汽车之家报价大全2024最新汽车报价大众探岳,汽车之家2020最新报价大众探岳

1.买大众探岳2.0T豪华版，全款和贷款能差多少钱？对比后一目了然

2.起售价上涨1000元，一汽-大众新款探岳值不值得买？

3.20-30万区间SUV之选：RAV4、奇骏、途观L、探岳

4.始于外表忠于才华：探岳X今日上市，售价23.58万到29.58万元

5.18.69万起！2020款大众探岳到店实拍，中型SUV领域迎来“实力派”

6.大众探岳2.0T豪华版全款落地需要多少钱？家用空间，配置怎么样？

7.18.69万元起，一汽-大众探岳值得购买吗？

探岳是一汽大众去年底推出的一款紧凑级SUV，与上汽大众的途岳是竞争关系的姊妹车，目前探岳的指导价是18.88万~31.98万元，终端价格目前有2~3万的优惠，这个车是必途观L要小一号的车，价格也要比途观L便宜两三万。探岳有三个动力版本可选，1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率版本，18.88万的起价其实是个噱头，买个紧凑型的SUV如果动力是1.4T，开起来肯定比较难受，主销车型应该是2.0T低功率两驱版本。

我们以指导价25.48万，优惠后价格大概22~23万的2.0T低功率两驱版本顶配来看，R18 235的轮胎，还算厚道，6气囊+膝部气囊+ESP+胎压监测，安全配置也是挺不错的，另外，这个版本还有搭载ADAS驾驶辅助的主动安全功能，包括车道偏离预警、车道保持和主动刹车功能，都是在实际驾驶中用得比较多的功能，对降低驾驶负担和提高安全概率有一定帮助。另外，这个配置还有前后倒车雷达和360度影响，车辆移动的便利性有保证。在外部配置方面，这个配置下搭载了前后LED大灯组，LED雾灯，还有自动大灯，转向头灯和转向辅助灯，这些都是很好用的配置，夜间开车的便利性和安全性都有了保证。

总的来说探岳的2.0T低功率两驱版本顶配还是挺值得买的，在外观、配置、驾驶质感上都有不错的表现，另外大众的车在二手车市场的保值率也较高，后期维保和转手都比较方便。探岳的空间会比途观L稍微逊色一些，但是用起来也是没问题的，其实探岳性价比要比途观L高，而且新车的设计和风格也比途观L要好。在优惠2~3万的情况下，较为值得入手。

买大众探岳2.0T豪华版，全款和贷款能差多少钱？对比后一目了然

南北两大众，一直以来不仅是携手攻伐中国市场的伙伴，同时也是竞争多年的对手。在合资品牌中，属大众系的姊妹车型最多，上汽大众和一汽·大众之间的车型重叠性与竞争性也是最重。

三个多月前，一汽·大众上新了一款名为?探岳X的轿跑SUV车型，随即上汽大众就发布同样是轿跑SUV的途观X，并在前两天正式上市，价格还定得跟探岳X很接近。

你要说这是巧合都没有人信，很明显南北大众这一次又是就着轿跑SUV，准备再对干一场了！毕竟合资品牌里轿跑SUV本来就不多，大众一下子就占了俩。

所以，选吧，朋友！

两款大众轿跑SUV的价格到底有多接近呢？途观X售价24.59-30.59万元，探岳X售价23.58-29.58万元，就差1万......两者还都推出5款配置车型，也都是2.0T高低功率版本，低功率两驱，高功率四驱。

唯一的不同，仅在于途观X是三款低功率两款高功率，探岳X则是两款低功率三款高功率，不过，车型款式之间途观X更优势，价格跨度不大，接受程度更高。

说实话这一次笔者都有点服了这大众的"套娃"技术了，单从前脸来看，几乎分辨不出谁是途观X，谁是探岳X。同样的前格栅贯穿相连大灯，同样的"∞"型保险杠。

唯一能分辨这俩的只是中网镀铬条是一条（探岳X）还是两条（途观X），神经病啊！

再来看到侧面，这俩货连轮毂造型都是一样的！好在一个探岳X用的是19寸马牌轮胎，途观X用的20寸倍耐力轮胎。

当然，从侧面开始两车有了明显的区别。途观X腰线笔直地从头贯穿至尾部，CD柱间拉出了一个细长的三角窗，并在车尾塑造了一个微微翘起的"小鸭尾"，显得整体侧面造型修长而简约。

