东风标致308自动档价格表_东风标致308自动档价格

1.2014标致308自动挡标配多少钱可以拿下

2.求教，标致308和科鲁兹，各自优缺点，选哪一辆好？

3.标致3082.0自动挡和1.6自动挡有啥区别？

4.请问标致308的车主们（1.6自动挡），开车的时候自动换档是不是很肉啊，老是要到3000多转才自动换档?

5.标致3008怎么样？值得买吗？

6.东风标致2014款308.怎么样？谢谢

虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。2015款标致308s上市后，这款车型似乎已经被东风标致所遗忘了，至今也未更新换代。这种颇具收藏价值的冷门车型也渐渐淡出市场，2017年全年销量只有1346辆，下面我们看看标致308s为什么不能买，东风标致308s买后悔了的原因。

308S的操控性和动力表现都不错，1.2T涡轮增压和1.6T涡轮增压发动机的动力参数都是可以拿出手的，前者136马力后者167马力，加上1.6L的116马力，其动力组合丰富并且不弱，特别是1.6T作为旗舰车型动力十足，1.2T车型兼顾了油耗与动力，按理说三组动力总成的结构应该会有不错的市场反应，但是这背后隐藏着非常大的问题，1.6L排量无自动挡，1.2T三缸发动机抖动大，大部分消费者望而却步，1.6T动力不错，但是价格却也上去了。

标致308s为什么不能买，主要还是那台坑爹的发动机。还记得人们对宝马那台三缸机的抱怨吗？308s也有同样的问题。三缸机天生就难以平衡往复惯性力矩，运转起来抖动也就在所难免了。另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此，原本作为走量的1.2t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了。

标致308S官方指导价为11.27-17.万，在上市一年后的今天其终端价格已经降到了9.5万-16万的区间，虽然现在有了一个大幅度优惠，但是固定配置却成了208S最大问题。顶配才有无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、主驾驶电动调节座椅，LED大灯等等配置，这些配置都仅仅只有顶配才有，这也导致很多车主东风标致308s买后悔了。所以当初就有一句话说308S除了顶配都是乞丐版，我想这本可以避免的问题却成了致命伤，标致白白浪费308S这副“好身板”。

2014标致308自动挡标配多少钱可以拿下

日前，有比较多的网友问小编关于“东风标志308自动挡车怎么样?”现在小编来为大家讲解。

东风标志308自动挡性能不错，值得入手：

1、隔音很好，声音小。车内做工仔细，用料厚道。坐进车给人一种挡次感，就像15万的车。底盘扎实，厚重，80码超舒适，还是稳。动力够用。空间不错，轿车这个空间差不多，车重，说明皮实。起步平稳。自动挡，一句话，就是动力很平稳上升。起步稍微多踩一下，也有推背感，山路也跑了，动力够用。还是很满意的，方向盘指向清晰。灵活；

2、 308顶配，用车6个月，5500公里，35码左右降速有顿挫感，油耗7-7.5，加速响应快，咆哮超车无压力，高速120不觉飘。倒车影像偶有卡顿，S挡还没试过。早晨发动机启动后靠右前轮位置有轻微的‘咯噔’响，开一阵后消失；

3、新款标致308（1.6L自动豪华版）提车一个半月，目前跑了三百多公里，全市区，油耗8个多一点，整体感觉不错，车特别稳，动力平顺，最高车速上过90，隔音好，操控简单，同级别车中空间属于较为宽敞的，缺点就是提挡快降挡慢，发动机启停鸡肋（个人感觉），没有倒车影像和胎压监测，座椅偏硬。

