北京新能源汽车配置最新变化_北京新能源配置方案

1.北京增发两万新能源指标 家庭买车怎么选？

2.北京电车排号排到哪年了？北京新能源汽车排号查询

3.北京明年新能源小客车指标将增加

4.北京购买京牌新能源车

5.北京摇号新政（北京摇号新政策解读）

6.北京新能源车过户政策

截2021年8月16日，北京新能源汽车还是轮序排号的。

从6月1号发布的《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）》来看。

北京于2021年起开始实行摇号新政，无车家庭可以家庭为单位参与摇号，其中签概率要明显高于个人申请者，能够优先获得指标。新能源车方面，每年将有80%的指标向无车家庭优先配置。

北京新能源汽车摇号条件

一、北京市户籍车牌摇号资格、条件

1、拥有北京市户籍；

2、在北京市未注册登记；

3、申请人名下未有未注销或需要报废中小型机动车；

4、拥有准驾型机动车驾驶证。

二、北京驻京部队现役军人和现役武警摇号资格、条件

1、在北京未注册登记中小型机动车

2、持有有效军（警）件和北京核发的居民；

3、持有准驾型机动车有效证件；

4、名下没有报废或未注销的机动车。

三、外地人北京摇号资格、条件

1、持有有效北京工作居住证或持有北京市暂住证；

2、连续交纳社会保险和个人所得税5年以上（连续交纳5年，可补缴）；

3、港澳台居民、华侨：持有有效件并在北京居住一年以上；

4、外籍人员：

①持有外国人永久居留证；

②持有北京签发的一年及以上有效居留许可或访问签证；

③在京一年及以上的有效临时住宿登记证明。

以上内容参考：凤凰网-京新能源放号 荣威Ei5正式启动预售

北京增发两万新能源指标 家庭买车怎么选？

有以下几种汽车及配置：

1.北汽新能源EV160。EV160轻快版在外观内饰、行驶里程及科技化配置等方面得到了全方位系统化升级，综合品质得到大幅提升。选用普莱德磷酸铁锂电池，电池蓄电量为25.6度，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到150公里。

该车搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率45千瓦，0-50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。

2.长安奔奔EV

奔奔EV260作为新增车型，并未针对外观进行过多调整，其延续了现款车型的设计，整体造型时尚小巧。 奔奔EV260继续搭载最大功率75马力(55kW)的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km。

3.奇瑞瑞虎3XE

奇瑞瑞虎3XE官方指导价为15.78-18.98万元，补贴后售价是8.98-10.68万元。奇瑞3Xe基于汽油版瑞虎3x打造，是奇瑞第一款纯电动SUV。用容量为49千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到125.6瓦时/公斤，综合续航351公里，60公里/时等速下最高续航可达445公里。

而瑞虎3xe 480用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到150.8瓦时/公斤，综合续航401公里，在60公里/时等速下最高续航可达500公里;在快充模式下(30%-80%)的充电时间为30分钟。慢充的充电机功率为6.6千瓦，6-8小时可以充满(0-100%)，冬天9小时可充满。

：新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

北京电车排号排到哪年了？北京新能源汽车排号查询

8月31日，北京市新增两万新能源家庭指标初步审核结果出炉，9月30日，最早通过资格审核的家庭已经获得指标。

指标到手又逢国庆中秋8天长，选车，已然成为这两万个家庭的重要议程。那么就让第一电动网从数据的角度，给您在选车过程中一些参考吧。

京城新能源品牌王者

从2016年入京以来，北京的比亚迪新能源车主已超10万。同时，比亚迪连续多年蝉联北京新能源和纯电销量冠军，成为了京城最受欢迎品牌。

根据上险量数据，今年1-8月，北京新能源汽车的个人用户上险量品牌TOP10排名中，比亚迪以10,452辆的成绩继续霸榜，个人新能源市场中占到了25%的份额。

在疫情肆虐了大半年的车市取得这样的成绩，得益于比亚迪强大的自主研发能力、产品不断更新迭代以及强大的产品力。

品牌的打造离不开产品销量的带动，能够成为京城最受欢迎的新能源品牌，正是基于比亚迪强大产品力支撑下的各车型热销。

接下来就让我们一起来看看，作为京城车主最喜爱的品牌，比亚迪都有哪些热门车型俘获了车主们的心。

紧凑型轿车销量王

提到比亚迪的销量王，首先想到的肯定是?比亚迪秦系列。

据乘联会数据，今年1-8月，比亚迪秦EV累计批发销量达2.68万辆，在纯电动A级车型领域位列第一；在北京个人消费市场，秦EV和秦Pro?EV也共计占到了32.8%的市场份额。