探岳X的腰线则是顺着前后轮拱的起伏而起伏，车顶做出双色的悬浮设计，CD柱间的小窗造型收敛，尾部没有小鸭尾但设计出了高低双位的尾翼，整体造型更运动感也更时尚。

尾部是两车区别最大的地方，途观X延续简约的线条，并采用贯穿式尾灯设计，底部反光条也同步贯穿，并采用双边单出装饰设计。这样的造型设计很明显趋于特斯拉的流线形与前卫科技风。

除了双尾翼之外，探岳X的尾部线条感更丰富，尾灯造型虽是常规的两侧式，但内部灯具设计别致，专属的"X"造型，底部是双边四出的排气装饰，运动氛围上很明显比途观X要强。

内饰方面，两者也不尽相同。途观X虽然外形比较简约科幻，但内饰设计却与途观如出一辙，对称设计，嵌入式中屏，按键布局和装饰材料都一模一样，仅座椅上的格纹有所不同。整体与外形契合度不高，显得普通了。

探岳X虽然也是延续探岳内饰的环抱式设计，但这套内饰设计要比途观与途观X新一代。全新造型的中控屏与液晶仪表盘紧密相连，很有奥迪的感觉，配合大尺寸的金属面板装饰以及双色的座椅，整体时尚感更强，也与之外形也更加匹配。

因为两者原型车之间的尺寸差异，途观X在尺寸上也相较探岳X要大上半级。途观X长宽高4764*1859*1628mm，轴距2791mm；探岳X则是长宽高4626*1860*1662，轴距2730mm。可在实际的乘坐上面，途观X的后排空间却并没有比探岳X有多少优势。

首先，两者轴距上的差距并不多，且探岳X有更高的车身高度，为空间营造带来了一定优势；其次，在外形设计上，途观X的车头车尾占比明显高于探岳X，在一定程度上也压缩内部空间。

很不巧的是，途观X在后备箱的基础容积上反而还落后于探岳X。前者450升，后者525升，同样是大众的车，咋大的这个空间设计还更小了呢？

动力层面，笔者可以用没有区别来形容，都是2.0T的EA88-DPL/DKX（低/高功率）发动机，最大马力186/220匹，峰值扭矩320/350牛·米；也都是DSG七速双离合变速箱，调教的规格也都是大众中高档车的规格，逻辑清晰，低速档位顿挫很小。包括底盘的调教，两个车都不会有太明显的区别。

唯一能有区别的或许是，探岳X比途观X轻了20公斤，20公斤的差距可能会让探岳X比途观X快一些和省油一些。不过，在外形设计上途观X车身更低，造型也更流畅，保不齐人风阻更有优势，谁快谁省油也说不定。这就是大众"套娃"很让人抓狂的地方。

只有看配置了，这一看就有名堂！你会发现探岳X的整体标配都要比途观X高，入门版的探岳X会比途观X多了膝部气囊、前驻车雷达、三种驾驶模式、电动/感应后备箱、后备箱记忆、方向盘换挡、Alcantara的座椅面料、前排座椅加热、后排座椅前后/靠背可调节、LED雾灯、转向辅助灯、车内氛围灯以及后视镜倒车自动下翻等配置。

反观途观X，在比探岳X整体贵1万元的情况下，也就多了两个扬声器、主动刹车和陡坡缓降的功能，其余都是差人家的配置。从实用、舒适以及驾驶的体验上来说，探岳X都比途观X更好，性价比也就更高了。

总结：

虽然南北大众各自推出轿跑SUV都是为了耕耘细分市场，但两个品牌之间的对立关系以及在市场上合资轿跑SUV选择本来就少的情况下，消费者必然会把两车拿来对比。就刚才的对比来看，相同预算下笔者会更推荐选择探岳X。

首先就是探岳X更便宜，并且整车的设计更符合轿跑SUV应有的样子，途观X个人看来反反而更像是一台跨界车，还跨电动车的界，关键内饰没做出新意来。探岳X车身尺寸虽小，但乘用空间不输途观X，并且基础配置的性价比更高，各方面体验都更好，干嘛不选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价上涨1000元，一汽-大众新款探岳值不值得买？

手握20万想买一辆合资SUV，在这个价位里可以选择的余地很大，那么德系车也是一个绕不开的话题，可以买到德系车的中型SUV，今天说的这款车就是一汽大众探岳，目前这款车也是关注度非常高，目前1－12越累计销量17.9万多台，12月单月销量2.2万多台，非常受消费者的认可，作为途观L的同胞车型，整体实力非常高，外观大气稳重不失时尚感，车内空间表现出色，并且优惠力度比较大，性价比也是非常高，最近身边有个朋友也是购买了一辆大众探岳，经过综合对比后选择了大众探岳，下面一起来看看车主花了多少钱?

