三菱奕歌价格_三菱奕歌价格及图片

三菱奕歌价格_三菱奕歌价格及图片

       非常感谢大家对三菱奕歌价格问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.【发帖我最棒】听听我这位奕歌车主一万六千公里的用车感受

2.广汽三菱奕歌油耗怎么样?

3.三菱奕歌燃情版车型上市 售价16.78万元

4.为什么不建议买奕歌？三菱奕歌车质量怎么样

5.三菱奕歌：我都降到10万了，买我就对了！

【发帖我最棒】听听我这位奕歌车主一万六千公里的用车感受

       就我自己而言，买了奕歌就等于买了性价比，三菱奕歌这款车型的定位是一台紧凑型SUV，这款车型是三菱又推出的一款全新SUV车型，这款车型上市之后，我个人当时的预算在15万元，说实话15万元的预算，可选择的车型现在真的是非常多了，有性价比空间非常大的自主品牌车型也有颜值非常高的合资SUV可以选，选车的时候我自己拿不定主意，还是我老婆说选一台合资SUV车型比较好，左右对比之下，就选定了三菱奕歌。超高的性价比以及出色的外观设计获得了非常不错的销量表现。我接下来详细讲一下。

       这个角度最好看

       这个角度最好看

       嘿嘿

       嘿嘿

       我改装了一些东西，看出来了吗

       我改装了一些东西，看出来了吗

       45

       45

       嘿嘿

       嘿嘿

       屁股

       屁股

       外观是我最在乎的，我是个看脸的人。三菱奕歌的外观设计还是挺不错的，前脸采用了三菱家族式的设计，车身侧面则有两条上扬的腰线，锐利而具有运动感，看起来非常不错，车身尺寸方面三菱奕歌的长宽高为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，车身尺寸在同级别车型中还算可以。三菱奕歌的外观真的是非常炫酷，线条也非常的柔顺，整个整车很修长。感觉进气格栅可以突显我犀利的本色，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。车尾造型协调，不失顺畅与华丽，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。总体上看，独特的家族式外观可以看出厂商格外良心。

       仪表盘

       仪表盘

       仪表盘

       仪表盘

       内饰

       内饰

       点火后

       点火后

       动力方面，三菱奕歌全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，动力参数还挺不错的，传动系统的话三菱奕歌则有6挡手动和CVT无级变速两种选择，除此之外三菱奕歌还有一款四驱车型也挺不错。所以平时随叫随到的动力，在超车方面足够了。

       侧面

       侧面

       屁股特写

       屁股特写

       三菱奕歌的内饰是该提一提，中控科技感十足，质感都能看获得，手感很好，有一种很大气的感觉。内饰的做工很精细，内饰的材料很好，没有国内某些自主品牌粗工的感觉，还有储物空间不错，前一排上下车门都有地方放东西，驾座左手前有放票口。新车异味还算小，这点还是很惊喜的。整体上看，三菱奕歌的内饰表现没有让我扫兴。可以泡**姐。

       这个角度怎么样

       这个角度怎么样

       车灯

       车灯

       嘿嘿

       嘿嘿

       车轮特写

       车轮特写

       总得来说，三菱奕歌这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力方面的表现还是非常不错的，而且发动机使用的还是混合喷射的供油方式，技术方面的表现非常到位，目前用车一万六千多公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗还是给了我很大惊喜的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我会一一回复。

广汽三菱奕歌油耗怎么样?

       在这个颜值至上的年代，汽车的颜值在一定程度上和汽车三大件的重要性相差无几，甚至有些年轻人觉得汽车颜值比三大件还重要。而今天说的这3款SUV就是属于年轻人非常喜欢的类型，这3款车不止颜值高，而且性能也非常出色。重点是相比其他20万左右的SUV而言，这3款SUV的落地价就是20万左右，甚至大部分车型的落地价都在20万以内，是不是更有吸引力呢？

       第一款：广汽三菱奕歌

       奕歌的价格跨度是比较大的，这款车的起步价才12.98万，但是顶配车型的价格却达到18.58万，好在终端实际售价没有这么高。所以，这款车的顶配车型的落地价格其实也在20万以内。实话实说，如果想买广汽三菱奕歌，那么我真的建议你选择顶配车型，原因主要有3个，第一个就是顶配车型有四驱系统，而且这套系统可是传承自三菱EVO的S-AWC超级全轮控制系统。

