比亚迪汉纯电动汽车价格及图片-比亚迪汉纯电动车报价

1.首推超长续航版豪华型，比亚迪汉购车手册

2.别只关注特斯拉Model 3了，这几款国产纯电动车同样很出色

3.帮你选车家族旗舰轿车 最高续航605公里 比亚迪汉购车手册

4.最值得买的5款新能源汽车

首推超长续航版豪华型，比亚迪汉购车手册

目前，比亚迪汉车型已于7月12日正式上市，共推出4款车型，包括纯电动力版本三款，混合动力车型一款。官方公布的补贴后售价区间为21.98万-27.95万元。每款车型在配置和价格上会有不同，其中纯电动车型也有两种不同的动力版本。四款车型详细配置上有哪些差异，哪款车更值得入手，我们一起来看一下。

车型简介：

首先从外观上，比亚迪汉用了家族式最新的设计语言，大嘴式的设计得以传承了下来。整体四门轿跑的车型风格，搭配封闭式的前脸，很有未来感。狭长的矩阵式大灯造型，搭配中网处一直延伸至两侧的银色饰条，让整个车头部分气势很足。下包围结构造型个性，前脸在视觉上的感受也更加丰富。

侧面部分，比亚迪汉的车身相对更加低矮，整车更加动感。加上流畅的轮廓弧线，使得车身显得非常修长。两侧平直的腰线非常硬朗，配合溜背式的设计，让整车的运动属性再一次增强。造型个性的五辐式结构轮毂，中心配有“汉”字标识，很有识别性，跑起来视觉上也很酷。

车的尾部，贯穿式尾灯的设计，很直接的拉大了我们的视觉宽度。车尾光影营造出的层次效果非常丰富，同样也让车尾造型更加立体。一排横幅英文标识的设计显得很时尚，细节上也很精致，让人觉得很耐看。

比亚迪汉在车内配置方面，去掉了一些传统意义的概念，整体上给人的风格很具科技感，同样也很强调实用性。车内的撞色搭配设计很醒目，让人在驾车的感受上显得很年轻。全系均搭配了12.3英寸全液晶仪表盘，且可适应旋转，界面表达与交互上做的很清晰。车内科技和安全配置上也较为全面，总体上看略有轻奢味道。

动力方面，汉EV两款超长续航版车型也就是中、低配车型，配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，高配四驱性能版车型增加后电机最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米。超长续航版车型NEDC续航里程为605km，高配四驱性能版车型NEDC续航里程为550km。

汉DM搭载了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。

车型推荐：

2020款?EV超长续航版豪华型

推荐指数：★★★★★

汉EV超长续航版豪华型，在EV版本车型里面配置上可以说是比较丰富的，基本适用性功能都有。安全配置和智能科技配置上，也都做到了在同级车里面较高的水平。另外值得一提的是该版本车型的605km超长续航能力，可以为想买纯电动车又担心续航问题的消费者提供了一个很好的选择。所以说汉EV超长续航版豪华型在EV车型里面还是很值得入手的。

2020款?EV?超长续航版尊贵型

推荐指数：★★★

这一款EV车型呢，在价格上是比超长续航版豪华型贵出了2.6万元，在动力配置以及续航方面没有什么变化，主要是在自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热/通风等配置的优化与升级方面，但是从实用性方面多增添的一些配置并不适用大部分日常，对于追求更好的体验感与舒适性的朋友可以多考虑一些。

2020款?EV?四驱高性能版旗舰型

推荐指数：★★★☆

四驱高性能版旗舰型是汉EV的高配版车型，价格上较上一款车型多出了2.4万元。主要是对内饰的体验感与舒适性上有了很大的优化升级，车型配置上增加了一套Brembo刹车系统，性能部分动力上百公里加速仅需3.9秒，这样的成绩算是非常可以的了。不过相对于后驱版本车型，四驱版本在续航方面有所下降，对于性能体验较为执着的消费者可以考虑。

2020款?DM?四驱性能版豪华型

推荐指数：★★★★

汉DM?四驱性能版豪华型，我认为主要是对于汉车型产品结构全面化推出的车型，显然不是主推和主销车的类型，配置上，DM豪华型和EV豪华型基本一致，并且DM车型相对于EV豪华型在价格上便宜一万元。性能配置上DM车型百公里加速为4.7秒，且不用过多的考虑续航方面的问题。对于喜欢比亚迪汉但又不是很想买纯电车型的消费者也是一个好的选择。

