_ineos grenadier售价

1.英国高院再驳路虎上诉 INEOS Grenadier复刻老卫士

2.INEOSAutomotive展示了，4×4越野车The Grenadier 设计

3.INEOS Grenadier，这才是新卫士该有的样子

日前，我们从外媒获悉，Ineos品牌将与现代达成协议，共同研发氢燃料电池技术，并且还有可能为Ineos旗下的?Grenadier越野车搭载现代提供的燃料电池动力系统。

外观部分，Ineos的Grenadier是为了致敬路虎经典的卫士车型而设计制造的，整体的设计风格与路虎卫士大致相似，依旧是硬朗的外观，方正的车身设计语言。与此同时，车头部分，设计有四盏圆形大灯，两只外侧的大灯使用了LED的光源，内侧两只远光灯用了卤素的设计。此外，扁平的保险杠增大了车辆的接近角，其次也加装了银色的金属护板，保护发动机的油底壳。

车侧部分，新车和卫士使用了同样的突出式腰线，使车侧更加有层次感，同时车门上裸露的铰链也使这辆硬派越野在视觉上也更加硬核。车侧轮圈用了经典的钢制轮圈，使车侧更加硬核。车顶部分同样设计有路虎卫士标志性的“阿尔卑斯之光”车顶侧窗，延续了卫士的经典造型。

车尾部分，车尾的造型相较于卫士变化较大，但是线条同样硬朗。尾门用了两段式对开门的设计，增强了实用性，同时左门设计有，方便乘客拿取车顶的物品，右侧装有备用轮胎，为长途穿越提供保障。值得一提的是，刹车灯用了单一圆形的设计，经典而又美观。

动力方面，Grenadier越野车的汽油发动机版本搭载的是宝马公司生产的3.0L涡轮增压汽油发动机以及3.0L涡轮增压柴油发动机，并搭载全时四轮驱动以及双速分动箱。传动系统匹配的是埃孚提供的8速自动变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英国高院再驳路虎上诉 INEOS Grenadier复刻老卫士

在几年前，汽车市场里出现的新势力造车品牌如雨后春笋一般的成长起来。这其中，又以中国汽车产业内部的新能源造车最具有代表性。不过，在全球的这一轮造车新势力成长的过程中，有一个英国的新品牌却做出了与整个潮流截然相反的事——INEOS。

不同于其他全新的品牌以新能源和智能化为主的是，INEOS的产品是完全朝着反方向在运作的，它打造的是大排量的，强调越野性能的传统越野车。而这样一种被看做是"开倒车"的行为，却在整个汽车市场以及车迷圈子里赢得了一致的好评。尤其是在一个多月前INEOS发布了旗下首款产品Grenadier的时候，国外的车迷圈子里，几乎沸腾了。与此同时，随着INEOS?Grenadier的发布，我们也确确实实的理解了什么叫做"有钱真的可以为所欲为"。

所以，在接下来的文字里，我们就来好好聊聊这个特立独行的INEOS品牌和它的首款产品INEOS?Grenadier。

INEOS的故事要从2016年的路虎讲起。彼时，由于排放法规以及销量的双重制约，路虎正式停产了路虎卫士。随着老款路虎卫士的停产，路虎也正式开启了一轮新的品牌转型，正式的实现了从一个越野车品牌到一个时尚品牌的转变。从商业模式的角度来看，路虎的这一次转型的确是成功的，无论全新的路虎揽胜极光，还是后来登场的新一代路虎卫士，路虎旗下的新一轮产品都实现了一种以越野特性为卖点的时尚化转变。

尤其是全新一代的路虎卫士，在改变了车身的结构形式，并且将老款路虎卫士的越野设计风格进行时尚化的提炼之后，受众群体得到了全面的拓展，一个最显著的改变就是，喜欢路虎卫士的女孩子越来越多了——而老款路虎卫士粗糙的工艺和同样粗糙的驾驶质感，早就把绝大部分的人拒之门外了。