       虽然我们不指望奕歌能像越野车一样拥有出色的越野性能，但是对于年轻人来说，这辆车足以带你翻山越岭，来一次说走就走的自驾游。而且这款车的动力和油耗、底盘都表现十分抢眼。至于颜值，貌似很少有人觉得广汽三菱奕歌不好看吧，对于喜欢运动、时尚的年轻人来说，这款车还是非常值得考虑的。

       第二款：Jeep指南者

       虽然现在Jeep在很多消费者眼中似乎大不如前，但是Jeep依旧是很多消费者最爱的品牌之一。指南者算是目前Jeep旗下比较适合大众消费者的一款车，起步价只需要15.58万还是很有诚意的，即便是顶配也不过22.98万，不过新款刚刚上市，所以价格还是非常稳定的。对于年轻人来说，Jeep家族式外观、内饰还是非常讨人喜欢的，而且做工和用料也非常不错，重点是空间也够用，唯一可能让人纠结的就是动力系统了，毕竟只有1.3T车型可选，好在全系自动挡，目前新款车型20万上道的应该只能选7挡双离合了，老款还有9AT四驱可选。新款9AT+四驱的价格虽然超过20万，但是还是建议直接选择四驱。

       第三款：丰田C-HR

丰田旗下的车型有很多，20万左右的选择也不少，但是对于年轻人来说，丰田C-HR其实算是一个非常不错的选择。作为丰田TNGA架构首批打造的SUV车型，丰田C-HR的外观是极其出色的，甚至可以用惊艳来形容，当然，后门上那小小的车窗并不是什么大问题，反而后门把手吸引了很多人。整体来说，丰田C-HR的外观即便是不改装就已经够犀利了，更不要说改装之后的效果。动力方面也是丰田C-HR的一大优势，别小看丰田这款2.0L发动机，不止为C-HR带来超高的动力输出，还有机器出色的稳定性和平顺性，甚至在操控方面也表现出彩。至少对于年轻人来说，丰田C-HR值得考虑。

       总而言之，对想花20万左右买车的消费者来说，这3款车可谓是各有优势，至少可以满足年轻人的用车需求，而且这3款车的性价比也是不错的，还是非常适合年轻人的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱奕歌燃情版车型上市 售价16.78万元

       广汽三菱奕歌油耗表现一般在9L左右：

       1、奕歌的车身长度为4405mm，介于欧蓝德与劲炫之间，1685mm的车身高度让它成为三者中最高的一个。值得注意的是奕歌的轴距同样为2670mm，但是全系并未提供7座版车型；

       2、奕歌的价格区间为12.98-18.58万元，共有五款车型，其中顶配车型搭载了S-AWC超级全轮控制系统，而最低配采用手动变速箱。关于各车型的配置和性价比的分析，可参考《广汽三菱奕歌购车手册》；

       3、全系搭载的4B40 1.5T双喷射发动机是奕歌的一大亮点，采用缸内直喷+进气歧管喷射技术，根据具体的运行状况选择合理的喷射方式，从而提升燃油经济性，缸体和缸盖均采用铝合金材质以减轻整体重量。三菱最近在改善整车NVH性能以及提升发动机效率等方面下着功夫，不论是奕歌还是新欧蓝德，发动机的设计都更注重提升效率和运行品质，相较于此前的三菱发动机有着明显的进步，这也是为什么我们更关注奕歌油耗和噪音表现的原因；

       4、配置方面奕歌也有更诱人的表现，如HUD抬头显示，能显示丰富的行车信息，同级少有。此外丰富的主动安全系统也是一大亮点，如带跟停功能的ACC自适应巡航系统、AHB自动远光灯以及FCM前方预碰撞系统等。

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为什么不建议买奕歌？三菱奕歌车质量怎么样

       在广州车展中我们发现了广汽三菱发布了新款车型?奕歌四驱燃情版，售价为16.78万元。新车的外观也更加运动，动力方面搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机也十分强劲。

       外观方面来看前脸的造型上采用了三菱家族最新的"Dynamic?Shield"设计语言，熏黑式的进气格栅看上去非常有质感，上方的银色镀铬装饰条也贯穿左右并与大灯相连，进一步增加了整车的时尚感。两侧大灯的造型采用分体设计，造型看上去也非常犀利。