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求教，标致308和科鲁兹，各自优缺点，选哪一辆好？

你好，我是东风标致官方购车顾问。

东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。厂商报价：10.59-13.49万。

你可以点击这里对308进行低价及优惠咨询或预约试驾。

标致3082.0自动挡和1.6自动挡有啥区别？

308的优点，主要体现在外观、品质和舒适度上，不尽人意的就是4AT吧，不过貌似调校的比较平顺了，动力油耗一般，空间较大，隔音和减震都比较好，乘坐很舒适。科鲁兹主要优点就是外观和销量了，油耗也没什么优势，内饰和用料不精致，发动机是通用的新技术，变速箱有点换挡不平顺，需要时间习惯，配置还算可以，空间和舒适性还行，整体噪音比较小。个人建议还是推荐标致308吧，科鲁兹质量上感觉没308可靠，不太推荐。具体你可以根据实车来比较判断。

请问标致308的车主们（1.6自动挡），开车的时候自动换档是不是很肉啊，老是要到3000多转才自动换档?

2.0的发动机是CVVT的，在2.0自然吸气的发动机里面目前只有新福克斯的2.0缸内直喷发动机比它的扭矩大；1.6的没得啥子技术含量是台高转速发动机，正时皮带的需要定期更换，动力也很一般，油耗还不低。自动档都是4AT，很落后。现在的新408 2.0的自动档已经换成了主流的6AT，顿挫感更小，更节油；1.6的换成了CVVT发动机，动力增加而且油耗降低10%，不过变速器依然还是那台落后的4AT。

标致3008怎么样？值得买吗？

你好，我刚入手的308，国庆跑高速回家堵得半死。308是我的第二辆车，一般一档换挡转速大概在2300-2400左右（仅有一次在跑道700km左右的时候2900转还没换挡，后来我熄火再启动就好了，估计行车电脑的问题，现在还没出现第二次这样的情况），后面几档就比较好，大概在2200-2300左右。国庆大堵车，大家都像疯子一样抢道、挤道，308加速还算可以，除了个别玩命踩油门的车，其他基本都挤不过我。所以说加速不会落后同级车。可能是我以前开手动挡的，对转速比较敏感能控制好。我有时候在超过2300转的时候就有意识的去松油门，据说行车电脑会自动判断为省油模式而升一档，然后再踩油门，就实现了半自动换挡（这方法是在网上看到的，有时管用，有时就不管用）。

307就是不太喜欢他的外观，价格方面确实比标致308要便宜多了，性能方面两车差不多。不过为了自己看的舒服就多花点钱买了308，这两款车外观上的差别还是蛮大的。目前对此车还是挺满意的。

操控方面我感觉还是不错的，方向感很强，路面反馈也不错，就是建议你方向不要打死，留一点点的余地，打死的时候我自己感觉手感有点不好，估计跟308使用液压助力有关。

以上纯属个人意见，仅供参考。纯手打，希望对你有帮助。

东风标致2014款308.怎么样？谢谢

标致3008是款法系车，在底盘和操控上表现非常不错，但是要说到性价比如何，肯定要考虑价格和整体上都给了什么，说什么都是废话，直接拿出来好好看下，就非常清楚了。

首先看价格，标致3008 18款自动挡起步价格优惠下来是13万出头，颜值上一般般吧，定位上是紧凑型SUV，4.43车长2.61轴距，基本满足家用。

动力上标致3008提供的是2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力147，性能上也是日常家用一点问题都没有。后期使用上基本也是没啥大问题的。

配置方面，标致3008配置了电子驻车、车身稳定系统、上坡、电动天窗等等，总的来说，还算丰富。所以标致3008在这个价位还是比较可以的，但是是不是最值得购买的，却不好说了，毕竟现在市场降价那么大，还有其他更多更具性价比的车型的。

你好，我是东风标致官方购车顾问。

东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。东风标致308的车身尺寸为4558x1805x1505毫米，轴距为2612毫米。空间表现良好，营造舒适的驾乘环境。标致308使用的底盘悬架系统包括：前悬，麦弗逊式；后悬，可变型横梁式，带横向稳定杆。使东风标致308具备了随心所欲可信赖的完美操控。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。厂商报价：10.59-15.49万。

你可以点击这里对308进行低价及优惠咨询或预约试驾。