宝马530li_宝马530li落地多少钱

宝马530li_宝马530li落地多少钱

       非常感谢大家对宝马530li问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.宝马530LI有那些优点和缺点？

2.选择“长”还是“短”？详细评测宝马530Li VS 530i

3.宝马530li落地价多少

4.宝马530li报价多少钱？

5.宝马530li报价

宝马530LI有那些优点和缺点？

       型号：09款宝马 530Li 领先型

       车型： 三厢轿车 生产厂商：华晨宝马

       上市时间： 2009.02

       外形尺寸长/宽/高）： 4981/1846/1477 油耗： 9.4L 查看实际油耗

       优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好

       缺点：油耗较高，价格较高，使用费用高

        09款宝马 530Li 领先型-引擎参数

       标准引擎 直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机电子控制系统(DME)/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统 标准变速器 手自一体 6档 标准排量 2996 cc

        气 门 数24 最大功率190/6600 KW/rpm 最大扭矩300/2500-4000 N·m/rpm

        燃油系统电子燃油喷射式 理论油耗9.4 升/百公里 最高时速250.0 km/h

        加速时间7.2 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

        09款宝马 530Li 领先型-转向/悬挂/轮胎

       前置后驱 制动方式碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

       双球节弹簧减震支柱前桥/整体铝制后桥（前/后） 轮毂尺寸7.5 J x 17 铝合金 轮225/50 R17 94W

       重量1645 kg 轴距3028 mm 轮距1558/1582 mm（前/后）

       全车长度4981 mm 车身宽度1846 mm 车身高度1477 mm

       行李舱容积520 L 油箱容积70 L 标准座位数5

        外观/内饰 前/后阅读灯

        前后雾灯 电动天窗 与车身同色门把 外部后视镜、非球面、电动可调和可加热

        白色转向指示灯 行李箱盖可用遥控钥匙开启 风挡玻璃清洗喷嘴在发动机盖上，可加热

        星式轮辐244，17“铝合金轮圈

        车窗框架和车窗凹口饰件，镀铬 风挡玻璃上沿绿色遮阳带 绿色车窗，全部 氙气大灯(含动态照明距离控制) 雨量感应器及车灯自动开启控制 随动控制大灯 舒适性配置 电动车窗 带防夹功能车窗 前大灯清洗装置 后排空调出风口 前后排中央扶手 杯架 自动空调，配备高级功能 控制器，中央控制台上 带自动功能的车内照明，具渐明/渐暗功能 丝绒脚垫 手套箱，配有照明灯、可锁止 自动防眩目内外后视镜 BMW专业导航系统 便捷进入及起动系统 高级白杨木深色高光内饰 真皮方向盘，3辐，带多功能按钮 “大灯未关”警示 BMW专业级音响及CD播放机， 六碟CD换盘 专业级音响系统Logic7 车载电脑 车外温度显示

        前排腰部支撑

        前排座椅靠背口袋

        座椅电动调节，驾驶者座椅带记忆功能

        前、后排座椅加热

        舒适型电动调节座椅

        吸烟配套

        转向柱高度、长度电动可调

        后窗电动及后侧窗手动遮阳帘

        车载电话预留设施带蓝牙功能

        内饰:Dakota真皮

        警告三角标志及急救包

        电视功能

        新一代iDrive系统

        车辆安全/防盗配置

       ABS防抱死制动系统

        DSC动态稳定控制系统

        驾驶座安全气囊

        副驾驶座安全气囊

        预紧式前座椅三点式安全带

        后座椅三点式安全带

        前后排头部安全气囊

        驾驶者和前排乘客侧面安全气囊

        遥控防盗报警

        保险杠系统，带有可更换的前后撞击溃缩元件

        中控锁，用于锁止车门、行李箱及油箱盖

        起动辅助

        儿童座椅固定装置ISOFIX，用于后座外侧两个座椅

        驻车前后距离警示系统(PDC)