从2013年比亚迪第一款王朝系列车型秦上市，到2016年比亚迪秦EV300上市，再到2019年脱胎于e平台的全新秦EV上市，比亚迪秦系列历经几代升级，性能提升的同时，价程比也得到极大优化。

（全新秦EV）

目前全新秦EV?NEDC续航达421公里，补贴后12.99万元的起售价让该车的价程比达到了3.09万元/百公里，可以说是看重性价比家庭的不二选择。

全新秦EV均用了T字型的中控布局，中控大屏也升级为10.1英寸，用的悬浮式设计看上去更有科技感。配置方面，全新秦EV搭载了DiLink?2.0智能网联系统，并配有智能语音、遥控驾驶以及OTA远程升级等功能。

（全新秦EV）

如果您对性能和尺寸有更高要求，秦EV的兄弟车型——秦Pro?EV会是一个不错的选择。

（秦Pro?EV）

其外观同样用了家族式的Dragon?Face设计语言，大尺寸的进气格栅配合贯穿式镀铬饰条，车身侧面也用了丰富的线条，整体风格十分大气，任何年龄段的人开都不会有什么违和感。

同时，秦Pro?EV全系配备DiLink车载互联系统，功能十分齐全，使用体验也很流畅，整体的实用性很强。

续航上，除了NEDC续航420公里版本外，秦Pro?EV还提供了NEDC续航520公里版本供消费者选择。可以说，无论是秦EV还是秦Pro?EV，在用车经济性、外观配置、空间以及续航能力上都可谓是一辆称职的家轿。

同时，安全性上秦ProEV更是有强大背书，是国内首款五星安全纯电轿车。有它陪伴，家庭出行将更安心。

大空间考量家庭的首选

当然，如果您对SUV车型更情有独钟，那宋Pro?EV一定会让您心动。

（比亚迪宋Pro?EV）

前不久刚结婚且刚换车的林先生告诉第一电动网，“因为电池技术，所以换车的时候就想买比亚迪。宋Pro的尺寸正好，以后有了孩子空间上也完全足够，502公里的续航也完全满足了我平时的需求。试驾过程中能很直观感受到加速，并线、超车毫无问题，而且动能回收完全可以当作刹车来使用，拖拽感没有那么突兀，不会有晕车等不适感。”

对于家庭来说，比亚迪宋Pro?EV绝对是居家旅行必备，整车尺寸达4650mm×1860mm×1700mm，轴距为2712mm，别说多一个孩子，即便是一家五口人出行，空间上也相当富余。

（比亚迪宋?Pro?EV后排）

同时，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的搭配，让整车的滤振舒适性也保持在一个较高的水平。再搭配ACC自适应巡航、并线、前碰撞预警等二十余项智能驾驶功能，不仅使用方便，还能够降低驾驶者的疲劳度，让家庭出行也变得轻松。

京城车主最爱的比亚迪NO.1就是它

最后，来看两款适合小家庭的车型。

元EV作为纯电动小型SUV，于2018年5月上市，并在18年下半年斩获了3万+的销量成绩。2019年1月，元EV在比亚迪e平台之下完成了续航、动力、内饰、智能化配置升级优化。

（比亚迪元EV）

截至2019年年底，该车累计销量近10万辆，也是2019年北京个人消费者市场的单车冠军。

今年1-8月，比亚迪元EV依然延续了这份荣耀，蝉联了京城车主心中最爱的比亚迪车型。

（比亚迪元EV内饰）

升级后的比亚迪元EV535对于两人家庭甚至是三口之家来说都是一个极优的选择。

其NEDC续航里程410km不仅可以满足上下班通勤需求，还能保证中远途出行，从北京开着元EV535到200公里开外的坝上草原，来回也仅需一次充电。其百公里13.3kWh的低耗电也能让使用成本进一步降低，每公里低至0.07元，绝对是您勤俭持家的好帮手。