编辑点评：

综合来看，汉作为比亚迪王朝系列车型，市场热度与消费者关注度都还是比较高的。此前还在北京国际车展上亮相，可以让更多的人去了解体验。外观上，比亚迪汉的造型设计也是很有未来感，风格也比较运动，对于纯电动车来说，外观还是挺前卫的。技术方面，“刀片电池”无论是安全性还是使用寿命都比三元锂电池更具优势。对于想要选择国产品牌，又喜欢纯电动车的消费者来说，比亚迪汉真的是很好的一项选择。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别只关注特斯拉Model 3了，这几款国产纯电动车同样很出色

别只关注特斯拉Model?3了，这几款国产纯电动车同样很出色

纯电动车给消费者带来的最大福音，或许就是用更低的成本，就能享受到堪比超跑的动力和体验。而在这一点上，特斯拉或许是最被消费者广知的纯电动车之一，特别是Model?3国产之后，更是能让消费者用较低的价格，感受到拥有462匹马力小电动车，从零加速到100km/h仅需3点多秒的快感。

不过此时非彼时，如今国产品牌同样努力奋进，下面这几款国产纯电动车，无论是续航、性能还是性价比，都不弱于Model?3，甚至还某些方面还要更胜一筹。

比亚迪?汉

厂商指导价：21.98万-27.95万元

纯电动车之间打招呼的最直接方式，或许就是摆出参数了。比亚迪汉高性能四驱旗舰版0-100km/h加速时间3.9秒，刹车距离不到33m，麋鹿测试成绩超过80km/h，605km?NEDC续航实测601km，这或许也是比亚迪汉最鲜明的标签。

另外值得一提的是比亚迪汉拥有两种制动模式，分别为标准和舒适。在标准模式下，刹车响应极为迅速和敏感，而舒适模式下则类似于传统燃油车的刹车脚感。

在其它方面，比亚迪汉也表现出了非常高的水准，足够令路人回头的颜值，设计感与科技感兼备的内饰设计，以及素质极高的底盘，动能回收效率高，价格优势更是非常大，确实称得上是值得关注的一款新车。

小鹏P7

厂商指导价：22.99万-34.99万元

小鹏P7与比亚迪汉的出现，最大意义是什么？或许就是当消费者需要考虑置入纯电性能轿跑时，终于无须再把视线局限在特斯拉Model?3了。基于SEPA平台打造而来的小鹏P颜值十分出彩，极简的前脸形态呈现出独具科技感与未来感的特色。无框车门、全景玻璃车顶、隐藏式电动门把手、前后LED贯穿灯、19英寸双色运动轮毂等，均竭力迎合主流年轻消费族群的审美偏好。

小鹏P7搭载的XPILOT?3.0自动驾驶系统，涵盖了ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道、ATC自适应弯道巡航、多场景/车位自动泊车、前/侧/后向碰撞预防、主驾MSB电动安全带、透明底盘等，几乎全方位照顾齐了主被动安全。

此外在运动方面，小鹏P7长续航款NEDC续航里程568km，超长续航款NEDC续航里程最高可达706km，0-100km/h加速时间仅4.3s。底盘用前双叉臂+后五连杆式独立悬架结构，标配Brembo（布雷博）的通风刹车盘和对向四活塞运动型全铝制动卡钳。高性能版除配四驱外，还有支持舒适、运动和标准三种模式的CDC智能主动连续减振系统。

广汽新能源?Aion?S

厂商指导价：13.98万-20.58万元

与大多数纯电动车不同，Aion?S的设计是有自己独特考量的。尤其是相对于那些造车新势力的出品，Aion?S从长相上来说，是高度接近于传统燃油车的。

内饰设计也是如此，有大屏、有全液晶仪表，有各种齐全的驾驶装备，但还是保留了该有的按键旋钮，从操作上来说，它还是偏向于普通燃油车的使用习惯，不会给人新能源车的疏远感，这一点上或许能够讨好一部分消费者。

在续航方面，Aion?S分为好几档，NEDC续航里程包括410km、460km和510km，不同的价格能够满足不同消费者需求。总的来说，Aion?S的外观和内饰设计有品质感；乘坐空间优秀，尾厢够大，再加上品牌加成，确实值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮你选车家族旗舰轿车 最高续航605公里 比亚迪汉购车手册

