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1.五羊pCx160和佳御哪个好

2.2020款本田SH125i，全新车架和发动机，配ABS和TC系统，油耗2.2升

3.本田lead125无痕评测

4.我的车是佳御110水冷电喷那款车，一直以来对它的保养真的好纠结，想知道加什么标号的机油和养护常识！

5.保值率高的二手车，为什么销量不好呢，你是怎么看待这个现象的？

除了电启动，的确没有别的启动方式了，没太好的办法。摩托就是比汽车难启动，因为汽车几百转就着，踏板摩托得一千五百转才能启动。不知道你的佳御多少公里了，如果到八千至一万了，换个火花塞试试吧!换日本NGK的铱金火花塞，大约六七十元。电瓶如果到二年了，再换个电瓶，换汤浅的，比统一的好一点，一百六七十元。再换一瓶美孚一号0w30机油，一百二十元。换吧!原厂机油不抗冻。不要听别人说摩托不能用汽车机油，普通机油不行，但美孚一号没问题，增压汽车都能用，摩托就更能用了。如果这样还启动不了，那冷天就别骑了。我的是光阳弯道情人电喷150，我们这零下20度了，还能打着呢!就是启动得慢点，得2秒。

五羊pCx160和佳御哪个好

说到进口摩托车品牌，恐怕很多车友都能说上一大串，除了日系四大品牌本田、雅马哈、川崎和铃木之外，还有大家熟知的阿普利亚、KTM、宝马，凯旋以及比亚乔等欧系品牌，当然还有大名鼎鼎的哈雷和印第安等美系品牌。但是进口车伴随着高品质的同时也是让人望而生畏的高售价，就像本田PCX150，车友们等了这么久，但近2.7万元的售价有很多的车友是负担不起的，注定是面向高端人群的小众消费者。

而国产车虽然相对来说便宜，但品控还是要差一些的，那么合资车就是更多人的选择了。而买车的时候也是根据需求来说的，如果只是用于日常通勤代步，买买菜和接送孩子上下学的话，还是小排量的踏板车最合适不过了。今天老王就跟大家分享几款高性价比高品质的合资踏板，下面就一起来看看吧。

1、五羊本田佳御110

“甲鱼”式的前脸，还是很有辨识度的。全LED灯具，正新轮胎，USB接口，芯片防盗，侧支架熄火以及6升前置油箱等设计都是很实用的。刹车部分也算是亮点之一，前碟刹后鼓刹，匹配高性能HGBS联合制动系统，更加安全。

动力部分，佳御110搭载的是一台单缸水冷发动机，其中，实际排量为108cc，最大功率为6.8kw，最大扭矩为9.1N.m。不过可惜由于电喷换成了五羊自家的I-FI电喷系统，由独立标换成了联合标。

2、新大洲本田NS110R

作为新大洲本田的旗舰踏板车，新大洲本田NS110R整体颜值也是比较高。双鹰眼LED大灯（猫头鹰），给人炯炯有神的感觉。异形液晶仪表，匹配CBS联动系统，6.4升油箱，而边撑熄火以及自动启停等功能也是有的。

动力部分，NS110R搭载的是一台单缸空冷发动机，也就是本田的ESP清新引擎。其中，最大功率为6.4kw，峰值扭矩为8.8N.m。

3、雅马哈巧格i

经典的日系小踏板，外观有些复古的感觉，整体设计还是比较耐看的。至于配置部分，相对于前两者来说就都是更实用的设计，基本没有什么亮点。5.1升大小的油箱，车重仅90kg，坐高为740mm，对于小个子和女性骑手是很友好的。

动力系统，巧格i采用的一台排量为125cc的单缸风冷发动机（雅马哈创核科技），其中，最大功率为6.1kw，最大扭矩为9.7N.m，用来日常代步的话动力够用了。

4、轻骑铃木小海豚

小海豚是近段时间轻骑铃木推出了一款小踏板，呆萌的前脸，流线型的车身设计，整体造型还是可以的。有碟刹版（前碟刹后鼓刹），前置储物盒以及USB接口等部分都是实用性的配置。