        无线遥控中控锁

        胎压报警指示灯

       蓄电池安全接线柱

        侧面撞击防护系统，一体式

        前部配有燃爆式安全带张紧器

        铝质整体后车轴

        其他功能配置

       定速巡航系统

        发动机爆震控制

        铝合金气缸盖

        铝合金发动机缸体

        多级感应系统

        车载诊断功能

        Valvetronic电子气门

        数字电子发动机管理系统(DME)

        iDrive 控制钮

选择“长”还是“短”？详细评测宝马530Li VS 530i

       宝马530i和宝马530Li的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

       一、外形尺寸不同

       1、宝马530i：长×宽×高(mm)4954×1868×1489。

       2、宝马530Li：长×宽×高(mm)5087×1868×1500。

       二、发动机不同

       1、宝马530i：135kW(2.0L涡轮增压)发动机。

       2、宝马530Li：185kW(2.0L涡轮增压)发动机。

       三、最大扭矩不同

       1、宝马530i：最大扭矩(Nm/rpm)290/1350-4250。

       2、宝马530Li：最大扭矩(Nm/rpm)350/1450-4800。

       百度百科——宝马530LI

       百度百科——宝马530i

宝马530li落地价多少

       中国特供的一大特点就是“加长”，通常是拉伸由B柱到C柱之间的距离，从而给后排创造更宽裕的纵向空间。当然，这也就拉长了整辆车的轴距。

       从理论上来讲，轴距变长会影响一辆车的操控性。所以有很多人觉得“加长”是有原罪的，不够原汁原味，破坏了原车平衡，让整个车变得臃肿拖沓。

       而当这是一款强调运动及操控的车型时，“加长”就似乎变得更加千夫所指。比如宝马5系。

       然而真的是这样吗，想要让云意*的键盘侠一秒打回原形，最有效的办法就是实测。

       我们借来了2018款的530Li?领先型运动套装版和2019款530i?M运动套装版（两车都有不同程度的选装配置）。先说结论：马达毫不犹豫地推荐大家选长轴版。

       -静态-

       外观内饰设计这种见仁见智的东西没什么好说的，而且5系上市这么久大家也都知道这家伙长什么样了。如果非要聊点什么，个人认为拉长后的530Li并没有变得累赘，从视觉效果上来讲，反而因为有了更修长的后半身和后悬而显得更加富有张力。

       还是聊点实在的吧，首先坐姿和座椅舒适性，长轴完胜标轴。

       前排座椅，长轴的530Li能够调整到非常低矮的位置，极大满足了马达个人的“习惯性变态坐姿”。

       不过和宝马很多轿车车型一样，530Li也存在一个问题，方向盘调节幅度不够大。即便把方向盘放到最低的位置，盘福中间和最高点还是会遮挡视线。其实观察转向柱的倾角也能发现，整个方向盘往上翘，更像是SUV该有的角度，而不是像轿车一样接近水平。

       标轴的530i不存在这个问题，因为它的座椅并不能像长轴一样调整地非常低。马达觉得这是个很奇怪的设定，理论上来讲标轴比长轴更加追求运动的氛围，那么为什么标轴的基础坐姿却变高了。

       有一个可能的原因是，标轴座椅配置比长轴高。530i座椅标配电动腿托和腰托4向调节，而长轴5系的腿托只有顶配540Li才有，同时腰托也需要选装。或许更多的控制元件和电机迫使基础坐姿被抬高，但我觉得它是宝马，这不能成为一个借口。

       长轴530Li前排支撑性不如标轴那么极致?但胜在舒适

       虽说标轴版座椅配置更高，但整体舒适性还是长轴的“乞丐座椅”更强。首先填充物更加柔软，包裹性和下陷感都比标轴的强一个档次，由于座椅更软，腰部背部臀部肩部的支撑都更加均匀。相比之下，标轴通过更硬的座椅强调出来的所谓支撑感，其实并没有太大的卵用（谁开530下赛道啊），坐的时间长了还屁股痛。

       标轴座椅肉眼可见的大侧翼?不过整体偏硬

       如果说前排只是长轴版的小胜一筹，那么后排简直就是一个天一个地了。腿部空间不用说了，加长的完胜，其次，长轴柔软的座椅在后排得到了延续，另外靠背角度也比较平缓，相信买“长五”的老板可以在后排惬意的小睡一会儿。

       长轴530Li后排可以给满分

       正所谓没有对比就没有伤害，坐完长轴的后排再去看标轴，你就会怀疑“这是个什么玩意儿”。座椅又硬，坐垫长度又短，空间又小，靠背还陡。其实在国内大家都嫌弃“加长”没了精髓，殊不知外国朋友们可是羡慕这种车羡慕得直流口水。

       对，车主压根没打算后排坐人，只放杂物

       其余部分长轴和标轴就没有太大的差别了，全液晶仪表盘采用了传统的双圆桶指针风格，信息一目了然简洁清晰（仪表盘小改款之后去掉了镀铬装饰）。中控部分空调温度和音量调节都保留了最直接顺手的旋钮，风量大小为按键。中控多媒体的iDrive系统很好上手，至于不太听话的手势控制功能，只适合偶尔跟朋友装个X。

       运动模式下，长轴仪表显示和标轴的还是有区别的

       对了，最新的2020款更换了仪表盘的风格。圆形表盘没有了，转速表还是逆时针的，简直......