（比亚迪e2）

比亚迪e2可以说是销量“”冠军。根据上险量数据，今年1-8月，在全国新能源个人市场上，比亚迪e2超越比亚迪元夺得第一，贡献了比亚迪全国个人市场17.6%的份额，是比亚迪当之无愧的“台柱子”。

今年1-8月的北京市场，在比亚迪北京个人上险量车型中排名第四，占比达14.7%。

（比亚迪e2内饰）

8月25日，比亚迪e2升级版正式上市，售价区间为8.98万—11.98万元。通过颜值、智能、品质、安全四项全面升级后，e2升级版也成功交出了上市首月订单量超3000台的优秀答卷。

在智能方面，e2升级版全系都配备了窄边框10.1英寸悬浮Pad和DiLink2.0智能网联系统，可谓是诚意十足；安全方面，则配备了同级别车型鲜有的后风挡/后视镜加热除霜功能，倒车雷达探头也由2探头升级为4探头，无论是反应灵敏度还是误差都有了极大的提升，最大程度的保障全家出行安全。

旗舰车型给京城车主带来更多选择

全球超安全智能新能源旗舰轿车汉EV，可以说是比亚迪今年的绝对明星，作为首款搭载刀片电池的新能源车型，集安全、性能、豪华于一身、树立了新能源车的新标杆。

（比亚迪汉EV）

第一电动网的车型编辑在深度试驾过汉EV后表示，“这款车明明可以靠颜值偏要靠实力”。

刀片电池打造的605公里高NEDC续航自不用说，许多消费者选择汉EV就是冲着刀片电池高性能与高安全性去的。

（刀片电池）

性能方面，比亚迪汉实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试（一种测试车辆避险能力的项目）最佳成绩。这样的高性能与刀片电池一起，给汉的安全添加了双重保障。

同时，?CST舒适停车控制系统的搭载，又极大提升了驾乘人员舒适性。用我们试驾编辑的话说，“汉EV是我目前试驾过的车型中，NVH表现最好的车型之一，无论是高速还是低速。”

所以，不要被汉EV超跑般动感的外表所迷惑，其实它更适合家用舒舒服服地开。

内饰方面，汉EV用了全新的设计语言，整体风格从此前的简约科技转型豪华舒适，座椅用了真皮包裹，另外还用了实木、真铝材质进行装饰，让整体的豪华感上升了一个档次。

（比亚迪汉内饰）

汉不仅是比亚迪在安全、性能以及豪华三方面实力的彰显，也是比亚迪品牌向上、产品向上的体现，更是国产品牌对民族自信的一种最直观诠释。

虽然目前一车难求，但这样一台刷新了比亚迪品牌新高度的车，等一等又何妨呢？

一个彩蛋：对于京城消费者来说，指标的珍贵不言而喻，比亚迪新能源也为了感谢京城用户的喜爱，特推出超享购车，目前京城准车主们购买比亚迪热门车型将有以下优惠，还在等什么，趁着国庆，带着指标和家人一起选车去吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京明年新能源小客车指标将增加

北京电车排号排到哪年很难说得准，但从2022年的指标分配指标来看是，排号最快的单位指标，2025年即可排到，而家庭指标会排到2026年，而最慢的个人指标则会排到2043年。当然这也仅限于每年政策不变，指标总量不变的情况，而实际上并不会一成不变。

2022年新能源指标排号情况

1、个人排号数量高达428240个，而减去已分配的19080个指标，还有409160人在轮候。

2、家庭新能源小客车申请指标有效编码有221204个，而配置家庭新能源小客车指标共有44520个，还剩176684个家庭继续轮候。

3、单位新能源小客车申请指标有效编码有150个，而配置单位新能源小客车指标共有3600个，还剩114家企业继续轮候。

北京新能源汽车排号查询

1、登陆北京市小客车摇号信息管理系：s://.bjhjyd.gov.cn/

2、复制个人所属申请编码，然后点击“新能源审核通过编码”一项跳转

3、将之前复制的申请编码粘贴过来，并输入验证码，指标对应的编码序号就出来了。

然后就是小学数学题推算了，比方说今年开始北京个人新能源小客车指标额度为54200个/年，每年2月26日一次性发放完毕，一年就发放一回。根据上文提到的操作步骤得到的序号除以54200，省略掉小数点后的数字，只取前面的整数，再加上2020，就是要获得指标的年份。