朋友在购买大众探岳之前也是看过了许多车型，但相比之下更喜欢大众探岳的外观，并且2.0T的动力在同级别车型里具有很大的优势，由于经常跑高速，对车辆的动力和操控具有一定的要求，试驾后果断选择了探岳，目前开了一段时间，对于这款车各方面车主都给出了很高的评价。

下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，朋友购买的是大众探岳2.0T两驱豪华版，这款车指导价21.89万，当地汽贸给他的裸车价是18.6万，送了全车贴膜、脚垫、倒车影像，这个条件是需要按揭购买才有的所以朋友选择的分期购买，首付30%（62000），贷款70%（124000）贷款三年，加上购置税16460，保险7270，由于是贷款购买需要购买全险（交强险、第三者责任险、盗抢险、自燃险、涉水险等），加上贷款手续费4500，服务费2000，GPS安装费1800，上牌1000，车船税480，首付落地价?95510元，贷款12.4万三年利息为16800，月供3911元。总落地价236310元。

下面再来看下全款落地需要多少钱，全款购买就比较简单了，但车价相比贷款购买会高一点，需要18.89万，再加上购置税16717，保险6658，车船税480，上牌500，全款落地价213255元。

从上面可以看出，贷款购买相比全款购买多花了23055元，真是不算不知道，一算吓一跳，这也是为什么许多4S店更推荐贷款购买的原因，个人觉得贷款购买并不是不可取，很多时候对于一些资金周转不开的消费者比较实用，但如果能全款购买尽量全款，就算是要贷款也要尽量选择一些利息比较低，或者是两年免息方案，尽量减少一些不必要的费用，后期使用压力相对会更小。以上是作者的个人观点，大家还有什么看法也欢迎留言讨论，看完后你觉得全款和贷款购车哪个更好？

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20-30万区间SUV之选：RAV4、奇骏、途观L、探岳

放在五年前，提起大众的SUV车型，似乎除了途锐和途观，大家也想不出其他选项了。然而，随着近几年国内SUV市场的火爆，大众也顺势推出了多款SUV车型，不仅外观更年轻了，且售价也比过去更加亲民。但另一个"双车战略"也让很多人纠结，着实让买车选车时候头疼。

今天咖哥就给大家介绍一款中型SUV车型：一汽-大众探岳，该车在2018年10月推出，探岳可以看做途观L的兄弟车型，它们都来自大众的MQB-A2平台，作为一汽-大众的第二款SUV车型，目前这款车型在市场上还是取得了一个不错的成绩。而在5月12日，2020款探岳上市（以下简称：新款探岳），新车外观内饰延续老款车型，主要针对车型和配置进行了一定调整，将车型数量由原来的12款缩减到6款，其售价区间为18.69-26.49万元。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

2020款探岳配置都变了些啥？入门版上涨1000元

作为年代改款车型，2020款探岳外观内饰基本延续了老款车型设计风格，其主要针对配置进行升级，车型数量由2019款车型的12款精减到6款，取消了作为顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，并提高了低配入门车型的售价。

具体来看：1.4T车型继续保留两款车型，分别为280TSI 两驱舒适智联版（18.69万元）和280TSI 两驱豪华智联版（20.49万元），但售价与2019款车型分别上涨1000元和2000元。

配置方面，入门版车型新增了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等这些实用配置，取消了PM2.5过滤装置，只不过疫情还尚未结束，入门版车型取消了这个装置让咖哥有些难以理解。280TSI 豪华智联版车型新增了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车等；380TSI 四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器，减少了雨量感应式雨刷功能。动力上保持不变，继续采用1.4T以及2.0T高低版本发动机三种动力组合，均匹配7速双离合变速箱。

