几何汽车价格及图片大全_几何汽车价格及图片大全及价格

几何汽车价格及图片大全_几何汽车价格及图片大全及价格

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“几何汽车价格及图片大全”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.售价8.68万元起 几何E购车手册

2.几何A最新款多少钱能落地？几何A指导价

3.《什么值得买》——几何C优选续航版C和C+配置对比

4.几何新能源汽车价格

5.几何A新款落地价多少？几何A优惠价

6.12.98万起售最高续航550km！几何C值不值得购买？

售价8.68万元起 几何E购车手册

       易车原创 早在5月26日，几何汽车旗下全新纯电SUV几何E就已正式开启预售，新车一共推出三款车型，综合续航里程为320-401km，预售价则为8.78万元-10.48万元。作为一款主打城市精品的小型纯电SUV，几何E面对的人群无疑是年轻用户，而这类人群对车辆的颜值、个性程度、智能化配置以及续航能力都提出了高要求，那么此次正式上市的全新几何E是否能满足消费者需求呢？

       从最终的上市价格来看，几何E的指导价相比预售价分别下调了1000元，整体变化不大，当然也并没有太多惊喜，金融政策方面，几何E则推出了1000元订金抵3000元、下订送家充桩、零首付购车以及加2888元即可尊享6888元的“E享包”等优惠。下文，我们就对新车进行一个全面了解，并看看三款型号之间谁性价比最高。

       几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距则达到2385mm，就尺寸而言，几何E在同类型车型当中并不占优。

       值得一提的是，几何E还搭载了高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等智能化配置，配置上满足年轻用户的需求。

       几何E在安全辅助驾驶配置上也极为丰富，包括自适应巡航、倒车影像、车道偏离预警系统、主动刹车、行车记录仪、四轮实时胎压显示系统以及碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等配置，可谓真正做到了麻雀虽小，五脏俱全。

       值得一提的是，在三电安全方面，几何E的车身纵梁上加装了用特殊材料制成的电池包底部防护梁，且防撞梁的离地高度最低，防止底部撞击对电池包的磕碰，减缓对电池包的损坏；其次，几何E电池包下壳体本体采用高强钢，有效的减缓底部撞击电池包壳体的变形；壳体表面做特殊涂层，可以有效防御来自底部石子的冲击和剐蹭。

       小结：在对几何E做了全面了解之后，下文，我们就具体看看3款型号之间的配置差异，并分析哪款型号最值得入手。

       乖巧虎作为全系入门型号，结合它8.68万元的起售价来看，其标配配置丰富且具有诚意，配置上包括定速巡航、倒车影像以及多功能方向盘等刚需配置基本给到，但考虑到续航仅为320km，所以推荐指数只能给到3颗星。

       玲珑虎在前者的基础上价格增加了1.1万元，但仅就增加的配置而言，显然是对不住这1.1万元的差价，毫无疑问，玲珑虎最大的意义是将续航里程提升至401km，而更好的续航表现消费者才会买单，所以推荐指数上升一颗。

       霹雳虎其实是这次我个人最为推荐的型号，相比玲珑虎来说，它在价格上上调了6000元，但带来了辅助驾驶功能上的升级以及更丰富的便利性配置，整体而言是对得起这6000元的涨幅，所以推荐指数四颗半。

       编辑点评：综合全文所述，全新几何E在外观、内饰以及空间上均能给出高分，综合配置水准也不低，但考虑到入门型号乖巧虎的续航能力仅为320km，所以在整个车系中我并不推荐各位购买该型号，而玲珑虎和霹雳虎除了在配置上更胜一筹以外，这两款型号更是实打实的将续航能力提升至401km，更加符合城市通勤，所以就个人观点来看，在预算充足的情况下，选择霹雳虎是更好的选择，当然，如果预算有限，那么玲珑虎同样不错！

几何A最新款多少钱能落地？几何A指导价

       几何G6是几何汽车旗下的全新紧凑型轿车，主打家用市场，外观设计简约个性。当然，新车的最大亮点还是在于其全系标配了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，此外还支持L2智能驾驶辅助系统，这些配置都大幅提升了交互感受以及使用便利性。如今，随着市场中纯电车型的数量增加，竞争也开始变得更为激烈，想要从中立足，依靠出色的性价比表现来吸引消费者肯定不会错。

       上述厂家指导价仅代表2022年11月11日的价格，如有变动请以官网为准

       几何G6共推出4款配置车型，售价区间为14.98-18.68万元。此外，几何汽车的“新智特权”还包含了多种福利政策，不过活动权限有时间和特殊条件限制，具体内容以官网公布的信息为准。动力方面，新车搭载单电机驱动系统，根据匹配电池容量的不同，CLTC续航里程分别为480km和620km。