需要注意的是，由于各种原因，在这过程中会有一部分人取消或者失去资格，你的编码序号会定期发生变化，并小幅度向前推移。

北京购买京牌新能源车

北京明年新能源小客车指标将增加

　北京明年新能源小客车指标将增加，2022年新能源小客车指标，家庭和个人指标额度共计63600个，个人指标额度占比30%，北京明年新能源小客车指标将增加。

北京明年新能源小客车指标将增加1

　29日下午，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2022年小客车指标总量和配置比例的通告》。明年，北京小客车指标年度配额为10万，其中，将普通指标额度由2021年的4万个调减为3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

　根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市令第296号）、《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门研究，并报请市人民批准，现就2022年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：

　一、2022年小客车指标年度配额为10万个。按照《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》、《北京市“十四五”时期生态环境保护规划》关于推广应用新能源汽车的部署和《北京市2021年新能源汽车推广应用工作方案》中“面向2022年，研究提高新增小客车指标中新能源汽车比例”的要求，为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。

　二、2022年小客车指标配置比例如下： 1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。 2.新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

北京明年新能源小客车指标将增加2

　本市开展了本年第二期普通小客车目标摇号，约60万个家庭、270万名个人同池摇号。

　从摇号现场的配置结果看，共配置家庭和个人普通小客车目标19100个，其中配置家庭目标11665个、占比61%，配置个人目标7435个、占比39%:家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7倍。

　在本年6月26日开展的第一期摇号中，家庭目标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。

　本期将配置家庭和个人普通小客车目标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号;配置单位普通小客车目标800个。

　明天10时，根据“公开、公平、公正和促进公共均衡配置”的原则作出目标配置。

　因为目标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

　此次摇号结果出炉后，部分市民询问高分家庭未中签。如何能“妥妥地”尽早获得目标?对此，北京市小客车目标办相关负责人昨天也做了解答。

　该负责人透露，因为普通目标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证肯定中签，建议高分家庭优先选择新能源目标。

　了解到，根据文件规定，明年本市的家庭新能源目标分配比例还将提高，预期由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。而从申报情况预判，明年5月的家庭新能源目标配置入围分数线约为40分。也就是说，目前积分为40分的`家庭，有望明年获得新能源目标。

北京明年新能源小客车指标将增加3

　12 月 29 日消息，北京市小客车指标调控管理办公室 12 月 29 日发布关于 2022 年小客车指标总量和配置比例的通告，北京 2022 年新能源车指标额度由 6 万个调增至 7 万个，普通指标额度由 4 万个调减至 3 万个，小客车指标年度配额为 10 万个。

　了解到，普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计 28600 个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度 1200 个；营运小客车指标额度 200 个。新能源小客车指标中国，家庭和个人指标额度共计 63600 个，其中家庭指标额度 44520 个、占比 70%，个人指标额度 19080 个、占比 30%；单位指标额度计 3600 个；营运指标额度 2800 个。

　据悉，之所以提高新能源小客车指标额度，主要是为了控制燃油车尾气污染、改善首都大气质量，还考虑新能源车电池等技术快速进步、续航里程增长的实际情况。

　 2022年1月可提交指标配置新申请

　根据摇号新政，小客车指标配置次数由每年6次改为3次，其中5月配置新能源指标，6月、12月配置普通指标。每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个时间段可提交申请小客车配置指标。从2022年1月开始，符合条件的个人、家庭可以提交指标申请。

　以家庭为单位提交申请，可选择新能源指标或普通指标，也可只选择普通指标。选择新能源指标或普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加普通指标配置。

　家庭申请通过审核后，申请有效期保留到次年3月8日。未取得配置指标的，在申请有效期内自动转入下一次指标配置，申请有效期满后，将对家庭申请资格再次审核。

　每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日，两个申报期间内，可提交京牌小客车变更或转移登记资格申请。申请人可登录系统进入用户中心，在“多车转移”“夫妻变更/离婚析产转移”功能区点击“填报申请”。一个申报期间内只可提交一辆京牌小客车的变更或转移登记申请。