探岳车型亮点回顾

由于是年度改款车型，新款探岳在外观内饰动力层面基本与老款车型保持一致，只是针对配置进行一定升级。探岳外观采用了全新"锋·尚主义"设计理念，相比平日我们看到的大众家族化设计，探岳看上去整体要更加时尚和年轻。（配图为：2019款探岳）

中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，两侧全系车型都采用了LED光源的前大灯组。

车身侧面，贯穿整个车侧的腰线展现出了SUV特有的力量感，车侧顶部还加入了银色装饰条从A柱贯穿至D柱位置，车身尺寸上长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

尾部造型简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组，除此之外，还包括了R-Line版本，受众人群年龄或将进一步下探。

进入车内第一感觉还是熟悉的大众风格，采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。

方向盘同样也是熟悉的大众家族化设计，全系车型采用了真皮包裹，手感细腻功能按键丰富。

中高配车型配备的10.3英寸全液晶仪表盘及9.2英寸中控触摸大屏，让车内科技化程度加分不少，特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作，能够满足日常使用的大多数需求。

此外，电子手刹、自动驻车、自动启停、一键启动等实用功能也没有缺席，四驱版车型还增加了MODE按键，用以切换模式选择。

探岳基于大众全新MQB A2平台打造，采用短悬长轴的设计，在车身不加长的情况下，还是提供了一个不错的车内空间。

座椅材质上，除了最低配车型为织物座椅，其余车型均配备皮质材质座椅，并且主/副驾驶均支持电动座椅调节，此外，可开启全景天窗也出现在除低配车型以外的车型上。

后排座椅支持前后移动，靠背角度也可以进行调节，并配备三个独立头枕和中央扶手，除了最低配车型以外都配备了第二排独立空调出风口以及两个USB接口。

行李厢容积为506L，后排座椅可按比例放倒，有效的提升了行李厢装载能力，最大空间也可扩展至1590L。

动力方面，新款探岳继续采用三种动力组合，搭载1.4T以及2.0T高低版本发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），最大扭矩380N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。其中380TSI车型的官方百公里加速仅需7.6秒。

四驱版车型配备了博格华纳第5代中央差速器的4Motion智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。底盘悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

新款探岳值不值得购买？

2020款探岳的推出可以说对车型产品结构进行了大幅度调整，进一步收窄了价格区间，不再拥有30万元以上的车型，在配置上属于有减有增。低配车型的配置进行了补全后，竞争力有了进一步的增强。

从新款探岳的指导价来看，1.4T版本区间为18.69-20.49万元，330TSI车型区间为22.09-23.99万元，380TSI车型区间为24.99-26.49万元。这三个排量的车型所处的价格区间中，产品实力不输于它的车型有不少，而探岳的售价有些偏高。它是否值得买，最终的结论要看新车的优惠状况，毕竟这款车在上市之后就一直有着比较大的现金终端优惠，如果优惠较小，它的可替代品有很多其他合资品牌车型。

咖哥点评

探岳和途观L虽然来自于同一平台，但两者又各自特征鲜明，途观L符合更沉稳消费需求的人群，探岳更符合更年轻消费者的需求，之间虽有几万块的起步差价，但驾驶与配置层面大体相同。总的来说，咖哥觉得一汽-大众探岳更加推荐当下对外观颜值、空间配置及动力上有一定要求的年轻人去购买！大家觉得呢？

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始于外表忠于才华：探岳X今日上市，售价23.58万到29.58万元

对于SUV车型良好的通过性以及宽大舒适的空间，让很多家庭认为SUV非常适合家用，那么今天小编要给大家推荐几款二十万左右的家用SUV，快来看看吧。

丰田RAV4

一汽丰田RAV4荣放官方指导价是17.48万元到25.88万元。RAV4荣放可以说是现在最受欢迎的车型之一了，或者说是最受欢迎的SUV之一。从一开始就带着世界第一款城市SUV的光环，而且荣放是由新的TNGA-K平台生产出来的，跟亚洲龙以及雷克萨斯等属于同一个平台的，可以说是含金量十足。不管是从外观亦或是舒适安全的行驶品质，再或者是多变宽裕的空间。如果你想要找一辆买了之后绝对不会后悔的车，我一定会推荐RAV4。