2020年7月12日，比亚迪汉已经正式上市，此次共推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，补贴后售价区间为21.98-27.95万元，其中插电混动版的汉DM的售价为21.98万元。该车作为比亚迪旗下首款中大型轿车，最高续航605公里的表现在纯电动车领域属于名列前茅。那么，在上市的四款车型当中有哪些配置差异？哪款车更值得入手呢？下面一探究竟。

车型简介：

比亚迪汉整体用四门轿跑的设计风格，不过在前脸设计上，纯电版和插电混动版用了两种不同的风格，纯电版中网为封闭式设计，整个机盖的视觉重心很低，而中网处的银色饰条一直延伸并融合至两侧的大灯组，设计师将其称为“龙须式”设计。另外，插电混动版依旧是比亚迪传统的大嘴式设计，前大灯是类似宋PRO的龙爪效果，这也进一步证明Dragon?Face的传承体现。

侧面部分，比亚迪汉低矮修长的车身呈现出较为动感的姿态，隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计为降低风阻提供了一定的帮助，其0.233Cd风阻系数也符合新能源车型的节能理念，此外从前大灯延展出来的硬朗腰线展现出了十足的力量感。

车尾设计给人一种凹凸起伏的立体感，同时尾箱盖上还有微微上扬的小鸭尾设计，再加上贯穿式尾灯，整体的层次感很丰富，而贯穿式尾灯内的光源则用了龙爪设计，夜间点亮之后辨识度很高。

内饰用了对称式设计，视觉效果简洁大方，同时中控台上用了大量弧线设计，大号的悬浮式中控屏依旧是熟悉的比亚迪风格，并且屏幕可以旋转，科技感营造的很到位，而红黑撞色的整体配色，也将中式美学得到了完美融入。

动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

车型推荐：

2020款?EV超长续航版豪华型

推荐指数：★★★★★

EV超长续航版豪华型?作为EV版本的入门车型来说，配置表现足够丰富，也就是说汉的标配配置就非常高，从主动安全、智能科技配置到舒适性配置都达到了同价位合资车中高配的水准，所以说从配置层面来看无可挑剔，另外汉的605km超长续航在纯电车里也是非常拿得出手的，如果在乎续航里程又想选择纯电车的消费者比较适合入手这款EV?超长续航版豪华型?。

2020款?EV?超长续航版尊贵型

推荐指数：★★★

EV?超长续航版尊贵型比上一配置车型贵出了2.6万元，动力方面保持不变，无论是动力参数还是605km的续航都与上一配置保持一致，其中主要变化在于配置的升级，如自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热/通风等，虽然说配置有了一定的提升，但是从实用性角度来看，增加的都不是必要性配置，当然预算充足的消费者可以考虑。

2020款?EV?四驱高性能版旗舰型

推荐指数：★★★★

EV?四驱高性能版旗舰型相比上一配置车型贵了2.4万元，主要提升了两个地方，一个是后排座椅的舒适性，另一个是性能部分，百公里加速3.9秒的性能完全对得起四驱高性能版的名字，同时性能版车型还增加了一套Brembo刹车系统，美中不足的是四驱版车型在续航里程上缩减到了550km，低于后驱版本，如果一味追求性能的消费者可以考虑入手。

2020款?DM?四驱性能版豪华型

推荐指数：★★★★☆

从产品布局可以看出DM版本不是汉的主销车型，只是为了满足喜欢汉但是又不接受纯电动车型的消费者而准备的，从配置来看，DM豪华型和EV豪华型基本一致，并且两款豪华型的价格也仅差了一万元（DM更便宜），不过从性能以及价格方面的综合性来看，DM4.7秒的百公里加速时间似乎也很有诱惑力，而它最大的不同之处就在于不用担心里程焦虑，如果经常开长途或者喜欢自驾游的消费者更适合入手DM版本。

全文总结：

比亚迪汉是比亚迪今年的重磅车型之一，还没上市就已经受到了市场的高度关注，一方面是汉用了比亚迪引以为傲的”刀片电池”，“刀片电池”无论是安全性还是使用寿命都比三元锂电池更具优势，另一方面是小鹏P7的上市直接将比亚迪汉以对手的身份带了出来。其实对于考虑比亚迪汉的消费者来说还是比较好选的，如果不喜欢纯电车，但是又追求纯电车加速时的快感，那么DM版本是不二之选，喜欢纯电车，在乎续航里程，那么续航605km的EV后驱版值得入手，毕竟续航里程是EV车型的重中之重，而在乎性能的消费者建议入手四驱性能版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最值得买的5款新能源汽车