北京摇号新政（北京摇号新政策解读）

北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴11.4万元。

上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中**。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市1:1的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴11.4万元。

现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低5%，明年补贴标准将在去年基础上降低10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京1:1的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在80-150公里之间，今年国家和北京各补贴33250元，合计66500元；续航里程在150-250公里的，国家和北京各补贴4.75万元，合计9.5万元；续航里程大于250公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各5.7万元，合计11.4万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:

第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。

此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为1428人，低于指标配额1666人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源**的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源**指数，只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及BAICE150EV、比亚迪E6两款产品在目录中。3月10日，首批新选车型将发布，预计将包括JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Zeno等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年6月和9月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补4.75万元，合9.5万元。

补贴后价格:11.98-15.98万元

市场情况:自北京第一批新能源**结束以来，进入新能源汽车目录的BAICE150ev纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到BAICE150ev这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。

经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各4.75万元，合计9.5万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽E150ev市场价格约为11.98-15.98万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补5.7万元，合11.4万元。

补贴后价格:19.58-25.58万

市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪4S店，已有六家店获得了销售新能源汽车e6的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了5个充电桩，可以免费提供给消费者充电。

2月下旬，比亚迪新增e6豪华版车型，售价30.98万元，比Premium车型便宜6万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了e6豪华北京版和e6精英North。

北京版，售价分别为30.98万元和33万元。售后方面，比亚迪以15万公里保用整车6年，保证e6电池模块寿命可跑80万公里，电池模块终身保用。

据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容220V和380V电源。E6目前在北京的车不多，将于3月8日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订e6汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费48小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何_iEV4

厂家指导价:16.98万元

车型介绍:何_iEV4只有一种动力配置，搭载容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程160公里，60公里/小时匀速行驶里程200公里，最高行驶速度95公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为5年或10万公里。据悉，何_iEV4电动车使用慢充需要8小时，使用快充需要2.5小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴4.75万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺1E

厂家指导价:预售价40万元。

车型介绍:华晨宝马Zeno1E以宝马X1为基础，纯电动驱动。Novo1E车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马X1的造型，但内部结构与X1明显不同。动力方面，Zino1E将由BMW的电机驱动，型号为IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电7.5小时，最大里程150公里。

据悉，华晨宝马Zeno1E已向北京申请进入北京新能源汽车购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于3月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面，逸动纯电版用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率90kW。传动方面，有望匹配全新的CVT无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了1610kg，比目前的1.5T运动版高级版车型重了245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩7kW的最小配电。

目前在售的电动车也需要在5000公里的周期内回4S店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有100元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展43场试驾活动，1000余人参与试驾。试驾车型包括BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴

北京新能源车过户政策

北京摇号新政策有哪些点必须了解？

关于北京小客车摇号的主旨思想——保护环境，有责；没有车的个人，以后想摇到号更难了。具体来说的话，有如下的一些变动：

新能源车辆的指标额度上涨，调整至7万个。

简单来说就是为了控制一下尾气排放，目前将普通小汽车的指标额度从2021年的4万减至3万，而将新能源的指标额度由原来的6万增加至7万。

增加以“无车家庭”为单位的摇号以及积分排序的指标配置方式。

什么意思呢？就是说在普通车的摇号池里面，没有车的家庭可以根据家庭人数和摇号年限来提升积分排序。而这个增加的积分排序能够让目前无车家庭的中签率远远高于个人。

此外，如果你摇到的是新能源车牌，那么你即将面对——70%的新能源车指标，会优先分配给没有车的家庭，而不是个人。个人只能直面惨淡的30%。

简单来说就是，要想摇到号，家庭成员要越多越好。因此，本来买车是为了结婚，但是到北京，可能结婚是为了买车。所以，要不咱结个婚生个三胎，摇到号咱就离，您看成吗？

摇号频次，大大减少

在以往的时间里，每两个月，你就可以摇一次号。坚持坚持的话，十年咱也能摇60次。然而，新规出来之后，摇号的月份只有三个月了，也就是你只能在5,6,12这三个月摇号。其中，5月还只配置新能源汽车。