一、车型简述

       外观方面，几何G6采用了纯电车型非常流行的封闭式前格栅，并且在两侧还连接了大灯组，从而形成贯穿式设计，进一步增强了前脸的视觉宽度。前包围两侧的散热开口由大灯“内眼角”一直外撇延伸，美观与否见仁见智，但确实显得非常个性，很有辨识度。车尾造型简约规整，上翘的“鸭尾”以及横向线条均勾勒出很强的层次感。

       几何G6共推出4款配置车型，包含两种续航版本。其中，低配版车型为480 新智型和620 新乐型，配备16英寸铝合金轮圈，视觉效果简约低调，轮胎尺寸为205/60 R16。高配版车型对应的则是480 新享型以及620 新趣型，不仅轮圈升级为17英寸，并且“刀锋”造型也显得更具攻击性，轮胎具体尺寸为215/50 R17。

       配色方面，由于官网目前尚未给出有关几何G6车身配色的具体信息，因此并不能进行推荐。参考官网展示的新车，其采用了淡绿色涂装，整体视觉效果颇为清新淡雅，作为主打色，非常值得推荐。

       内饰部分，对称式中控台设计清爽简约，虽然对于细节的刻画并没有很多，但无论做工还是用料表现都保持了较高的水准。几何G6全系标配多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，对于科技感的营造十分到位。配置方面，超电智能座舱基于HarmonyOS开发，标配华为车机模组，支持卫星导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程控制等时下主流功能。

       动力方面，几何G6搭载一台最大功率为150kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩310N·m，官方公布的百公里加速时间为6.9s。续航部分，新车提供了两种不同容量的电池，对应的CLTC续航里程分别为480km和620km。

二、车型配置亮点及推荐

       几何G6的入门版车型为480 新智型，售价14.98万元。客观来说，配置表现还算是可圈可点，包括LED自动大灯、多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏、华为车机模组、自动空调以及主动刹车等，均为全系标配。只可惜，其在舒适性及实用性配置方面的缺失实在是有些令人遗憾。权衡之下，虽然入门版车型的性价比很高，并且基础配置也表现不俗，但仍不做推荐。

三、推荐车型配置差异分析

       对于2022款几何G6的购买建议，我个人推荐售价为15.98万元的480 新享型。配置方面，其相较入门版车型增加了许多舒适性及实用性配置，例如前排无钥匙进入、前排无线充电、电动天窗、主驾驶位座椅电调、前排座椅加热、外后视镜折叠、雨量感应式雨刷、车载空气净化器以及负离子发生器等。此外，在安全配置方面还增加了前排侧气囊，并将倒车影像升级为360度全景影像。毫无疑问，上述这些配置能够大幅提升日常用车体验，结合1万元的差价来看，性价比可谓是相当高。

       620 新乐型售价16.98万元，相较推荐车型贵了1万元，配置水平与入门版车型基本保持一致，只是升级了电池系统，让续航里程达到了620km。除非是对车辆的续航里程有刚需，且没有半点商量的余地，否则牺牲如此多配置并增加这1万元购车预算，当真是非常不划算。顶配版车型为620 新趣型，虽然兼顾了620km续航里程以及出色的配置表现，但是价格也来到了18.68万元，因此性价比并不高。综上所述，个人认为还是售价15.98万元的480 新享型性价比最高，消费者在选择时可以优先考虑。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

《什么值得买》——几何C优选续航版C和C+配置对比

       以国内的市场来看，紧凑型车和中型车是目前主流的购车选择，已然成为了诸多消费者的选择对象。作为几何汽车旗下车型中的一员，几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面，几何A配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了电池预加热、HUD抬头数字显示、定速巡航等十五项舒适性配置。

       落地价方面，我们以几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版为例来算一算，这款车型的官方指导价为148700元，目前喀什没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在156590元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要44610元才可落地，月供为3076元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几何新能源汽车价格

        几何C在市场上一共有5款车型，分别是C，C+，C+Pro，C++和C++?pro，指导价位也分别从12.98万元至18.28万元不等。

咱们今天以C和C+，这两款车型来对比一下，看看售价12.98万元的C和售价13.98万元的C+到底都差异在什么地方，这些地方是否值得消费者多花1万块钱。

双方的第一个差异就在轮胎上，几何C配置的是215/60R16的轮胎，几何C+配套的是225/50R17的轮胎规格，同样不能忽视的就是轮毂也随之更换了。

如果我们以佳通品牌来看（几何C+的配套轮胎就是佳通的），其实16寸和17寸的价格差距空间并不太大。而且轮胎这部分是车主可以通过后期自己轻易升级改动的。（按照现有的检车规定，严格的来讲，C的车主是不能把轮胎尺寸从16升级到17的。）

