年限长的二手车怎么选_年限长的二手车

1.车龄超过六七年的车，值不值得买，为什么？

2.看中了一款二手车，但超过了八年，还能购买吗？

3.买新不买旧？超过10年的二手

4.看上一辆二手车，但是车龄超过十年了，还能买吗？

一般来说，不建议购买十年的二手车哦，因为可能会出现以下问题：

全车刷漆

首先，因为汽车只要在路上行驶，难免会有一些大大小小的划痕，只要开了10年左右，除了车顶，其他地方可能会有一些划痕。所以不要担心汽车是否为原油漆或不是今年的汽车。这也是一大笔价钱，而且对车也不好。

发动机和舵机容易漏油

其次二手车的发动机很容易漏油，尤其是舵机漏油严重，甚至有滴水的倾向。如果没有处理它。它似乎受到了影响。它也不是很大。但是，只要你有时间，一定要尽快去，否则如果漏油严重的话会损坏舵机，而且这些油封的钱会多的多。

?汽车锁和内部控制按钮损坏

在许多汽车中，在第10年，门锁控制模块几乎已经被替换，尤其是德国车。我修理汽车的时候,我正在和德国车的主人身边,知道很多奥迪汽车的所有者此外,大众汽车的门锁损坏经过几年的使用,需要更换或修理门前可以正常打开。还有内部控制键，10年后会被损坏。虽然它对驾驶没有太大的影响，但它有时会影响使用汽车的体验。

总而言之，对于二手车来说，10年的车龄会有点长，但今年车龄的残值几乎只有原车的10%-20%。一辆奥迪A6L的原价为50万，现在可能已经8万了。1万元左右就可以拿下来，而且这辆车的状态仍然很好。然而，在买回来之后，需要进行一些维修。这可能要花一定的钱，但只要汽车没有发生过严重的事故，没有被烧过，没有被水浸泡过，之后就会进行修理。开几年也不是问题，而且折旧钱也很小。

综上，相信你已经知道十年左右的二手车是否能买啦。

车龄超过六七年的车，值不值得买，为什么？

自从私家车取消15年报废限制后，二手车市场10年以上车龄二手车的交易量也多了起来，不过很多车主也担心10年车龄的二手车太老了，担心车子安全性能下降，再一个怕毛病多，开起来费劲。那么对于这种10年以上的二手车，到底值不值得购买呢？

二手车10年车龄值得买吗

私家车已经取消报废年限了，只要车况良好，能顺利通过年检，10年的二手车可以正常上路行驶。在二手车市场这种10年以上车龄的二手车也很常见，只要车况没问题，可以购买。

只不过对10年车辆的老车来说，无论你怎么仔细保养，总会有一些这样那样的小问题，比如车窗升降困难、雨刷老化、排气管锈蚀、发动机积碳、线路油污严重等等，看你能不能接受这些小毛病，再一个只要车子没有发生过重大事故，这些小问题花点钱通过后期维修保养也是可以解决的，不会影响使用。

不过由于二手车市场的车子，车况、品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议找一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅帮忙看下车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

买10年以上的二手车划算吗

对于汽车来说，在没有报废限制前提下，10年时间就好像人类的三四十岁年龄，再跑10年8年毫无压力。而且这种车龄高的二手车，通常价格便宜，消费者可能花个三五万就能开BBA了。

不过有一个问题，10年以上车辆的二手车，普遍都应该是国四、国三排放标准，一些一线大城市可能会对这类车子限行、限迁，在购买的时候要先咨询当地的车管所是否还接收，另外，城市限行政策也要了解一下。按目前的情况，如果是在二线城市，或者三四线城市，买10年以上的二手车，踏踏实实再开个五六年是没什么问题的。

综上所述，10年以上车龄的二手车能不能买，划不划算，主要得看车况，如果原车主驾驶习惯好，保养得当，且经过专业二手车鉴定评估师鉴定没发生过重大事故，并且排除了是水泡车、火烧车的可能性，那么就算车龄超过10年也是可以购买的。

看中了一款二手车，但超过了八年，还能购买吗？

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率低，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率来说了。

维修费

把维修费用先说，因为说起维修我就滔滔不绝全是经验咯。首先对于购买车龄较长的二手车的朋友我遇到很多，他们首先觉得价格便宜，我几天就遇到了2万块买了一辆八年车龄的标志轿车，这位车主就是觉得价格便宜，预算也只有这点钱。

但是我们检查汽车后发现这辆车龄七八年的车，这位购买这辆二手车的车主付出的价钱其实不仅仅是这两万元。

上边的这件事情就是想告诉大家一个道理，买二手车尽量买车况好的车年限少的车，虽然贵一点但是让我们更省心，不会有太多问题等待我们去维修，上上边的那辆车况差年限久的车，买过来能开，但是不能长久使用，最后很多地方必须维修，维修费都是七八千块，又舍不得修，一辆烂车还要投入那么多钱，又不能丢了吧…………

所以建议大家，二手车七八年就尽量不要考虑，除非车况很好，底盘状态很完美，动力系统也没故障的话还算可以考虑，否则不专业的朋友我建议别考虑年限太长的二手车！

如果你自己不懂二手车的话，尽量寻找专业人士，或者你身边特别懂车的朋友。如果你实在没有这样的朋友也可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们也会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