       -动态-

       静态部分的分化其实还算是意料之中的，并不至于让马达给出“标轴劝退”的结论，真正令人遗憾的地方在于动态方面。

       先说说标轴530i的优势吧，最大的赢面在于变速箱。即便两款车都配备了同款的采埃孚8AT，但530i却更加平顺。

       标轴的变速箱设定比长轴更运动

       长轴版530Li存在很多搭载8AT的宝马都存在的问题，轻踩刹车平稳制动，在几个低挡位降挡时存在拖拽感。如果你仔细观察，就能发现刹车时的这种轻微拉扯感。其次在1200rpm以下小油门加速时，方向盘会有比较明显的抖动，像是手动挡加速时挡位太高那种感觉。

       总体而言长轴530Li的变速箱调校还是很上乘的，但对于宝马来说以上两点都不应该出现。而且事实证明它并不是没有这个能力，只是不想这么做，因为标轴530i就很好。

       标轴版上的8AT就做到了换挡既快又平顺，响应既精准又比较迅捷。

       标轴的第二个优势，车身跟随性更好。马达并没有机会把这两辆车拉到赛道上去，说实话可能他们也不适合。仅在开放道路上合法范围内驾驶，能感受到530i相对之下更灵巧的车身动作，不过也就一点点而已。

       德国丁格芬的标轴男孩和中国沈阳铁西的长轴老铁

       剩下的就是长轴反杀专区了。

       首先转向手感更好，低速轻盈，同时不失路感回馈。这一点在标轴530i上就显得比较刻意，还在采用那种非常古老的为了沉重而沉重的所谓运动感设定，停车移库比较不友好。

       长轴530Li既做到了低速下的随心从容，也保持了高速时的安心稳重，另外转向输入时设定合理的回正力矩匹配也让这辆车开起来很有沟通感。此外虽然长轴的车身跟随性和侧倾都没有标轴的那么利索，但也并不差，对于一台中大型轿车而言，个人认为他依旧足够“运动”。

       底盘滤震部分就是赤裸裸的吊打了，一句话概括就是，长轴的柔韧而高级，标轴的偏硬而过于敏感。

       首先长轴530Li几乎在任何工况任何时速下都能保持滤震的从容优雅，细碎颠簸过滤得足够干净，而较大的起伏沟壑又处理得干净利索，杜绝任何引人不适的回摆和余震。唯独过减速带时后桥轻微有些弹跳感，其余部分满分。

       长轴的前后分段式大天窗很对中国市场的胃口

       标轴就有些尴尬了，其实对于中大型轿车来说，它的底盘算不上颠，只是更多的传达了细碎振动的信息。而最让我无法接受的是高速通过较大颠簸路面时，后桥严重的避震器颤动感，这让整辆车的高级感瞬间荡然无存。就像是花了5位数买的前排演唱会门票，却听到了无数的破音和跑调。

       说实话标轴的底盘也很好，只是在更加柔韧的长轴面前就相形见绌了。以宝马的研发水准，完全可以兼顾长轴的柔韧和标轴的灵动。而以这两辆车的状况来看，标轴牺牲的高级感远远大于长轴牺牲的操控感。在中国市场，五系的“特供长轴”历经三代更替之后，宝马在长轴版上的功力已经炉火纯青，我pick?530Li。

       隔音方面同样是长轴版更强，无论风噪路躁的隔绝都更优秀，而标轴的确实显得更“运动”。

       长轴真香！

       -划重点-

       从指导价上来看，标轴530i比长轴530Li贵了27000块，标配哈曼卡顿音响，座椅更高级，而长轴版后排带老板键和靠背电动调节，多了车联网和手机无线充电，配置上其实差别不大。

       哈曼音响就很好?宝华？不缺钱就上吧

       但长轴版有着绝对更舒适的前后排座椅，更大的第二排空间，以及更高级的日常滤震体验。马达是一个非常追求操控性的人，但在这两辆车上，我选长轴。

       诚然，标轴530i的绝对操控感比长轴版强一些，但这些似有若无的东西在长轴版显著的舒适性优势以及高级感长板之下，就显得不值一提。同样，对于马达这样一个追求操控性的人来说，我也并不觉得530Li死板或臃肿。