第二点的差异出现在几何C比C+车型少了前后的驻车雷达，另外还少了一个定速巡航。前后的驻车雷达是个非常实用的配置，能够在倒车的时候给到我们很大的帮助，如果你的原车没有，这也很简单，网上单独的倒车雷达有很多，选择一个自己喜欢的就好，只不过安装驻车雷达的时候，要在车体上开孔（对车体有一定损伤），这一点可能不适合对车身外观有强迫症的人。

定速巡航针对经常在高速上驾驶的车主们就特别有的帮助，可以让车保持一个设定好的速度行驶。有的车型只要在后台开通一下行车电脑上的记录就可以了，几何C刚上市我不确定是否可以通过后台在行者电脑里开启这个定速巡航的功能。

第三点是C?和C+?之间差了一个远程启动的功能，这个功能属于一个锦上添花的功能，实际上就是你可以通过手机APP连上汽车，可以做到提前将车内空调开启进行降温，或者是在没有带车钥匙的情况下，通过手机APP进行开门这样的活动设置。这个估计车主是没有办法自己后期添加的。

第四点这几个部分是关于人机交互部分的内容，低配版本的C，根本就没有语音识别控制系统，所以涉及到“你好，几何”的全能AI语音系统都在低配的C上没有体现；

OTA的升级也做不了，OTA升级就好像我们给手机升级系统一样。到了一定时间，车载系统就会出现新的版本，这个时候升级一下OTA车载电脑，就可以提高车的性能。我觉得这些内容是C和C+车型上最大的区别，没有了OTA升级，语音识别系统，就好像这个车没有灵魂，体验不到后期人机交互带来的便捷性和乐趣。比如说，你在开车过程中，完全可以通过语音来控制空调的开关等功能，这样也是对行车安全的一个提高。这个也是无法后期加装的。

还有这个小细节别忽视了，低配的C后排竟然没有USB接口，这种情况下只能靠数据延长线来解决问题了。

灯光部分的差异还是比较大的，C的远近灯光全是卤素灯泡，而且缺少了大灯延时关闭（follow?me?home）和大灯自动感光开启的功能。

C+?是全车四门一键升降功能，而C只有主驾驶的位置是一键升窗。

C配置的是手动空调，而且取消了温度分区控制功能，也把后排的空调出风口取消了。

总体看来，优选续航版的C+和C有15项配置的差异，价格也相差了1万元；

我个人觉得，多出的这15项配置还都是比较偏实用的。而且最关键的是很多功能是后期无法自己添加的，比如我个人非常看好的OTA?升级功能和Super?E能量电站这样的功能，都是非常实用的。如果预算允许，强烈推荐C+的车型。

       下一期我们还会继续对几何的C+和C+pro配置进行分析。欢迎持续关注我。

       （文章作者：氢氪出行深度试驾官——“单程巴士”）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何A新款落地价多少？几何A优惠价

       几何新能源汽车价格因车型、配置和地区而异。价格相对较高，因采用先进电池技术和环保材料，且需满足高安全性、舒适性要求。价格范围从几万元到几十万元不等，入门级车型价格较低，高端车型价格较高。购买时建议关注市场动态和优惠活动。

12.98万起售最高续航550km！几何C值不值得购买？

       几何A2021款是一款几何汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为118700元-198700元。我们以几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版为例，其官方指导价为148700元，据了解目前重庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6440元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是156590元。

       几何A前脸给人一种非常流畅的感觉，搭配封闭式中网，看起来十分优美，视觉效果不错。

       几何A2021款Pro臻享高能续航版600KMA600立方版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。搭配非对称式中控台视觉效果上相当个性动感。

       动力方面，几何A配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，几何A的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       众所周知，面对新能源汽车这个巨大"蓝海"市场，近几年造车新势力也不断涌现，小鹏、蔚来、威马等算是大家比较熟悉的品牌了，现在就连诸如索尼、恒大都开始跨界造车了，而各大传统车企也不敢示弱纷纷加速打造自己的新能源车型。

       8月7日，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市，新车共5款车型，补贴后售价区间为：12.98-18.28万元，根据车型配置不同，NEDC续航里程分为400km和550km两种。那么几何C有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       几何C产品亮点解读

       在传统车企创立的诸多新能源品牌当中，咖哥觉得几何汽车算是最有调性的一个，在几何C身上延续了几何品牌优秀的设计和出色的质感，新车定位纯电紧凑型SUV，外观层面继续采用官方称为"多维流动生命体"的设计理念，前脸设计简洁而灵动。