不过，路虎的这种转型对于那些路虎车迷来说，当然是难以接受的，尤其是向来以对老派的东西持有执念的英国人来说，老款路虎卫士的停产简直就是一道晴天霹雳。没错，其实这就是一种贵族化的生活方式，或者说Old?Money本来的生活态度——不去追求新潮的，而是热衷于复古的生活方式。这不就是应了那句话嘛，只有经过时光打磨的东西才是弥足珍贵的。实事求是的讲，新一代路虎卫士的形象可以和New?Money们的高端住宅小区交相辉映，但绝对是没法融入到Old?Money的大庄园里的。而这一点，老款路虎卫士可以做到。

于是，在路虎正式宣布老款路虎卫士停产之后，英国化工业大亨，路虎的头号粉丝James?Arthur?Ratcliffe就曾表示要收购老款路虎卫士的生产模具，以另外一种方式实现经典的延续。在这个时候，James?Arthur?Ratcliffe第一次向我们展示了有钱可以为所欲为——自己喜爱的车因为商业问题要停产了，就动了能把整个生产材料买下来的想法。不过，路虎这一次没有让James?Arthur?Ratcliffe的为所欲为得逞，拒绝了向其出售老款路虎卫士生产模具的需求。

于是，James?Arthur?Ratcliffe开始了有钱就为所欲为的第二步，2017年创建了一个全新的汽车品牌INEOS，并着手开始了基于老款路虎卫士的设计理念的新车开发——既然买不到，那就自己造，顺便再把这么多年来使用老款路虎卫士的那些槽点一次性都改进了。

于是，在经过了三年多的研发之后，在一个多月以前，INEOS旗下的首款产品，当然也很有可能是唯一一款产品INEOS?Grenadier正式发布了首轮的官方。老派车迷复刻经典的梦想，终于在投资了六个多亿英镑之后成为了现实。嗯，一辆更加完美的"路虎卫士"就这样诞生了。

虽然从起点上来看，INEOS?Grenadier诞生的初衷是要复刻老款路虎卫士，但是由于路虎拒绝了James?Arthur?Ratcliffe的生产模具的请求，所以INEOS?Grenadier进行了重新开发，整车的技术开发工作由麦格纳斯太尔完成。麦格纳斯太尔是目前全球最大的整车代工企业，其前身就是奥地利大名鼎鼎的汽车品牌斯太尔，奔驰G级就是斯太尔最为成功的作品之一。在上世纪被麦格纳收购之后，麦格纳斯太尔的生产资质和整车的研发能力被全盘保留了下来。目前，奔驰G级、MINI等车型都是由麦格纳斯太尔代工。

所以，从起点上来看，INEOS?Grenadier就已经和老款的路虎卫士不一样了，斯太尔为其准备了全新的非承载式车身平台，作为后来者的红利，其平台的轻量化优势和性能优势都已经不是老款的路虎卫士可同日而语的了。

也正是因为平台的全新开发，所以INEOS?Grenadier的整车造型相比于老款的路虎卫士也有了明显的变化，车身的尺寸变得更宽，而车辆整体也呈现出了一种扁平化的样子，与老款路虎卫士高挑的形象形成了明显的区别。而更宽的平台和车身，也自然带来了车辆内部空间的全面改善和优化。

不过在细节的设计上，全新的INEOS?Grenadier倒是很好的延续了老款路虎卫士的那种纯粹的机械感，也就是那种可以和Old?Money的生活搭配起来的造型设计。车身的型面保留了直来直去的设计，但是具体的曲面设计相较于老款卫士已经有了明显的改观。

车辆尾部用了谷仓式的非对称设计，小门可以用于取放小尺寸的物品，而两道车门都开启的时候，则可以满足一个欧洲叉车托盘的直接进入。这一点，是用侧开式尾门的老款路虎卫士没法做到的。和老款路虎卫士一样，INEOS?Grenadier的车顶也用了斜坡顶的设计，并在车顶两侧保留了小天窗。实事求是的讲，这个曾经在上世纪八十年代很流行的细节，对于车内空间感的改善可是要比现在的全景天窗好得多。另外皮卡版车型也已经随着首轮官图一并公布。

怎么讲呢，从造型的层面上来看，这辆INEOS?Grenadier才应该是路虎卫士换代之后的样子，延续了品牌的精髓，又按照时尚的手法进行了细化的调整。仅仅是尊重原作的这一点，INEOS?Grenadier就要比新一代路虎卫士来得高级。

