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1.车评：国产奥迪Q5混合动力版的性能简介及其整体性价比

2.2021年奥迪Q5 PHEV评测：插电混动有何亮点？

3.奥迪Q5混合动力汽车工作原理（图解）

4.奥迪Q5-混动到底怎么样

2019年5月，奥迪插混版Q5车型在欧洲首次亮相，同时这款电动SUV也开始接受预定。而八个月过去了，奥迪将准备在美国推出这款新车型，有相关人士透露了这款车的定价。

据相关人士透露，奥迪插混版Q5?车型将在推出时正式命名为2020?Audi?Q5?55?TSI?e?Premium，起价为53895美元（约合人民币37万元）。从这个数字来看，比燃油版Q5车型贵了将近一万美元（约合人民币6.8万元），燃油版Q5起售价为?44295美元（约合人民币30.5万元）。

奥迪Q5插混车型是奥迪首款在美国销售的插电式SUV，这是2016年Q5混合动力车的直接后继车型。它将直接对标与2020宝马插混车型X3和2019年奔驰GLC350e车型，前者售价为49545美元（约合人民币34.1万元），后者售价为51645美元（约合人民币35.5万元）。以上这些售价都是在美国新能源补贴前及车企优惠前定价，车主到手价格可能会比这个数字要低。

新车搭载了一个2.0升发动机和电动机插混动力系统，该发动机最大功率为185kW，峰值扭矩可达370N·m，其搭载的电动机最大功率为105kW，峰值扭矩为350?N·m。系统总输出功率可达270kW，峰值扭矩可达500N·m。WLTP工况下纯电续航里程为40km，耗油量为百公里2.1L，加速时间仅为5.3秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车评：国产奥迪Q5混合动力版的性能简介及其整体性价比

虽然在刚刚上市时饱受非议，但是短暂调整之后，奥迪Q5L很快达到了曾经的辉煌战绩。11月份豪华品牌SUV榜顺利登顶，力压奔驰GLC和宝马X3。而现在，这款销冠已经在国外发布了改款，实力更上一层楼。

外观上，新车相对于在售车型来说前脸变化较大，格栅尺寸也更大。同时提供两种外观套件设计可供消费者选择。一种搭载六边形前格栅，内置直瀑式中网，并在雾灯区域点缀C字形镀铬饰条；另一种同样搭载六边形前格栅，但内置蜂窝状中网，雾灯区域点缀尺寸更大的梯形镀铬饰条。前者时尚，后者运动。尾部的变化并不算大，中上部分与现款车型保持一致，尾灯和中下部分则是有些改变。

内饰整体延续了现款车型的设计，但是也有升级。首先是中控台上的悬浮式屏幕，由现款车型的8.3英寸更换为10.1英寸屏幕。其次，新款车型上也采用了真正的全液晶仪表盘，两侧非液晶屏幕显示的油量表和水温表已经不见，直接集成在仪表里面。12.3英寸的中控屏幕，不仅能够显示多种模式，也支持地图导航显示。

新款Q5更大的改动在于动力，虽然依旧搭载2.0T发动机，但是增加了一个12V电机，组成一个12V轻混动系统，最大功率从252Ps提升至265Ps。这套系统主要的功能在于改善车辆在低俗速时的燃油经济性，而非提升动力表现。变速箱依旧熟悉的7速双离合变速箱，拥有Quattro四驱系统。

此外，新Q5还新增了插电混合动力系统车型。虽然发动机部分依旧是2.0T发动机，但整个混动系统的总输出可达367Ps，峰值扭矩高达500N·m，纯电行驶里程达到19英里。

相对于现款车型，外观、内饰和动力几乎都有升级，而插混版本和混动系统的加入，丰富了车型阵容，也让新款Q5变得更有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年奥迪Q5 PHEV评测：插电混动有何亮点？

先简单说一下国产奥迪Q5混动版的性能知识。很多朋友都对国产奥迪Q5混动版的各方面性能信息感兴趣。小编今天整理了一些相关信息，希望能帮助到有需要的朋友。

据国内媒体报道，刚刚在洛杉矶亮相的奥迪Q5混动版将于2012年国产。动力方面，新车将借用A8混动概念车的动力系统。输出功率为208马力的2.0升TFSI汽油发动机与输出功率为44马力的电机相匹配。整个系统的峰值马力和扭矩输出分别达到252马力和480nm。

据悉，一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理张笑君在接受本报记者采访时明确表示，奥迪Q5Hybrid将是奥迪在华生产的首款混动车型，这款动力总成也将匹配下一代国产奥迪A6L(C7)。

以上是国产奥迪Q5混动版的性能信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！

奥迪Q5混合动力汽车工作原理（图解）

无论引擎盖下有什么，轻微的动力系统小问题都不足以抵消使 Q5 变得更好的一切。

如果您不计算气门的数量或前制动器的直径，您将很难将 Q5 PHEV 与其气动稳定器区分开来。

为什么要成功？从长远来看，Q5 是奥迪在美国最畅销的车型。添加插电式混合动力系统可以让奥迪有机会在混合动力系统中进行更多更改。取而代之的是，这家汽车制造商继续前进，将车辆的其余部分置之不理。结果是可预测的，但好的是可预测的。