       车身侧面来看整体的线条肌肉感十足，车身一条腰线贯穿式设计，从车头向车尾逐渐拉伸，使整车看起来更加运动，下方的轮眉也采用突出设计搭配上全新的18寸轮毂也更加运动。车身尺寸上新车为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm。

       车尾部分来看整体的造型更加圆润，尾灯的造型十分有特点，采用贯穿式的设计在夜晚点亮后的辨识度非常高，同时也营造出很强的层次感。下包围的设计也十分宽厚并采用银色装饰板增加实用性和时尚感。

       内饰方面的设计基本延续现款车型，中控的悬浮式显示屏科技感十足，左侧的三幅式多功能方向盘以及前方的液晶仪表使得驾驶感受更舒适，下方的精致档把也非常舒适。配置方面燃情版配备了膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、360度全景影像、多驾驶模式、自动驻车、上坡辅助等。

       动力上搭载了一台1.5T双喷射涡轮增压发动机，该发动机还拥有MIVEC可变气门技术，缸盖集成排气技术、小惯量涡轮、电控泄压阀等技术，热效率达到了37%，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，搭配智能的INVECS-III?模拟速CVT变速器，动力输出强劲且平顺，燃油经济性也得到了进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱奕歌：我都降到10万了，买我就对了！

奕歌是三菱继老前辈帕杰罗取得优异成绩后，推出的一款SUV，定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间，指导价为12.98-18.58万。看似性价比很高，但是它的销量却提不起来，甚至很多网友都不建议买这款车，那么究竟为什么不建议买奕歌？

1、品牌影响力太弱

随着买车的用户越来越多，汽车品牌便逐渐成为不少消费者选车的关键因素，毕竟对于很多人来说汽车是可以代表一个人的经济实力的。而三菱汽车在国内市场上一直在走下坡路，很多人对该品牌的印象还停留在“山猫”以及“EVO”的年代中，因此大家对奕歌的兴趣并不大。

2、后备厢空间狭窄

作为一款紧凑型SUV，三菱奕歌的后排空间表现尚可，但后备箱的表现就不尽如人意了，不仅后备箱的开口小，而且后备箱地台的高度还比较高，这么一来别说是一家人的行李了，就连放两个大点的行李箱可能都够呛，车辆的实用性表现不佳。

3、悬架不舒适

三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。

4、起步动力肉

虽然奕歌的1.5T的发动机能爆发出最大125.0kw的功率和250.0Nm的力矩，但初段涡轮介入会有一定的延迟，所以起步难免会有些慢，这对于血气方刚的小伙子来说绝对是难以忍受的，毕竟在限速120KM/H的国内道路中想要激进驾驶就只能依赖前半段动力了。

三菱奕歌车质量怎么样？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，2019款三菱奕歌的故障投诉量共有160个，虽然目前并没有2021款车型的数据，但2019款的故障依旧可以当做参考依据，这个投诉的数量属于比较中规中矩的。

而根据典型故障来看，奕歌的主要毛病为天窗异响、电瓶故障、门窗异响、中控台异响、发动机故障灯亮等小问题，由此看出这款车并不存在什么大毛病，如果你能够接受上述这些问题的话，那么三菱奕歌也是值得考虑的。

       说到日系在国内混得惨的品牌，大多数人都会想到马自达，而被人忽略的三菱其实更惨。2019年三菱平均月销量也不过一万台左右，进入2020年更为惨淡，至今品牌月总销量没超过一万台。

       其实对于三菱，在市场上拥护者还是不少的，三菱一直走的技术路线，也曾打造过诸多款非常经典的车型，只是由于环境、市场的因素，这些车型都渐渐离我们远去。另外目前三菱在国内真正在售的车型就只有三款，产品布局上的短板很大程度上限制了它的销量，而且三菱对于旗下车型更迭的速度非常慢，在竞争如此激烈的市场上，这无疑进一步导致了它目前尴尬的现状。

       为了能够挽回颓势，这次三菱算是拼了，旗下的经典车型——三菱奕歌，终端售价直降2万多，裸车价格已经下探到10万元左右，这个价格，即便是购买自主品牌的SUV车型，也选不到什么高端配置。那么三菱奕歌值不值得选择，今天，小编就给大家分析一下奕歌是一款怎样的车，它最突出的优势有哪些，适合怎样的消费者，给准备选购奕歌的朋友一些参考。