上汽途观L

上汽大众途观L官方指导价21.88万元到31.18万元。途观L作为探岳的兄弟车型，自上市以来一直都保持着不错的销量，这肯定是离不开大众的口碑以及优秀的产品品质的。在外观上呢，途观L整体造型大气沉稳，不会让人觉得很惊艳，但是途观L可能更多面向的还是那些中老年的消费群体了。途观L配置丰富，内饰做工精致，再加上宽敞的内部空间，属于各方面实力都比较均衡的车型。

东风日产奇骏

东风日产的奇骏车型，官方指导价在18.88万元到27.33万元之间。日产在市场一直是燃油经济性还有舒适性闻名业界的，而旗下的奇骏呢，则是凭借强劲的竞争力获得了不错的市场保有量，几乎让这也是得益于它的外观设计整体呢，颇有阳刚之气，而且他在空间和舒适性上都表现的不错。奇骏搭载了2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，均匹配的是CVT的无级变速箱，整体突出的是经济性。

一汽大众探岳

一汽大众探岳18.59万元到31.39万元之间的价格区间。相比于途观L的过于沉稳的外观，探岳更偏向运动化以及年轻化了。探岳作为途观L的兄弟车型，虽然采用了和他一样的MQB的平台，但为了保持更好的灵活操控性，在车身尺寸上残月要更接近海外版车型Tiguan。为了摆脱大家对于大众套娃外观的认知，探岳采用了大量时尚元素，让它更具有个性化，在延续了我们对大众的熟悉感的同时，又在其他小的细节上带给了我们些新鲜感，受惠于大众品牌的口碑加持，探岳不论是在动力还有空间方面都表现的是十分的优秀，更是能在我们追求德系车安全经济的同时，获得不错的个性风格，这让探岳在2020年第一季度取得了同级别车型非常出色的销售成绩。

今天分享就这样，如果是你，你要买哪一款车呢，欢迎小伙伴留言。

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18.69万起！2020款大众探岳到店实拍，中型SUV领域迎来“实力派”

作为大众旗下的轿跑SUV，探岳X最近可以说是吸引了不少人的眼球。一改大众的传统设计，全新的探岳X变身成为了小鲜肉。今日探岳X也正式上市，售价23.58万到29.58万元。

外观方面：细节之处更显运动感

探岳X采用了全新的大众最新设计风格，虽然是基于探岳打造，但是在外观方面探岳X还是有不少讨巧的设计，前脸部分，大众探岳X采用了全新的大众Logo，两侧的大灯也和中网呼应相连，使用了贯穿式的设计，让前脸从观感上来说被拉宽了不少。下方进气口为贯穿式设计，还采用了粗壮的镀铬饰条使得整个前脸更加饱满，其次也进行了X设计元素的点缀。

来到车身侧面，作为轿跑车型途岳X的侧面线条显得更加动感，车顶的轮廓线流畅，从C柱开始进行收紧，整体的溜背造型拿捏得比较到位，没有给人很过的感觉，也不会让人觉得轿跑的范儿不够。整体车身长宽高尺寸为4626*1860*1662mm，轴距达到了2730mm。配备了19寸轮毂，让整体车身侧面更显运动感。?

而来到车身的背面，映入眼帘的就是探岳X的尾灯，采用了扁平设计的同时，还在尾灯里增添了X的设计元素，点亮之后更显辨识度。其次，就是双边四出排气的装饰以及黑色的小鸭尾，增添了不少运动感。值得一提的是，探岳X全系均使用了R-Line套件，不得不说，在外观上探岳X在运动感方面的营造是拉满了的。

内饰方面：依旧是熟悉的大众味道

探岳X的车内设计就和探岳相差无几，采用了大众家族式设计风格，全系配备了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏。整体内饰的包括大量使用了软性包裹材质，顶配车型为真皮，低配车型为皮/Alcantara材质，也让车内整体内饰质感提升不少，全系均支持CarPaly和CarLife功能。

动力方面：轿跑不止于外观

而在动力方面，探岳X全系使用了2.0T涡轮增压发动机，两驱版本最大马力186Ps，最大扭矩320N·m；四驱车型上，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，在四驱版本车型上面，官方0-100km/h加速成绩为7.6秒，在动力上探岳X是绝对够用的。

而在悬挂方面，全系使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，值得一提的是在四驱车型上面，配备了全时四驱系统，除了运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式可切换外，还配备了越野和雪地行驶模式。并且在顶配车型上，还有悬架软硬调节功能，能够让探岳X更能适应多种路面情况。