在性能方面，老款卫士并不关注的公路操控稳定性，在全新的INEOS?Grenadier上也得到了优化，这一方面是更宽的平台所带来的功劳，当然另一方面也是其作为一款全新开发的车型应该有的机械素质。在此前曝光的路试谍照里，INEOS?Grenadier的测试车就花了大力气对车辆的操稳特性进行了评价，全面的考虑了车顶增加重物之后的极限操控稳定性。

而在动力方面，INEOS?Grenadier则搭载了一台源自于宝马的3.0L直列六缸发动机和ZF的传动系统。在底盘方面，新车将会提供硬轴式的前后桥，而其车桥由专注于拖拉机车桥生产的Carraro提供，整套传动系统的结构强度会非常大。足以满足在恶劣环境条件下的长时间使用需求——就像七十多年前的路虎一样。

可以预见的是，在全球的经典越野车都趋向于消亡的状态下，INEOS?Grenadier的登场，为富豪们的车库里又增加了一个全新的选择。按照，新车将会在今年年底正式上市，而我们也丝毫不担心它的销量和目标市场——因为，我肯定是买不起的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

INEOSAutomotive展示了，4×4越野车The Grenadier 设计

老卫士真爱粉Jim?Ratcliffe爵士要重新复活老卫士这事儿大伙儿都应该知道，这位INEOS石油化工集团的老板非常喜欢路虎老卫士，在老卫士停产之后这位真爱粉成立了汽车事业部，希望复刻这款经典车型，还一直想通过花钱买下老卫士的模具。然而路虎觉得不是有钱就能为所欲为，多次拒绝。

同时，路虎在2019年还希望通过申请老卫士外形专利的手段断了Jim?Ratcliffe爵士复活老卫士的念头，但是英国有关部门驳回了老卫士的专利申请，理由是路虎卫士的外观并不具备独特的风格。不满结果的路虎再次向英国高等法院上诉，结果被再次被驳回。

关于复活老卫士的项目已经启动，Jim?Ratcliffe爵士总投资已经超过6亿英镑（约合人民币55亿元）。目前该车尚处在研发阶段，不久后Grenadier原型测试车将要进行为期一年累计180万公里的路试工作。

咱们有一说一，GRENADIER品牌的复刻车型真的比现款卫士要好看很多，方盒子车身设计配合这复古的前脸风格，如果以现代化全新的材质来打造，真的很可能比刚刚在华上市的全新卫士还要受欢迎。我们总说情怀无价，Jim?Ratcliffe爵士可是实打实为情怀投入了6亿多英镑啊！

在引擎盖的侧面，还带有“GRENADIER”标识。车身侧面，新车的造型一样很硬派，车顶配有行李架，在车身腰线地位，新车增长了玄色防擦条，车门和轮拱地位带有橡胶材质装修。

新车侧面也相当具有野性，造型规整的车门、多处侧面防擦条再加上上方行李架，都在向人们表现该车的硬汉形象。此外，尾部的设计也在向老款卫士致敬，式备胎以及左侧的难免会激发起人们心中的越野欲望。此外该车也有许多亮眼设计，其车顶还用了横向布局的分段式天窗设计。

INEOS选择了宝马提供的B57、B58系列发动机，同时匹配埃孚的八速自动变速箱外加一个单独的分动箱。根据宝马对发动机的调校，Grenadier的动力输出可能在265Ps到406Ps之间。底盘方面，Grenadier的调校方向是尽量提供足够强劲的越野性能，因此会做出类似吉普牧马人的相关设定，同时在公路上的极速会有所限制。Grenadier用了非承载式车身，前后硬轴非独立悬挂，车身用铝加高强度钢结构。

鹏友说：

笔者是一个不折不扣的越野车迷，全新卫士踩着时光的脚印交出一款商品，老卫士的死忠粉是绝对不答应的，笔者也一样，虽然没钱买....INEOS（英力士）Grenadier复刻的这款新车才是独行旷野应有的样子，如果这款车能进中国，笔者真的想努力来一台！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