       轮胎规格一样?标轴的M套件刹车卡钳颜值很高

       它虽然是宝马，但它更是一辆加长的中大型豪华轿车，我对它的操控性期许并不高，但它没有让人失望，而在舒适性方面，它却给出了远超满分卷面的答案。宝马这一次几乎完美地定义了中大型豪华轿车对于舒适和运动的兼顾与平衡，就像F35代的宝马3系一样，个人认为长轴5系才是这个级别真正的标杆。

       既然说到了这里，那就再多提几句BBA的对比吧。在E300L，530Li和A6L?45TFSI之间，奔驰是极端的舒适和慵懒，其实这话都说得客气了，E300L存在很多驾驶性标定的问题，为舒适性做了很多不应该的妥协。而奥迪显得非常年轻，实属这个级别长轴车型里真正最运动的车型。宝马是最均衡的，最像中大型豪华轿车该有的样子。

       以上，就是本次打脸横评的全部内容，大家可千万不要学键盘侠云评车噢。

       感谢530Li车主泡菜、530i车主宇翔提供车辆！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530li报价多少钱？

       宝马530Li领先车型的指导价为47.69万元。目前市场终端价格约为5.69万元，实际车价为42万元。加上购置税、保险和上牌等费用，总落地成本约为47万元。在同级别车型中，这个价格还是有一定优势的，对消费者来说十分吸引人。宝马530Li的落地价大约为50万元左右。该车型有以下优点：1.全新的宝马V系经过重新设计，在整体设计上表现非常出色，能够与5系和7系相媲美。V系车型被定位为中大型车型，性价比很高；2.内饰的设计也非常出彩，档次感和豪华感十分明显。人们非常喜欢宝马的电子档。驾驶的时候感觉十分流畅，前排座椅的包裹性和支撑性也很好；3.此外，动力方面，V系车型搭载的2.0t发动机性能不错，但如果你想让这款2.0T发动机更省油，那么可能不太现实，因为宝马V系车型的车身重量已经达到了两吨左右，所以油耗较高。2018款宝马530Li现在共有6款车型，其中包括领世豪华套装、M运动套装、530LixDrive豪华运动套装、M运动套装、530Li专属奢华设计西装盒M运动套装。这两个套装车型的价格是一样的。530LixDrive豪华套装和运动套装被称为中档车型，销售价格中等，指导价为49.69万元。不过宝马5系目前有一定的优惠幅度，不同地区的价格会有所区别。可以去官方4S店咨询详情，或者使用购车计算的软件来参考。如果按照指导价购买，购置税为42470元，车船税为480元，交强险为950元，商业险和上牌费用大约为55万元左右。

宝马530li报价

       53.46万：宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。

       张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。

       品牌:宝马

       生产厂商:华晨宝马

       参考价格:53.46万元

       车型尺寸:5039mm*1860mm*1471mm

       油耗:8.1L/100km

       最高时速:250km/h

       驱动方式:后轮驱动

       制动方式:通风盘式

       车身重量:2022kg

       轴距:3108mm

       行李舱容积:520L

       油箱容积:70L

       标准座位数:4

       座位材质:真皮

       1.宝马530li是宝马5系的车型之一，也是华晨宝马5系的加长版。其时尚的外观设计和丰富的配置功能深受用户喜爱。那么宝马530li的价格是多少呢？这个型号多少钱？我们来看看详细的解释。2022款只卖46万。

       2.2022款最新宝马530li共有8款车型，其指导价为46.89-55.19万元。下图为所有在售宝马530li车型详情及报价。可以看到每款车型都有一定的降价优惠，其中宝马530li-led M运动套装价格便宜，该款车型的优惠裸车价为46.89万元。宝马530li落地52万

       3.根据上面描述的宝马530li的报价内容，我们可以计算出该车型对应的落地价格。以裸车价格46.89万元计算，花费了购置税41496元、牌照费500元、车船使用税400元、交强险950元、商业险12661元。最后宝马530li落地价52.49万元。宽敞的内部空间

       4.最后，我们来看看宝马530li的空间表现。全新宝马530li定位为中型车，车身尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。宝马530li作为一款中型车，车身尺寸较大，内部空间非常宽敞。通过这次谈宝马530li的报价，可以看出这款车型的优惠力度比较大。此外，宝马530li的内部空间非常宽敞。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝马530li”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马530li”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。