宝马xm是什么意思_宝马x后面的m表示什么

纵观中国市场150万-300万价位的SUV，年销量万辆的路虎揽胜无疑是王者。

路虎难道真的不行？

或者说，有钱人真的是人傻钱多？

这里，请大家自己思考吧！

但是，路虎揽胜的确遇到了强有力的对手，这便是宝马的新旗舰SUV：宝马XM。

作为进口车型，国内售价直接飙到了230万，这一下子就让有钱人来劲儿了。

别着急！

既然是进口车型，不妨先听听海外市场的口碑如何。

谈起外观，只能说审美是主观的。

我们很清楚，宝马有意将未来的车型往运动激进的方向走，但从产品来看，难免会有歧义。

在美国汽车评论圈内，有些人觉得挺不错，比iX好看很多，有的人却觉得这是第一丑，不能接受。

老实说，从外观来看，的确很难说这款车是否真的就叫“好看”。

但起码，内饰还是很不错的。

美国媒体Carbuzz对内饰的评价就是：“M代表华丽！”

此前的宝马iX为宝马的内饰设计开辟了新的方向，XM采用了相同的设计理念，然后将其变得更加运动。

配色上，可以说，宝马XM可能是宝马在售的最独特的内饰配色方案了。

虽然仪表盘上没有什么太大的不同，包括宝马最优秀的iDrive 8信息娱乐系统，但美国人希望能够有更多的物理按钮来控制空调等功能。

此外，美国人对这款车的空间可以说是相当满意：“虽然宝马XM有X7的轴距，但却没有第三排，这意味着后座空间更出色，翘起二郎腿那是不在话下。”

但也有一些小抱怨，譬如后排加热座椅是标配，但没有通风的功能，反观现代、起亚和马自达虽然价格低廉，却都拥有了这个功能。

此外，美国媒体还提到：“唯一让我们失望的是M方向盘，它看起来在一个非常高档的机舱里很不合适。”

这款宝马XM的运动性能，相信是许多人最为关注的地方，当然也包括美国媒体。

宝马官方将这款XM称为品牌有史以来最强大的车型。

4.4升的双涡轮V8发动机，可独立输出490PS的最大马力，在最大马力为197PS电动机的辅助下，总输出功率达到653PS的最大马力和800N.m的峰值扭矩。

宝马声称这款车从0到100km/h的加速时间为4.1秒，比X5 M和X6 M多一点点，主要是因为XM的整备重量为2.75吨，比前者重了近272kg。

如果消费者非常关心秒表加速时间，那还可以等待“红标”车型。

它提高了V8发动机的输出，与电动马达结合使用时，总输出功率为746PS最大马力和997N.m峰值扭矩。

值得一提的是，得益于25.7千瓦时的电池组，该车仅靠电力就能行驶48km，最高时速为140km/h。

当发动机启动后，XM可以达到248km/h的最高速度，如果配备M套件，这个数字将提升至269km/h。

关于整个驾驶感受，美国媒体的评价也很中肯：“我们本以为XM的驾驶感受会像一台X5 M，只是用了不同的传动系统。但我们错了。宝马不遗余力地为XM打造出舒适的iX M60和激进的X5 M的混合体，即使是在23英寸的车轮上，标准的自适应M专业悬挂系统也能让驾驶者感到舒适。”

数据表明，XM结合了纯电和燃油车的优势：瞬间的电动扭矩将汽车极富爆发力，而中后段V8发动机迅速启动，其全涡轮增压器发挥了最大的冲击力。

结束语

尽管宝马XM的外观备受争议，但性能上却是无懈可击。

然而，比起揽胜，这款车的目标群体或是完全是不同的人，这些人个性十足，并且热爱驾驶，当然也是一群有钱人。

那你说，这款车在中国市场的销售空间有多大呢？

有钱人，又热爱驾驶，其实路虎揽胜也不差，何况还有保时捷，因此，或许230万的价格在中国富人圈子里，这款车并不那么吃得开。

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宝马XM被称为“有史以来最强大的宝马”。

不过如今这个名头要让位给它的新兄弟了：宝马XM Label Red。

近日，宝马XM Label Red官图正式发布，并将于本月的上海车展上完成首秀。作为特别版的车型，新车在各方面基本与XM相同，但在动力上增强了不少。它搭载4.4升双涡轮增压V8发动机与电机组成的插电混动系统，拥有748马力(550千瓦)的最大功率，预计将于8月开始在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂投产。

这车可不便宜，据悉目前在海外市场它的预售价为18.5万美元(约合人民币127万元左右)。作为参考，宝马XM在国外起售价为15.9万美元（约合人民币110万左右），而进口到国内可是230万元起，可想而知，宝马XM Label Red进入国内会是一个什么高价。

还是作为对比，宝马XM搭载的同样是4.4升的双涡轮V8发动机，可独立输出490PS的最大马力，在最大马力为197PS电动机的辅助下，总输出功率达到653PS的最大马力和800N.m的峰值扭矩，0到100km/h的加速时间为4.3秒（嗯，售价143.89万的宝马X5 M百公里加速是3.9秒）；提升性能后的宝马XM Label Red的V8发动机可以爆发出585PS的最大马力，系统综合最大马力为748PS，峰值扭矩达到1000N.m。官方表示，0-60英里加速时间提升到3.7秒。

Label Red的最高速度限制为155英里/小时，在选用M Driver''s套件后，可以提升到175英里/小时。

当初XM发布的时候，外观上就已经备受争议了。此次XM Label Red，外型和XM是一致的，尺寸上应该同样，保持长宽高5110mm、2005mm、1755mm，轴距3105mm的大型SUV身材。只是在各处都加入了令人瞩目的红色装饰：比如在双肾格栅围绕、XM标识、车窗框架、轮圈、刹车卡钳以及尾部扩散器等，甚至进入车内，也是在XM内饰的基础上，增加了红色缝线、装饰甚至红色通风板条。不知道什么时候开始，加入红色的装饰就是运动感、速度与激情的代表了。

从官方图上，我们也可以看到中控部分采用了曲面玻璃面板，该面板将12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触摸屏合为一体，搭载宝马iDrive8.5人机交互系统。

此外，还配备了抬头显示、三维顶篷和各种的M配件。?音响方面，如果客户觉得标准的Harman Kardon立体声不够，可以选配Bowers & Wilkins环绕音响系统。

写在最后：

作为宝马在售的最贵的车型，XM的外形一直颇受争议，230万起的价格也不是一般人能接受得起的，它适合那些个性、爱操控、讲性能、喜欢宝马的有钱人。如今的XM Label Red显然性能更强，不过肯定国内的价格会更贵就是了。

如果你有200多万的购车预算，你会选择宝马这款大型SUV吗？

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