总结：最后，这台探岳X的售价区间为23.58万到29.58万元，四驱版本起售价为27.48万。相较预售价便宜了两百块钱。不过探岳X作为大众旗下的轿跑车型，运动的外观和设计和不错的动力表现，你会选择它吗？

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大众探岳2.0T豪华版全款落地需要多少钱？家用空间，配置怎么样？

汽车行业的魅力就在于，即使环境再恶劣，好车依旧不缺关注度和销量，在细分领域稳稳占据有利位置。就拿大众旗下的中型SUV探岳来讲，2018年国产后就收获了不错的口碑和销量，2019年又斩获了中型SUV领域的销量冠军，品质还是经得起考验的，是当之无愧的实力派。

5月之后，疫情已经逐渐得到缓和，各大品牌都开始着手推出新车事宜，大众也不例外，推出了2020款大众探岳，继续征战中型SUV市场，这款新车的售价区间为18.69——26.49万元，综合实力如何，还需各位车迷来检验一番：

外观方面，2020款大众探岳的车头显得十分饱满，延续了家族化的设计语言，细节处理更有质感。车灯和进气格栅连接在一起，契合度非常高，周边采用了细长的镀铬饰条进行勾勒，不仅将车头拉伸的非常宽大，也提升了质感。进气格栅由贯穿式饰条进行分隔，中间带有镂空的造型，辨识度非常高。

前脸下方设计的很有层次感，梯形进气口造型造型狭长，配合两侧造型动感的雾灯区，带来了较为立体的感觉。

车身侧面，2020款大众探岳的侧面线条十分流畅，灵动的气质一点不显得笨重。腰线贯穿整个车身，外加极具竞争力的尺寸(长宽高为4589*1860*1660mm，轴距达到了2731mm)，整部车显得十分修长。

车窗上沿和行李架统一采用了银色的涂装，搭配黑色车身显得很有质感。多幅式轮毂造型简单大方，轮眉和车身同色，细节处理非常精致。

车尾部分，新车显得十分宽大，尾灯设计的棱角分明，和头灯相互映衬，点亮后拥有不错的视觉效果。尾杠造型非常立体，搭配两侧银色的排气管，整体非常年轻动感。

内饰方面，2020款大众探岳依旧延续了家族化的设计，对称式中控简单大方，没有任何花里胡哨的设计，非常沉稳。中控搭载一款内嵌式液晶显示屏，在周边黑色的烤漆饰板的点缀下，显得非常上档次。驾驶位采用了一款平底式方向盘，带有一丝运动感，配合圆润的档位杆，立马让人想要试驾一番。

配置方面，新车配备了胎压监测、主动刹车、驻车雷达、并线辅助、定速巡航、全时四驱、陡坡缓降等。

动力方面，2020款大众探岳提供了两款发动机——1.4T和2.0T，根据不同车型，最大功率为150马力、186马力以及220马力，峰值扭矩分别为250牛/米、320牛/米以及350牛/米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款7速双离合变速箱，动力输出还是十分出色的。

总结：2020款大众探岳刚刚上市，目前实车陆续到店，对手锁定为冠道、昂科威、途观L、锐界等车。从目前的所获知的信息来看，新探岳的竞争力依旧强劲，不知道能否再次蝉联今年的中型SUV“销量王”呢？大家对这款车有什么看法，可以相互交流一下。

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18.69万元起，一汽-大众探岳值得购买吗？

导读：我想买一台大众探岳2.0T豪华版，全款落地需要多少钱？

“老师您好，我最近打算购买一台大众探岳2.0T两驱豪华版，想了解一下这款车的空间和配置怎么样？全款需要多少预算？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。大众探岳这款车型的定位是一台中型SUV，这款车从上市到现在每个月的销量表现还是非常不错的，它和大众途观L属于兄弟车型，但是这两款车型在外观设计上还是有着非常大的差异的，而且从价格上来看，大众探岳的入门级车型的价格更便宜一些。

大众探岳整车的外观设计还是非常大气的，虽然它的前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是我觉得整体的造型还是偏向于运动时尚的，非常符合当下消费者的审美，2.0T两驱豪华版车型的大灯使用的是LED的光源，并且还配有LED日间行车灯，转向辅助灯，LED前雾灯以及大灯高度可调等功能，灯光配置上的表现还是非常不错的，满足家用没有任何问题。轮圈的尺寸为235/55R18，轮圈的样式也非常的动感。