2021 奥迪 Q5 PHEV建议零售价51,900 美元

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内外兼修

很棒的机舱技术

活泼的PHEV动力系统

不喜欢

气电操作卡顿

在奥迪Q5从未在道路上最醒目的车，更喜欢端庄的外观，更多的是在舒适的装修。一些汽车制造商，如奥迪的亲吻表亲保时捷，通过混合动力徽章、色彩鲜艳的制动卡钳等方式，将人们的注意力吸引到他们的插电式混合动力车上。但不是在这里 - 除了隐藏充电端口的第二个气门和从SQ5借来的更大的制动器以平衡电池的重量之外，PHEV 看起来与燃气驱动的 Q5 几乎没有什么不同。我的 Premium Plus 测试仪的 595 美元超蓝色金属漆工作看起来特别充满活力，并且通过升级的 20 英寸合金轮毂（800 美元的选项）增加了一点街头存在感。

溜进去，很明显奥迪在这场比赛中表现出色。Q5 PHEV 的内饰绝对适合其超过 50,000 美元的起价，混合了观察和感觉都很好的材料。我的测试仪的免费桦木镶嵌物很可爱，在原本保守的内部增添了一点点流行音乐。

从宜居性的角度来看，Q5获得满分。这款 Premium Plus 测试仪在基本装饰的基础上增加了 3,900 美元，但它包括自动调光后视镜、无钥匙进入、无线设备充电器、全景天窗和一系列安全套件升级等细节。Qi 充电板可能是我最喜欢的部分，因为它能够从中央扶手下方滑出以方便取用，否则为了安全起见，它可以放关注不见的地方。这在移位器之前留下了足够的空间用于 tchotchke 存储，尽管相当大的门卡小房间作为藏匿点也做得很好。

后排座椅有点偏紧，但 6 英尺高，我足够舒适以应对长途旅行。存储选项也更轻一些，前排座椅靠背上有一些货物网和较小的门板口袋，但是嘿，后面至少有两个 USB 端口。再往回走，我很高兴奥迪能够在 Q5 中安装 PHEV 动力系统，而不会牺牲货物空间，货物空间仍然是 25.6 立方英尺。当然，那里有一个装有所有充电设备的包，但是如果您只在家中或公共充电器上插入电源，则可以将其留在车库中。

您可能不需要随身携带充电硬件。

在 Q5 PHEV 的引擎盖下是相同的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，为基础 Q5 提供动力，自行产生 248 马力。这与 141 马力的电动机和 14.1 千瓦时的电池组相结合，可产生 362 马力的净功率和 369 磅-英尺的扭矩，所有这些都通过七速自动变速箱传输到所有四个车轮。它明显比基本 Q5 快，在 5 秒内达到 60 英里/小时，而不是 5.7 英里，但它还额外携带了 540 磅。在城镇周围使用时，加速度足够快，尤其是当它在 EV 模式下运行时，具有令人愉悦的即时电动扭矩。

14.1 千瓦时电池提供 EPA 估计的 19 英里范围，我发现这个数字在现实世界的郊区驾驶中很容易匹配。高速公路绝对会消耗电池，所以我发现自己轻敲仪表板上的 EV 按钮以保持电池组以更高的速度充电。以电动模式开车很棒；机舱既漂亮又安静，联邦政府规定的低速电动汽车噪音具有未来感，但并不令人讨厌。当需要充电时，2 级充电器将在大约 2.5 小时内充满电，标准的三相 110 伏插头将充电时间延长至一整夜。

如果电池电量接近于零，那么 Q5 PHEV 就会像传统的气电混合动力车一样运行，使用小剂量的电力运行来提高汽车的整体效率。然而，这就是我对汽车的一个问题出现的地方：从停止时将轻油门施加到中等油门将使汽车以电力开始行驶，只有在变速箱换入二档时燃气发动机启动时才会结结巴巴。如果您对保持电池充电特别紧张，这个问题将永远不会显现出来，否则步法部门的一些调整将防止这个问题出现。

从停车开始时给 Q5 PHEV 一点额外的油门可以消除动力系统的犹豫。只有当变速箱换到二档时燃气发动机才启动。

否则，Q5 PHEV 的驾驶体验绝对是可爱的，就像它的基础车型一样。即使使用我的测试仪较大的合金轮毂，悬架也能很好地消除脚下令人讨厌的道路。刹车确实比基本版本有更多的咬合，但踏板调制非常简单，再生和摩擦制动之间的混合几乎不可能被断定。

总体而言，EPA 对 2021 款奥迪 Q5 PHEV 的评价为 50 mpge，这比您从BMW X3 xDrive30e（60 mpge）和梅赛德斯-奔驰 GLC350e（68 mpge）等竞争对手中发现的要低一些。也就是说，PHEV 的效率在现实世界中变化很大，这取决于电池充电的频率和行驶的时间。在我使用 Q5 的一周中，我发现通过定期使用插头或公共充电器可以轻松到达奥迪的 EPA 估计值。最后一个警告：Q5 PHEV 的油箱必须缩小以容纳混合动力钻头，从 18.5 加仑压缩到 14.3 加仑。