INEOS Grenadier，这才是新卫士该有的样子

INEOS?Automotive?今天展示了?The?Grenadier?手榴弹兵车型的外观设计，这是即将面世的面向世界发售的?4×4?越野汽车，这是开始投产的又一步。

INEOS?Grenadier?是在全新平台上构建的，旨在满足您的未来需求，即满足其未来所有者对结实，功能强大且舒适的随身工作车辆的需求。

“我们着手设计一款以实用性为核心的现代，功能强大的?4×4?车辆。”?设计主管?Toby?Ecuyer?说。“一种易于阅读的设计，对于手榴弹兵在生活中的作用没有任何歧义。在那里，您可以做任何您需要的事情。现代工程技术和生产技术确保了?The?Grenadier?手榴弹兵的高能力，但我们能够创造经得起时间考验的实用工具的精髓。”

INEOS?汽车公司首席执行官?Dirk?Heilmann?表示：“我们很高兴能够在此过程的早期就分享手榴弹兵?The?Grenadier?的设计。大多数制造商都会退缩，但是我们是一家新企业，正在建立一个新品牌，我们希望他能够带大家一起去经历这激动人心的旅程。”

“现在展示设计可以使我们专注于车辆开发的关键下一阶段，测试其性能和耐用性。我们要面对一个非常具有挑战性的，因为我们要在所有条件下不断开发原型，以在来年在道路上累积约?180?万测试公里。从今天起，The?Grenadier?无需伪装，泡沫块或面板即可进行测试，这是附加的优势。”

INEOS?吉姆·拉特克利夫爵士（Sir?Jim?Ratcliffe）表示：“掷弹兵?The?Grenadier?始于确定市场上的缺口，而该缺口被许多制造商抛弃，成为实用型越野车。这为我们提供了设计强大的，可持续的，可靠的?4×4?的工程蓝图，以应对世界上最严酷的环境。但是它也必须看起来很重要。正如您今天所看到的，Toby?和他的团队在交付既独特又有目的的设计方面做得很好。”

INEOS?Automotive?展示了即将推出的?4×4?越野车?The?Grenadier?设计最先出现在AutoNode。

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Hello大家好，我是MissCar小编恒华。

今天跟大家聊聊INEOS（英力士）发布的新车Grenadier。从外观方面，不难看出新车用到了很多上一代路虎卫士的设计，相比于新一代路虎卫士，我觉得这才是硬派越野该有的样子。

虽然外观与上一代卫士非常相似，但是Grenadier这款车从头到尾都是全新设计的。之所以看起来会这么相似，主要是因为这款车是根据英国亿万富翁詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫爵士的想法设计的。

简单地说就是，老爷子本来是路虎卫士的忠实铁粉，无奈看新款卫士的设计太可爱了，于是就想从路虎那购买老卫士的生产权，但是被无情的拒绝了。不过这点挫折怎么能难道多才多亿的詹老爷子呢，你路虎不卖，那我就自己造一辆，所以他就自己组建了一个团队，Grenadier也就因此诞生啦。

詹老爷子造车的理念也非常明确，对Grenadier就一个要求，那就是得能“野”那哪都能去，所以这辆车首先得有一个结实的梯形结构大梁必须是非承载车身，还得有前后硬桥加差速锁，而且还得是硬链接的分时四驱，再搭配一个方方正正的车身外观，类似老卫士、奔驰G那种，最后就是必须是内燃机。总之就是这辆车要足够简单，足够实用，不光可以带你去世界各地，而且能把你安然无恙的带回来。

动力方面，新车将搭载两套动力总成。发动机均为宝马的直列六缸发动机，只不过一个是3.0升的汽油发动机，另一个是3.0升的柴油发动机。与之匹配的是来自ZF（埃孚）的手自一体变速器。前后硬桥（车轴）来自拖拉机制造商Carraro，真是一身都是好东西啊，就是不知道会不会引进，而且我猜测新车的价格一定不低。

不过新车还处于研发阶段，中的新车也并不是最终的量产车型，根据官方表示，Grenadier的原形测试车将要开始为期一年累计180万公里的路试，所以新车具体什么时候上市还不得为知，小伙伴们也可以趁上市前放心的努力攒钱了。

本期内容到此结束，感谢大家观看~~~

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