动力系统，小海豚搭载的是一台单缸风冷发动机，其中，实际排量为113cc，最大功率为6.5kw，峰值扭矩为9.0N.m，适合年轻人上下班通勤。

除了上述几款车型，本田睿御，新大洲本田裂形，雅马哈新福喜以及铃木海王星等都是不错的车型，如果要求不是太高的，相信这些合资踏板车基本就可以满足大家的需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田SH125i，全新车架和发动机，配ABS和TC系统，油耗2.2升

佳御好。五羊本田的佳御110被车友称呼为“甲鱼”，在早期踏板车都是风冷的时期，佳御以水冷的优势占据一席之地，以及皮实耐用，也不愧为是个“老甲鱼”了。今日五羊本田将佳御推出2021款，售价维持不变为13680元。2021款佳御110在外观上基本没有变化，依然延续上次改款后的头尾灯，除了新的车身颜色外，仅在减震、轮辋及消音器盖部分改为黑色涂装。

本田lead125无痕评测

说到五羊本田的小踏板佳御110，是很多人公认的居家代步神器，其“甲鱼”式的车身造型也很有特点，吸引了很多车友的目光。不过今天老王并不打算给大家分享这款车，而是带来这款车的海外版变种--本田SH125i，作为本田在欧洲市场上很受欢迎的一款车，凭借着出色的性能和中型空间，成为本田的经典畅销车型。目前，这款车迎来了又一次改款，推出了全新的2020款（还有SH150i），将车架以及发动机都进行了全新的设计，下面就一起来看看吧。

外观部分与现款相比也有了一定的调整，全新设计的SH形前脸和LCD液晶仪表盘，而LED大灯更趋于扁平化的造型，也给人更具侵略性的感觉。车头还可以增加一个高大的风挡，舒适度也提升不少。作为一款主打欧洲市场的踏板车，为了因地制宜也是采用常见的大脚设计，前后16英寸的轮毂组合大尺寸的米其林轮胎，能轻松地应对石板路和鹅卵石路，甚至一些崎岖路面也不在话下。

刹车部分，240mm的前后碟刹，并标配ABS系统，制动效果还是很不错的。而作为高端踏板车，像是无钥匙启动、脉冲启动、怠速启停等功能也是一个也不落。

此外，还有一个亮点就是匹配了TC牵引力循迹控制系统，一般只有大型踏板车才有的配置。同时，全新设计的管式车架，也让款车不仅拥有7升的油箱，也将座桶下空间增加至28升。

动力系统，本田SH125i搭载的是一台全新的单缸水冷四气门发动机（ESP+引擎）。其中，实际排量为124.5cc，最大功率为9.2kw/8250rpm（最大马力为12.5匹），峰值扭矩为11.4N.m/6500rpm，官方宣称百公里油耗在2.3升。车身参数部分，坐高不变仍为799mm，轴距增加了13mm，整备质量为136.5kg。

在国内市场更常见的就是主打代步的小绵羊车型，而这种兼具性能和空间的多功能高端踏板并不常见，这也许跟国内的大环境有关系，毕竟高规格就代表了高价格，这并不是很多车友都能承受的，关键看需求在哪里。不过退一步说，随着本田PCX150的引入，相信越来越多的高端踏板车会陆续进入国内市场。

不知道大家对本田这款SH125i怎么看呢？欢迎在下方留言评论。

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我的车是佳御110水冷电喷那款车，一直以来对它的保养真的好纠结，想知道加什么标号的机油和养护常识！

本田lead125110的排量极速我开到了90+， 发动机给人的感觉就是运行品质行云流水 ，非常的顺滑，最大的感受就是声音轻。所以这个风冷的110ESP+发动机会给我留下了非常好的印象。

本田发布了2022款LEAD125踏板车，它的定位是一款实用又造型时尚的车型，本次改款重点是换装高效率的eSP+水冷式四行程单缸发动机，实现了强劲动力与超低油耗等多项优点。?