买新不买旧？超过10年的二手

看你个人需求，如果你是不懂车的小白只想买个便宜的车代步建议还是选着新车或者车龄短的二手车，省心省事。但是你是有特定的情怀中意哪款老车，真心喜欢他，又有时间精力。想要让这台老车在你慢慢变漂亮，当然可以买。决定车辆的车况的并不只是年限，更多的是车主对于车辆的爱惜程度以及车辆的使用环境，同样一款捷达车开了5年，前者是家用使用了5万公里，后者是跑滴滴营运车。两者车况天壤之别，所以购买二手车首先从自身出发，什么车适合自己，而不是车辆使用年限。

第一，对二手车有兴趣的，比如像我，买过3辆二手车，分别是菲亚特派力奥，在国外买的丰田卡罗拉，国内买的丰田花冠，没有别的原因，就是喜欢。

第二，年限长的二手车，小问题肯定是很多的，所以有个懂修理的朋友会好很多，另外有第三方帮助检测的朋友，买的又是日系车，且发动机变速箱，底盘没有大问题，完全是可以入手的。

第三，对新手而言，二手车是很好的练手工具，价格还便宜。对玩家和爱好者而言，就是一种情怀和兴趣，和钓鱼打牌一样。看到自己喜欢的车，都挪不动步子。

所以，二手车年限高的没问题，重要的就是看你是不是真心喜欢，以及选到车况好的二手车。

年限长的二手车入手的时候在注意几点，第一，一定要看过户几次，以及是不是公车？如果是公车或者曾经是公车，在某段时间过户次数比较多，那就不要买了，大概率是有问题的。第二，如果可以的话尽量去4s店查一下出险记录，看看有没有比较大的事故，一般来说，补漆打蜡，换个保险杠都属于正常，重点是发动机有没有更换大修过，变速箱，底盘之类的有没有动过手术。如果更换过发动机，变速箱，底盘，这车价格就要掉不少钱了。第三，年限长的车一般是国4或者国5标准，现在国家对于汽车排放标准要求越来越严格，现在新车都是国6标准了，尽量不要买排放标准低的车

看上一辆二手车，但是车龄超过十年了，还能买吗？

二手车行业是不是新的蓝海咱们今儿暂且不提，二手车的各项利好政策确实是实打实的惠及到每位购车人，选购二手车的人越来越多，不过选择什么年款的车是每一位购车人的第一问题。今儿，就和大家聊聊买多新的车合适，超过10年的车还能不能买！

首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。一些10到15年以上的车型，可能一万块钱或者几千块钱就能买到，开两年后你会发现还能卖差不多的价钱，但是年限长也是有风险的，汽车的一些零部件老化和损坏比较严重。

如果买了一辆年限很长的汽车，又不了解其真实车况，很容易在后期使用过程中出现各种各样的问题，就会不断的修车，花费更多的成本，所以综合而言，买时便宜但用时贵。

要省心划算，买车龄3年内的二手车

相比新车，价格能便宜不少对于一般人来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的。参考中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率研究》，上面说。1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的折价大概是6%。

说人话：和买新车比，3年以内的二手车能便宜不少的。特别是1年以内的二手车，直接就在新车价格上打了7到8折了，还不用交购置税，对不对？平时在算保值率的时候，都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的，你看，就是这个道理。说人话：买二手车还能省去购置税的钱，对车龄极小的车子来说，又省去了一大笔开销。

再来看3-5年的二手车

3-5年时间的汽车，这种年限的车，如果作为家用车，行驶里程也就是在8万公里左右，再加上现在很多汽车都是质保3年甚至更长时间，所以在这个年限的汽车很少出现毛病，只要是检查车况没有发生大的事故，这种车型是很合适的。

因为这种3-5年的车，也就是2016年后的车型，这种车型的技术和做工已经很不错了，即使是国产车，质量也是可以保证的，跟现在的技术相比相差不了多少。

6年以上的二手车

假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，查博士就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是2015年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系、德系的品牌。

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

超过10年的二手车，一般人最好别买

对大多数的朋友来说，8年以上的车子，尤其是接近10年，甚至超过10年的老车，算了吧，再便宜也算了吧。

根据《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。除了漏油、漏水的老问题，发动机坏掉了，变速箱原地坏掉了，就非常麻烦了，油耗高、动力差这种都已经是小问题了。车虽然购买的便宜，但是车辆出现问题，维修保养可是个大头，修车的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的。

十年以上车龄的二手车不推荐购买。

因为随着车辆年份的不断递增，发动机以及其它大部件的磨损情况也不断的加剧，相应的也会存在一些安全隐患，毕竟这个时间段的车辆相当于步入老年期一样，并不推荐购买。

对于购买二手车建议选择范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右，5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

二手车购买注意事项

根据不同车主的用车频率，部分车主日常车辆使用频率较高，几年的时间就跑了七八万公里，随之而来的就是汽车零部件磨损的加剧，十年车龄里程可能就达到引导报废的标准了。

而相反有些车主只是上下班、买菜的代步工具，十年车龄还不到几万公里的，如果汽车保养得不错，开个20年都没有问题。