此外，指标申请的时间也发生了相应的变化。以前是每个月都可以，但是现在改成了1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请。因此，需要申请的朋友，注意一下时间点。

申请更新指标的时限被取消

在以前，车辆在出售或者报废之后，必须要12个月内申请更新指标。但是到2022年，就不用在12个月以内。

鼓励“油改电”

这个和前面增加新能源指标的初衷是一样的。具体来说就是，当新能源小客车在报废或者出售后，还可以继续申请普通小客车更新指标。这样的话，大家就不用担心放弃普通小客车选新能源汽车后吃亏。

总结：先结婚，新能源。

北京摇号资格最新政策2022

法律分析

北京摇号新政策包括增加以家庭为单位申请指标配置渠道、指标配置向“无车家庭”倾斜、指标配置频次变化、鼓励存量车“油改电”、取消申请更新指标时限以及一人只能选择一个更新指标。普通指标为“无车家庭”与个人同池摇号能源指标为“无车家庭”以积分多少排序。除此之外，新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

法律依据

《北京市小客车数量调控暂行规定》第一条在“摇号新政策”中，在以个人为单位参与普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，新增了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

外地人北京摇号新政策

_摇号条件：1、外地人持有北京有效居住证；2、持有有效居住证，并连续5年以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税；3、持有有效件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。摇号流程：1、提出申请，获取申请编码；2、经审核合格后，确认申请编码为有效编码，参加摇号；3、通过摇号方式获得指标编码

外地人北京摇号资格最新政策

一、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员

1、本人名下没有本市登记的小客车；

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；

4、持有效的北京市人才工作局核发的《北京市工作居住证》。

注：《北京市工作居住证》随往配偶及子女不是证件持有人，不能以此申请小客车配置指标。

二、持有本市有效居住证的非本市户籍人员

1、本人名下没有本市登记的小客车；

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；

4、持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税。

注：

“近五年连续在本市缴纳社会保险”是指：申请月的上一个月开始往前推算60个月连续，不能断月。

“近五年连续在本市缴纳个人所得税”是指：申请年的上一年开始往前推算连续五年，每年都有缴税记录，可以断月，不能断年。

三、香港、澳门居民

1、本人名下没有本市登记的小客车；

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车；

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；

4、持有十年有效的《港澳居民来往内地通行证》，和在京居住一年及以上有效临时住宿登记证明。

四、台湾居民

1、本人名下没有本市登记的小客车，

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证；

4、持有五年有效的《台湾居民来往大陆通行证》，和本市公安机关核发的一年及以上有效签注，和在京居住一年及以上的有效临时住宿登记证明。

北京摇号最新政策是什么？

北京摇号最新政策就是2021年1月1日起，北京小客车指标新政正式实施。北京在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，普通车指标个人和家庭同池摇号。

一、无车家庭为单位配置指标：个人为单位可以参加普通指标摇号以及新能源指标轮候配置方式，以无车家庭为单位摇号和积分排序指标配置方式，家庭申请人范围限定配偶、子女、双方父母范围内。指标配置向无车家庭倾斜，无车家庭明显高于个人摇号中签率和新能源指标配额数量，先解决无车家庭拥有车的需求。

二、申请指标更新，只保留1个小客车指标：政策优化方案提出限制名下多车个人只能申请一个更新指标，为了进一步社会公共分配的公平性。小客车指标作为有限社会公共，确立每人最多可以保留1个指标规定。车辆则作为个人财产，一直使用到报废，需要更新时可以选择申请更新指标。

三、外地户籍居民、持有有效《北京市工作居住证》，北京市有效暂住证连续5年以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税；解读：“连续五年以上在本市缴纳个人所得税”指是申请年，上一年开始往前连续?五年，每年都有大于零的缴税记录，断月可以，但不能断年。若有断年，补缴无效。“连续五年以上在本市缴纳社会保险”就是从申请月的上一个月开始往前?推算60个月连续，不能断月。如有断月，补缴后也可有效。

