响力最大的当属伊兰特家族，而从第三代伊兰特开始，起亚都会有一款与伊兰特同平台的车型！

现代有伊兰特，悦动，朗动和领动，起亚则有赛拉图，福瑞迪和K3，这些车型都有一个共有的特点，作为营运车辆使用。不管是城市巡游出租车，还是网络滴滴打车，又或者是没名没份的黑车，把上面这些车型用来跑营运的，多不胜数。从这一个事实我们就能看出，这个级别的韩系车，耐用性是绝对不差的，而且敢用来跑生意，维修保养费用也不高。

韩系车保值率不高，是买二手车朋友的福音！

汽车保值率会受到，品牌，产品力，市场保有量和新车行情等多方面因素的影响。在国内二手车市场上，韩系车的保值率不如德系和日系，比美系和法系要好，处于比较居中的水平。下图是中国汽车金融及保值率研究委员会的统计报告：

韩系车在进入国内市场之初，就是以比较低廉的价格和丰富的配置来打市场的，在消费者心中，品牌形象不是太好。做工用料，装配工艺不行，随着车龄和行驶里程的上升，行驶品质严重下滑，车身异响较多，进一步拉低了自身的品牌形象。较大的新车销售终端优惠幅度，也让二手车残值受到了影响。不过，好在车子的耐用性非常不错，一直以来，销量也很可观，市场保有量大，维修保养也很有优势！

推荐车型

题主只说经济条件一般，没说具体的预算，那我就大致推荐三个预算区间：

第一，1–3万元，现代伊兰特，起亚赛拉图

第二，3–5万元，现代悦动，起亚福瑞迪

第三，5–8万元，现代朗动，领动，起亚K3

总结一下

紧凑型这个级别的韩系车，耐用性好，维修保养便宜，后期养车费用低，再加上一般般的保值率，买车比较划算。所以，很符合题主经济条件一般，想买便宜二手车的要求！

买二手车买什么价位的好？

不少人都萌生了买车的想法，而二手车凭借其优秀的性价比成功的成为了大多数人的购车首选。但考虑到二手车和新车存在较大的区别，并且还会受到汽车折旧率、保值率等多方面的影响，所以很多人就产生了这样的疑问，究竟买什么年限的二手车最划算呢？

首先，一年内的二手车，这类汽车是最好的。由于车主在购买新车之后，只驾驶了几个月就出售到二手市场，所以它的车况通常都没有什么问题，并且购买这类汽车还可以享受原厂家的质保期。像这类汽车在由于刚刚结束磨合期不久，所以基本上做一下首保就可以随便开了，不用过多的进行维修。

其次，使用了两三年左右的二手车，这种汽车也比较不错。考虑到这类车基本上已经度过了磨合期，所以驾驶起来非常顺手。但是由于使用了一定的年限，所以在购买之后就得先对汽车进行一下检查，看看是否有配件需要进行更换。因为很多汽车的质保期都在三年以上，所以，这类汽车可以拿到4S店进行检修，可以节约不少维修费用。

最后，使用了三年以上的二手车，这类汽车就需要根据具体情况来进行选择了。通常使用了4到6年左右的汽车，除了有部分小问题之外，整体损耗还是较低，所以对于那种你特别喜欢，但是新车售价较高的汽车，可以考虑购买这类二手车。

而若是使用年限超过了6年，这类汽车就不太建议大家购买了，毕竟从使用年限来看，这类二手车可以说是老年车了，稍有不慎就得进行大修，用起来也不太省心。所以说与其购买这种二手车还不如买一辆性能没那么好，但价格便宜的新车。

综上所述，使用年限越低的二手车越好，但是在价格方面肯定也会越贵。不过，具体还是得看汽车的车况，只要车况不错，那么也不用太过在意汽车年限。

网上了解下相关信息。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足。