可以说这部车最大的使用场景就是通勤，宣传说能马桶可以装2个全盔，不过我实际用国产佳御（甲鱼）110 的马桶，实际使用情况下，一个全盔加一个 3/4盔，再加一点手套等，而且头盔应该部能带耳机否则也是装部下的。

新款LEAD125依然采用现款的造型，舒适且易于操控的车身结构，保留收纳全罩式安全帽与B4尺寸公事包的37L座椅空间。新款LEAD125标配智慧型钥匙。进而提升了引擎启动的便利性，前手套箱内USB接头升级为USB TYPE C接头，让实用性得到进一步的提升。

本田lead125车身颜色介绍：

提供四种车身颜色，分别是珍珠茉莉白、珍珠深灰蓝、海神金属黑和消光金属银。珍珠茉莉白、珍珠深灰蓝与海神金属黑等三色，在车头上盖皆有电镀零件以营造出高级感。

消光金属银则是在车头饰盖、后扶手采用黑色，车辆铭牌、煞车卡钳、后避震弹簧及坐垫缝线等以红色表现，整体营造出运动气息。

保值率高的二手车，为什么销量不好呢，你是怎么看待这个现象的？

5W-30 5W-40 10W-30 10W-40这些是机油的冬夏粘度。“W”代表冬天“W”前面的数字代表油品在100℃时的运动粘度0W,5W,10W,15W,20W,25W,泵送极限最高温度为-35℃，-30℃，-25℃，-20℃，-15℃，-5℃。没有“W ”的是夏季的，有20,30,40,50，一般用40的多。选用什么粘度就看你那的使用环境温度来定。基本上在我国大部分地区20W-40就可以了。还有就是机油的级别，有SA到SJ，英文字母越靠后级别越高。像你的车最低用SF级以上的。

车车其实保养很简单，使用合格油品和滤芯，定期换油和滤芯，柔和起步，水冷机最好起步前和起火前怠速运转30秒左右。其它的说明书写有的嘛。

参考一下吧。

不建议买二手车省钱。既然保值率高，肯定省不了多少钱，不如买新车。我认为我可以从保存率低的车型开始。二手车的后期成本实际上是一样的。现在没有一辆车的机械质量说它和别人的差别太大了。不建议买小众车。毕竟配件不好买。在目前的汽车市场上，除了很多新车外，二手车市场上还有很多汽车，但我们都知道二手车市场上的水很深。

如果你对汽车行业没有很好的知识，不建议你考虑二手车，但对二手车市场有一点了解的人也知道这句话，也就是说，很多老司机不建议我们购买保存率高的二手车。为什么？你买的保值贵卖的时候也贵，你买的便宜卖的便宜。当然，蒙迪欧，雪铁龙C5，要是你弄个车况不好的，昂贵的配件和故障会让你以后远离二手车。就算车况好我也不会买，因为车真的很垃圾。特别是雪铁龙c5，宇宙飞船的内饰，甲鱼的外观，蒙迪欧的油耗，卡车的挫折。说一句良心的话，c5我在二手车生涯中卖过最差的中级车之一。我宁愿买老雪佛兰景程也不愿碰它。

C5，当时2015年卖的是2012年的车，车龄不长，车况也不错。前面只追了一次尾，换了大灯和水箱框架，其他都没有其他严重伤害。这对于普通人认为可以接受的事故车来说也是非常好的，高速低速都非常稳定。但是有一些小问题是我无法消除的，我记不清了。我从来没有见过丰田本田的大事故车这么离谱。我就不谈蒙迪欧了。一般来说，我看蒙迪欧在哪里。

我们也知道，们买的新车在交钱的那一刻就贬值了，前三五年基本都贬值了一半以上。虽然有些车的保值率很高，但是我们买这些保值率高的车会花更多的钱。也许5万元就能买到10年左右保值率低的车。B但是想买10年左右保值率高的车B级车，你拿5万怕是只能买一多半吧，所以说，既然是选择了二手车，我们又何必去花那些“冤枉钱”呢。