       头灯的设计官方称之为"光棱之刃"，内置80颗LED光源，凸显科技感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度，有效降低风阻系数。

       车身侧面采用了悬浮式车顶设计，整个外观介于两厢车和紧凑型SUV之间，带有一些跨界风格。门把手采用了隐藏式设计，经过多处空气动力学优化之后，官方称之几何C的风阻系数降低到0.273Cd。车身尺寸上，其长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，并配备了三种尺寸的五辐造型轮圈。

       充电接口并不是左右对称的设计，交流慢充接口位于车身左后方，直流快充接口则位于车身右前翼子板处。车尾灯组同样采用设计感十足的贯穿式尾灯，点亮后拥有不错的辨识度。

       几何C的内饰还是给到了不少的惊喜，整体延续了与几何A相同的内饰设计，简约而富有科技感，包括采用了家族式双幅式方向盘、5英寸全液晶仪表盘及12.3英寸悬浮式中控液晶屏都配备于车内，进一步提升了车内的科技化氛围。

       平底两辐方向盘的造型与几何A完全一样，大小适中，手感不错，5英寸的全液晶仪表盘集成在方向盘的转向柱上，虽然尺寸较小，但实际使用性还是不错的。

       顶配车型还配备了HUD抬头显示器，可以把导航、时速、主动安全等关键信息投影到驾驶员的视线前方，咖哥觉得这个设计还是很不错的。

       整个车内的实体按键可以说非常少，与驾驶相关的功能主要通过多功能方向盘和仪表盘来控制，其它功能基本都在中控区域一块12.3英寸悬浮式触控大屏上，其车机系统应该与几何A相同，搭载了GKUI吉客智能生态系统，功能比较全面，用户体验也不错。

       空调控制面板被集成到了空调出风口下方，全部采用实体按键，而非几何A上的触摸按键，咖哥觉得实体按键使用起来会更加便捷，并在下方留出一个放置手机的储物格，带有无线充电功能。

       此外，车内的换挡杆依然是大家熟悉的旋钮式结构，换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，官方称其为E-Touch中央超感触控区，在几何C上优化了强光下很难看清的问题，增强了易用性。

       座椅采用了皮质和织物两种材质，其包裹和两侧支撑性不错，此外，几何C还采用了大面积的全景天幕，增强了车内的采光和空间感，遗憾的是无法开启。

       后排空间是很多人关注的一个点，毕竟几何C的车尾采用溜背的设计，对头部空间来说咖哥觉得或多或少还是有一定影响，不过2700mm的轴距能提供不错的腿部空间，满足家庭五口出行也是没问题的。

       后排座椅材质和前排保值一致，带来不错的乘坐舒适性，美中不足是后排地台还是有些凸起，好在后排独立出风口及一个USB充电接口。

       几何C的行李厢还是比较规整的，容积为340L，在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按比例放倒，可以扩展至1150L的空间。

       动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，并配备了几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，从而让表显续驶里程与实际续驶里程更为精准，提升了冬季、拥堵等极端路况下的续航里程，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两个版本。

       底盘结构为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

       和竞品相比，几何C值不值得购买？

       几何C在保持几何A优秀设计的同时，在空间方面还是得到了明显的提升，同时在续航和动力方面也有一定进步，此外，值得注意的是几何C将来自于几何+平台，官方称该平台是一个"科技出行创意共享站"，几何C还将开放底层数据，从而实现共享、智能、网联，汲取用户/行业专家的想法和创意，达到持续进化的目的。

       几何C也要面对同级竞品车型的竞争，包括：宋Pro?EV、小鹏G3、威马EX5、北汽新能源EX5等车型，和价格相近的小鹏G3相比，小鹏G3官方补贴后售价区间为：14.68-19.98万元，NEDC续航也分为460km和520km两个版本，续航520km车型起步售价为15.98万元。而几何C入门版车型续航里程为400km，相比小鹏G3入门版460km是要短一些，但几何C的长续航版本续航达到了550km，比起小鹏G3还是有一定的优势。结合品牌及车身尺寸及续航里程对比，咖哥觉得几何C入门版车型和小鹏G3实力差距并不大，而且起售价格也要比小鹏G3便宜1.7万元。

       综合来说，几何C拥有时尚的外观、丰富的配置以及更长的续航，同时也有着吉利汽车完善的售后服务体系，关键是几何C还配备了SEM智能能量管理系统，更为精准的实际续航里程以及冬季续航里程有效的解决了用户对于新能源汽车续航的痛点，还是一款很值得推荐购买的纯电紧凑型SUV！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“几何汽车价格及图片大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“几何汽车价格及图片大全”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。