最值得买的5款新能源汽车

比亚迪汉DM经销商报价21.58-31.98万，最高续航1300km。

外观大气时尚，开到街上时非常吸睛。内饰配置上豪华和科技感满满，车内能用手摸到的地方都为软性材料覆盖，并且在细节处还加入欧洲进口真木和真铝材质进行点缀，车内的质感堪比百万级的豪车。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸超大触控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能网联系统，语音识别控制和OTA升级等功能

安全配置方面，标备11个全方位安全气囊，配置了车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，540°全景影像，全速自适应巡航和L2级驾驶系统等。动力方面分为两种动力版本，其中，汉DM-i配备了一套由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，综合续航里程可达1300km；而汉DM-p则配备的是由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，百公里加速仅需3.7秒。只要轻踩油门，就能开出推背感来。

创维汽车EV6经销商报价14.68-25.28万，最高续航620km。

外观方面，动感精致，具有较高的辨识度。内饰方面，用手能触到的地方都用了软包处理，细节处用上木质纹理饰板进行点缀，看起来有那么一丝豪华大气的气息。此外还配备12.3英寸全液晶仪表盘，配合中控12.8英寸的显示屏。内置了创维Skylink智能网联系统，支持智能语音识别控制，融合创维数字生态系统，为车内带来了强烈的科技感。

配置方面也很有诚意，配备了车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持系统疲劳驾驶提示，道路交通标识识别和L2级驾驶系统等。动力方面，搭载了85.kWh的动力电池和全国首创线控底盘，综合续航最大里程为620km，同时提供终身免费保养，终身免费电池质保等政策。不仅能全覆盖日常使用场景，也可满足长短途出行需求，轻松来一场说走就走的旅行。

极氪001经销商报价29.90 续航里程达到712km。

外观方面用全新光电映射美学设计理念、堪称汽车界颜值天花板。开出去没有一个人说不好看的。内饰方面，整洁大气，整体设计以实用为主，车内大量用了皮质包裹，对于豪华感营造得很到位。后排空间很足，而且座椅可调节，满足我们大部分的姿势要求，野外旅行加个床垫就是房车，还可以透过弧光全景天幕看星星，配合氛围灯，雅马哈的音响和非常出色的隔音水平，舒适感和仪式感满满的。

配置方面，全系标配车道偏离预警，DOW开门预警，车道保持系统，道路交通标识识别，前方碰撞预警，自动驻车，全速自适应巡航和L2级驾驶系统等，可谓非常优秀了。动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，驾乘感受，这款车被称之为30万级电动车操控天花板，开过都说好，特别是空气悬架可以调节高度，离地间隙就可以进行调整，能够很好适应我们日常出行多种路况。

广汽AION V PLUS经销商报价18.76-26.59万，最高续航702公里。

外观方面看起来很时尚，非常有质感。内饰方面，摸到的地方都用了软包处理，质感很不错，座椅带有加热和通风功能，座椅支撑性、舒适度和包裹性都很不错。12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸中控台多媒体屏幕，内置了ADiGO 4.0智能网联系统，支持AR实景导航，语音识别控制，下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能科技操控能力，车内整体科技氛围很浓郁。

配置方面搭载了NDA导航驾驶系统，行人场景识别与规避系统，自动变道、智能召唤、自适应巡航系统、车道保持和L2级驾驶系统等功能。动力方面，搭载200kW功率的电机，NEDC测试续航里程702km，特别值得一提的是，超级快充版搭载了A480超充技术，可以实现了充电5分钟，续航增加112公里的强大充电速度，带来更接近于燃油车的便捷体验。

摩卡DHT-PHEV经销商报价29.50-31.50万，续航1000km。

外观很豪华时尚，符合当下年轻人的审美需求。内饰方面，极致豪华配有四屏联动，64色无极变色氛围灯、na座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响，超静音NVH声学覆盖、AI面部识别、PM2.5主动净化系统、AR-HUD、智能语音识别、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等将豪华与舒适搭配的完美无缺。

配置方面，全系标配NOH智慧驾驶系统，支持L2驾驶系统，车道偏离预警，DOW开门预警，多场景智能泊车功能，AEB紧急制动系统，道路交通标识识别和全速自适应巡航等，动力方面，搭载长城最新的插电混动系统，全系拥有39.67kWh高能量密度电池包，纯电续航204公里，百公里亏电油耗4.55升，满油满电情况下，综合续航里程超1000公里。