       在外观内饰的设计上，奕歌并不是十分出众，但要跟家族中的成员论一下颜值，这款车确实是颜值排在前列的车型了。前脸部分，奕歌采用了三菱的家族式设计风格，与欧蓝德就像拥有相同血缘的兄弟，只不过奕歌更为运动和凶悍。回旋镖式大嘴造型，使用了大量的镀铬装饰条，高级感和设计感很突出，并且有一定的气场。

       一体式的LED大灯组带有自适应近远光和自动头灯的功能，造型棱角分明，眼神显得非常锐利。而“C”字形镀铬条内侧雾灯区造型大而醒目，上方为转向灯，下方则为前雾灯，均采用卤素光源。加上下保险杠大面积的银色护板，更加凸显它运动越野的特质。

       车身侧面可以看到大量的折角元素，车身轮廓棱角分明，尤其是类似梯形的侧窗造型，配合前后突出的效果，让车型更富有设计感。车身使用了上扬的内凹式腰线，带来前倾的运动姿态，车门下方起伏的线条与轮拱连接，起到不错的塑形作用，而侧裙处的镀铬饰条，给车身增添了一丝精致。轮圈采用多辐式铝合金打造，搭配双色设计看起来比较时尚。

       不过，广汽三菱奕歌尾部的设计似乎略有争议，贯穿式的高位刹车灯与尾灯连成一体，将后风挡分为上下两部分。虽说从尾部看具有很高的识别性，但也阻挡了后方的大部分视线。倒车灯设计在保险杠右侧下方，中间两块银色饰板，用来提升尾部质感，车型采用的是右侧隐藏式单边单出排气布局。个性十足的造型非常符合年轻消费者的胃口。

       内饰方面，奕歌也对此前三菱的粗犷风格做了颠覆性的革新。采用黑色+镀铬饰条搭配，辅以大量软性材质包裹，用料和做工方面，质感和高档感都看齐了豪华车。悬浮式中控屏下方为横置式空调出风口，实用性和时尚感兼得。8英寸中控屏的功能较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能。方向盘后配备有换挡拨片，体现出对于运动性的追求。

       配置方面奕歌还是比较厚道的，8英寸大屏在低配车上也没有被阉割，自动版车型还标配了全车10气囊（含膝部气囊）、胎压监测、后倒车雷达、多功能方向盘、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等等，都是一台家用车的刚需。顶配车型上还有自动雨刮、智能自适应LED大灯组、HUD抬头显示系统、ACC、全景摄像头、并线辅助、主动刹车、HUD等配置，诚意十足。

       空间方面，奕歌的车身尺寸为4405*1805*1685?mm，轴距2670mm。因为轴距的优势，也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力，三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫有一定的加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果，而且还可以前后滑动200mm，靠背角度也可以有16-32度的调节范围，方便找到最舒适的坐姿。

       奕歌还拥有与外观相称的运动化配置，例如同级领先的动力。奕歌搭载一台1.5T涡轮增压发动机，能爆发出125kW（170马力）最高功率以及250N·m峰值扭矩，保证了充足的动力输出，日常使用中，可模拟8速换挡的CVT变速箱又能将动力稀释得平滑顺畅，最大程度兼顾了运动性能以及舒适性。

       底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合，稳固的前悬横梁以及最佳的避震尺寸和弹簧刚性系数，能极大地提升整车的刚性和操控性。奕歌身上最大的亮点莫过于搭载了S-AWC超级全轮控制系统，其通过设置在后差速器总成上的电控耦合器，可以控制前后轮之间的动力分配。不仅能够提升车辆的操控表现，它对越野性能也有帮助。这套系统还带有包括普通、雪地和砂石在内的三种驾驶模来应对不同的路况，继承了三菱家族的越野特性。

       综合来看，外观内饰设计这些是对于性能车而言可以稍作妥协的课题，对于家用车来说恰恰是一个考核标准，而奕歌在这方面也做得不遗余力。另外在满足居家用车需求的同时又有集合了三菱赛车结晶的发动机和底盘，让奕歌真正成为一辆家用玩乐兼得的紧凑型SUV。而且目前优惠力度比较大，性价比也比较高，现在入手是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“三菱奕歌价格”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。