四，2022年指标配额：北京市小客车指标调控管理办公室公布了2022年北京指标配额情况，普通指标3万，新能源指标7万，合计10万。

家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

北京限制每人只能拥有一个指标。北京摇号是指北京实施以摇号方式分配车辆指标的措施，每两个月摇号一次，逢双月26日组织摇号，摇号按照“公开、公平、公正”原则，符合条件的企事业、社会团体法人和个人摇号方式无偿分配小客车配置指标。

北京摇号新政策满足什么条件可申请购车指标？

目前，北京摇号购车新政策执行依据为《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》。按照文件规定，自2021年1月1日起施行。单位、家庭和个人满足以下条件，可以申请购车指标。

一、单位申请购车指标

注册地在本市的企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元以上的，或新注册企业当年在本市缴纳入库增值税额5万元以上的，当年可以申请1个指标；每增加50万元可以增加申请1个指标，年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个；

注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元以上的，当年可以申请1个指标；每增加2000万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。

注册地在本市的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织，具有统一社会信用代码的有效登记证书，年度可以申请1个普通小客车指标和1个新能源小客车指标。

二、家庭申请购车指标

家庭主申请人代表家庭参与指标配置并作为指标所有人。所有家庭申请人在家庭主申请人获得指标后的十年以内，不得再次办理配置指标申请登记。以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。所有家庭申请人须声明申请信息及提供的材料真实有效，并承诺遵守前述规定。

家庭由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，申请人总数不得少于2人；

其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母，且应当符合“住所地在本市的个人”的规定；

所有家庭申请人及其配偶名下没有本市登记的小客车；

离婚时，原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前已离婚的除外。

三、个人申请购车指标

个人申请购车指标，需满足条件为：一是本市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有效件，且近一年以上在京居住的港澳台人员和外国人；持有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；二是持有效《北京市居住证》，且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的非本市户籍等人员。

综述：按照北京摇号新政策规定，按照公开、公平、公正和促进公共均衡配置的原则。单位、家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。普通小客车配置指标通过摇号方式配置，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。

北京车牌新政策2022，北京车牌号2022年后的政策

;?2020年12月7日，北京市公安交管部门正式发布了新的

《北京市小客车数量调控暂行规定》以及

《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则

，新政主要针对指标以及摇号进行了调整，并且

于2021年1月1日起实施。

北京车牌新政策2022规定

1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道，指标分为两种，普通指标:“无车家庭”与个人同池摇号;新能源指标:“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜，新能源指标:2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置;普通指标:通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

3、指标配置频次变化，由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请;由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

4、鼓励存量车“油改电”，持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

5、取消申请更新指标时限，车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。

6、一人只能选择一个更新指标，名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

“无车家庭”积分规则是什么?

简介:只要符合条件，成员间就可以相互组成多个无车家庭，但家庭申请人越多中签的概率越高。

“无车家庭”主申请人积分、配偶积分、其他申请人积分均由基础积分和阶梯积分组成。申请每满一年，家庭申请人积分各增加1分。

基础积分:主申请人2分、其他申请人1分;

阶梯积分:

当前参与普通指标摇号的，现有阶梯数，每1阶梯数加1分;

当前参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

无车家庭由主申请人和其他家庭申请人两部分组成，家庭成员当中符合以下条件的即可成为主申请人:

1、本人名下没有本市登记的小客车;

2、本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车;

3、持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。

而其他家庭申请人需要符合上述1、2两点，驾驶证有无皆可。其他申请人只能是主申请人上下三代以内的亲属，如下图所示:

北京车牌号2022年后的政策聚焦

1、如何从个人指标转换为家庭指标

解答:目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，如果想转换为以家庭为单位申请指标，有配偶的，首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件，符合这两个条件了，夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标;没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请，当然，有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。

2、限制申请更新指标数量

北京市利用一人名下多车非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标的行为严重干扰了《北京市小客车数量调控暂行规定》实施的初衷，指标调控管理部门会同公安、交管和司法部门加强打击，一经查实将收回指标，已经购置车辆的，将纳入黑名单不予办理更新指标。

3、如何向亲属转移指标

个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，2021年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆。申请时段为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申请后，经公安、民政等部门审核通过，即可到公安交管部门办理车辆转移登记。

4、2022年指标配额

2021年12月29日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2022年北京指标配额情况，其中普通指标3万个，新能源指标7万个，合计10万个。