除了外观之外，这款车型的中控配置包括用料方面的表现也是非常不错的，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理做得也非常不错，我个人觉得全黑的内饰其实家用还非常的不错，因为更加的沉稳一些。配置方面，这款车型有前排侧气囊，前后排头部气囊，西部气囊，胎压报警，车身稳定系统，主动刹车，系统定速巡航三种驾驶模式切换，而且还有真皮多功能方向盘以及可开启的全景天窗。

车身尺寸方面，大众探岳的车身长宽高分别为4589/1860/1660毫米，轴距2731毫米，车身尺寸方面的表现还是非常不错的，而且豪华版车型座椅的材质是皮/Alcantara混搭的材质，第2排的座椅不仅宽大舒适，而且包裹性和支撑性的表现也非常不错。价格方面，大众探岳2.0T豪华版车型的指导价218900元，从上图大家可以看到全款落地的费用在213100元，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，而这款车型的性价比也不错。

总结：总的来说，大众探岳这款车型的整体表现还是非常不错的，这一台值得购买的家用SUV车型。而这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的控油方式，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，满足家用没有任何问题，而且工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为?一汽-大众探岳定位于一款中型高档SUV，随着上汽大众经久不衰的途观加长后，成功挤入中型SUV领域，填补了大众在国内该领域的空缺，让更多的大众粉拥有了更多选择；尝到甜头的大众于是在一汽也紧锣密鼓的布置起来，与鼎鼎大名的途观L出自同平台，凭借着更加时尚靓丽的造型，销量更是不甘落后，据统计2020年1-8月份就累计销量93360辆，每月均销量11670?台左右，具有较强的市场竞争力。

在探岳的外观设计上，可以看到大众设计团队的用心和专业水平；车的整体造型非常的硬朗霸气，前格栅采取的是横线条布局，并配有蜂窝链式镀铬装饰以及精致的镀铬装饰条，这种设计让车的前脸显得更加时尚；下部进气口和护板同样采用了镀铬装饰，让力量感扑面而来。

外观上采用一汽大众最新设计语言，前与T-ROC探歌如出一辙，中网格栅与前大灯采用一体化布局，显得更加紧凑精致，下方两侧的环形LED日行灯更是起到了点睛之笔的作用；让原本中庸的外观瞬间变得更加时尚运动，车身侧面上硬朗的腰线随着轮拱起伏波动，给人一种强烈的力量感，尾部上简约硬朗的造型圆润饱满；内饰上同样延续了大众套娃式风格设计，略微倾向驾驶员的中控台，营造出太空座舱视觉感受，大面积皮质材料覆盖的中控台辅以镀铬饰条点缀后更加有质感，镶嵌式的中控显示屏两侧保留了按钮设计，增加实用性。

探岳内饰的豪华感表现在许多方面。比如造型精致科技感十足的液晶仪表盘和大尺寸的中控屏；全真皮多功能方向盘，换挡拨片，电子手刹的配置；多处内饰氛围灯的设计，大尺寸的全景天窗，三区恒温式空调等；还融入了较多的潮流元素，鲜明的色彩运用、精致的大面积包裹以及细腻的工艺，全面展示了探岳的高端定位。

探岳在动力方面搭载的是涡轮增压发动机，有1.4T与2.0T两种发动机可供我们选择，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。而2.0T的发动机最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m。无论是从参数看，还是从实际的驾驭体验看，动力表现都是非常充沛的；值得一提的是，2.0T的发动机还区分高、低功率版本，给用户更多的选择；该车的传动系统为7速双离合变速器，升降档表现平顺，档位切换清晰，与发动机完美配合可带来良好的动力性能输出，以及符合该车定位的油耗表现。

探岳搭配的4?MOTION智能四驱系统，是集安全性、通过性与驾驶乐趣于一体的智能四驱系统，基于驾驶席操作的制动、油门、转向及发动机、传动器等电子信号对路况进行分析，从而对前后轮输出扭矩进行实时调节，并通过先进的扭矩管理实现了较大程度的燃油经济性。

探岳搭载506L大容量行李箱，将后排座椅放倒后可扩充至1590L超大储物空间，满足你更多储物需求，让你标记时代的路途中满载收获，从容自如。

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