Q5 的技术超越了车身面板下方的技术。仪表板中间有一个新的 10.1 英寸屏幕，运行奥迪 MMI Touch 信息套件的最新版本。我喜欢这个系统简单明了的菜单和图形，而且它总是反应灵敏。Android Auto和Apple CarPlay是标准配置，后者拥有无线功能，但如果您想要一个内部选项，嵌入式导航在 Premium Plus 装饰上需额外支付 1,500 美元。我的测试仪还配备了 Audi 的 12.3 英寸 Virtual Cockpit Plus，它使从主屏幕到我的眼睛的一切都变得更近了，并且可以通过方向盘按钮和拇指轮轻松完成各种模式。

无论是配备一个屏幕还是两个屏幕，奥迪的 MMI Touch 界面都是我们在整个行业中的最爱之一。

奥迪一直擅长提供标准安全技术的补充，Q5 PHEV 也是如此。标准套件包括自动紧急制动、前方碰撞警告、车道偏离警告、停车传感器和自动远光灯。Premium Plus 内饰增加了自适应巡航控制、主动车道保持辅助和环视摄像头系统，所有这些都易于使用，让日常通勤变得不那么令人沮丧。

虽然基本的 2021 奥迪 Q5 将花费您 44,395 美元（包括 1,095 美元的目的地费用），但 PHEV 的价格稍高一些，在任何与 EV 相关的联邦或地方激励措施之前起价为 52,995 美元。我的测试员把那个窗户贴纸抬高了一点；除了更高级的油漆、导航、Bang & Olufsen 音响系统和更大的轮子等选项外，Premium Plus 装饰使我的测试仪的出厂价达到 60,740 美元。

就像它的汽油动力兄弟一样，奥迪 Q5 PHEV 有很多竞争对手。奥迪提供比宝马 X3或梅赛德斯-奔驰 GLC 级插电式混合动力车更多的动力，但都超过了其公路效率。如果您更喜欢一些国内风味的电子产品，那么2021 年林肯海盗船 Grand Touring PHEV是全新的，从豪华的角度来看非常有吸引力。在相同尺寸的细分市场中也有全电动汽车，例如奥迪 E-Tron和即将推出的梅赛德斯 EQC。

毫无疑问，2021 款奥迪 Q5 PHEV 是一款出色的电动跨界车，将内燃 Q5 的所有优点与电动动力系统相结合，可以大大减少人们对碳氢化合物的依赖。如果您想在无声无息中度过通勤时光，Q5 PHEV 绝对应该出现在您的试驾汽车清单上。

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奥迪Q5-混动到底怎么样

永磁同步电机和锂离子电池组是奥迪Q5 hybrid quattro混合动力系统的重要组成部分。永磁同步电机的输出功率可达40千瓦（54马力），扭矩可达210牛·米，它不仅仅可以驱动车辆，它又身兼着启动机的作用，而在减速过程中充当发电机的也是它。

混动版奥迪Q5具备发动机单独运行、电动机单独运行、发动机和电动机协同工作的工作状态，在两者的共同作用下，车辆瞬间可以输出180千瓦（245马力）的系统最高输出功率和480牛?米的最大系统扭矩，这使得它的0-100km/h加速时间达到7.1秒。

混合动力相关的工作状态有以下几种：

第一，起动停止、第二，电动行驶

第三，发电机模式

第四，能量回收

第五，助力模式

奥迪Q5Hybrid混合动力版

指导售价车型售价（万元）奥迪Q5Hybrid60.8

动力方面是奥迪Q5Hybrid混合动力版的重点，其动力系统有最大功率211马力的2.0TFSI发动机和电动机组成，整套系统的总功率达到了245马力，总最大扭矩为480N·m，比普通版Q5

2.0TFSI车型增加了34马力和130N·m。在8速自动变速箱的配合下，Q5Hybrid混合动力版0-100km/h加速仅需7.1秒。

奥迪Q5Hybrid混合动力版在电池充满电的情况下，可以以110km/h的速度行驶3公里。在能力回收系统的共同作用下，奥迪Q5Hybrid混合动力版的综合油耗仅为7L/100km。

奥迪Q5Hybrid混合动力版的车身尺寸为4629*1880*1653mm，轴距为2807mm。奥迪为Q5Hybrid混合动力版提供多大14种颜色的外观喷漆、8种内饰颜色以及两种轮毂供消费者选装

此外Q5Hybrid混合动力版还标配MMI多媒体系统、GPS导航、B&O音响系统、全景天窗、带换挡拨片的三幅多功能方向盘、自动氙气大灯、倒车影像和自动防眩目后视镜等多种配置。

另外，由于技术原因有些配置并不会出现在奥迪Q5Hybrid上面，这些配置包括越野风格包、遥控操作的驻车加热/通风系统、电视接收系统、奥迪驾驶模式选项基础功能、奥迪动态转向系统、奥迪阻尼减震控制系统、备胎、千斤顶、自适应定速巡航控制系统、轮胎压力监测显示、奥迪保持辅助系统。