2022年北京指标配额

普通指标

新能源指标

个人指标额度

28600

19080

家庭指标额度

44520

单位指标额度

1200

3600

营运小客车指标额度

200

2800

合计额度

30000

70000

普通指标额度3万个

家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号;单位指标额度1200个;营运小客车指标额度200个。

新能源指标额度7万个

家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%;单位指标额度计3600个;营运指标额度2800个。

新能源汽车的转让政策对于现在的朋友来说是相当陌生的，但是这次我们要通过信息来了解一下。根据公安部出行管理局统一部署要求，从11月20日起，新能源汽车专用号牌将在全国分三批推广。12月28日，北京正式开始响应这一推广政策，北京首款新能源汽车独家&ldquo绿卡&rdquo正式安顿下来。推广新能源汽车专属牌照的关键是便于新能源汽车的区分和识别，更有效地实施差异化出行管理。随着公安部出行管理局的统一部署要求，未来全国各城市都将开始推广使用新能源汽车牌照。让我们一起来看看关于北京新能源汽车转让的简介，以及本站的车系。

北京新能源汽车转让北京新能源个人指标简介

2月9日，北京市小客车指标办公室发布的数据显示，截至2月8日24时，小客车配置指标共收到个人普通小客车配置指标申请及延期确认282858件。根据**新规，个人普通车指标只有3.8万个，如果按照平均估算，平均一期只有633个左右。2月，可分配指标13905个，中标难度可能比去年同期翻一番。新能源方面，共收到个人新能源乘用车配置指标申请和确认延期210235件，将有超过10万市民排队到明年。

北京新能源汽车转让新能源汽车转让简介

所有权如何转移:人对人:买卖双方原件；汽车驾驶证、机动车登记证。人对人单位:买方单位组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、卖方原件；汽车驾驶证、机动车登记证。单位对单位:卖方单位经理的组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、；汽车驾驶证、机动车登记证。单位对人:买方个人、卖方单位组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、卖方单位经理；汽车驾驶证、机动车登记证。

北京新能源汽车转移北京蓝天保卫战2018简介

一是突出高排放车辆治理，将高排放车辆治理作为重中之重，将低排放区域从六环延伸至全市，加快淘汰国三重型柴油车。严格控制北京入口、市内重点道路、高排放车辆区域等重点点位，加强执法检查。完善重型柴油车超标执法闭环管理，严格查处超标车辆。严格执行高排放非道路移动机械使用禁令，推广使用低排放非道路机械。

二是加强扬尘精细化管理，以扬尘治理排名评价为导向，切实加强裸露扬尘、道路扬尘、建筑扬尘和建筑垃圾运输车辆的治理工作，缩短扬尘污染。加强城区和郊区道路保洁，进一步提高新技术覆盖率。实施全面绿色施工，严格执行&ldquo百分之百。粉尘控制需要要求。应用新技术，进一步规范渣土运输车管理，完善联合追溯、排查问责机制。

三是实现重点产业升级转型，狠抓非第一基本资本功能&ldquo牛鼻。，实施环保技术改造项目和污染源达标排放行动，加大对大部分不符合第一基础资本功能定位的制造企业的淘汰退出力度，巩固&ldquo凌乱&rdquo企业整改成果及&ldquo动态清算&rdquo。重点石化企业制定全方位标准化整改升级方案。实施餐饮业地方标准，开展行动，促进达标排放。

四是推进能源进一步清洁化，在巩固现有煤炭清洁化和降氮成果的基础上，有序推进北部平原地区村庄煤炭向清洁能源转化，基本实现全市平原地区&ldquo没有煤化作用。。

作为第一首都，北京的一言一行必然会影响整个中国，这是模范领导的象征。，北京新能源汽车补贴政策更倾向于鼓励高续航里程和低能耗车型。补贴金额由行驶里程、电池能量密度和能耗决定。对于行驶里程在150公里以下(不含150公里)的电动车将取消所有补贴。国家对行驶里程150公里至200公里的小型、微型纯电动汽车补贴由去年的3.6万元降至1.5万元，缩水率近60%。希望边肖汽车分享的关于北京新能源汽车转让简介的信息能帮助解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