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宝马汽车报价大全2020最新汽车报价_宝马汽车报价大全易车
2024-10-31 16:30:08 43人已围观
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1.远光超过7系!但仍不算惊喜?宝马X3大灯测试
2.宝马2022年中国营收超3000亿!哪些车能替代MINI
3.最新款宝马跑车多少钱
这些年车展有个较为明显变化,就是合资/紧凑车热度降低不少,而国产的一些“绿牌”占据了主导地位,车展上各种纯电/混动成了主流,产品层出不穷,说了那么多国产的新能源车,那我们今天就盘点下车展那些比较重磅的合资/进口车。
◆林肯航海家
新一代的林肯航海家在车展完成上市,新车不仅里外设计换新,尺寸也得到全面提升,同时强化了其舒适性表现,该车长宽高分别为4908/1952/1717mm,轴距为2900mm,全系都是5座布局。
设计上是它的一大看点,外形变得更大更修长,内饰设计极具想象力,两块双23.6英寸环抱联屏几乎贯穿了中控,这个贯穿屏基本就是显示作用,而前方的这个悬浮屏起到了一个操作面板的功能。
上市的林肯航海家均搭载2.0T+8AT的动力总成,发动机最大功率190千瓦,最大扭矩390牛·米。根据此前信息来看,林肯航海家还会有2.0T的油电混动版本,用了比亚迪的三元锂电池,那关于这套混动系统,我们猜测就是福特锐界L上所搭载的那一套。
◆新一代宝马X1
宝马X1在车展首发亮相,这台车同样会提供了两种外观套件。不得不说这一代的X1里外设计确实要好看很多,外形线条犀利不少,力量感刻画到位。当然,它的尺寸自然是比现款更大,三围4616/1845/1641(mm),轴距比国内现款加长了22mm,达到2802mm。
内饰最惹眼的就是使用了曲面联屏设计,配备了小巧的电子挡杆,搭载iDrive 8多媒体系统,扶手台类似悬浮造型,下方设置了诸多的储物槽,上方则是挡把等功能按键。可以说,这一代宝马X1的设计一定会让很多人喜欢。
新车同样会搭载1.5T和2.0T发动机,对应的最大功率分别为115kW和150kW,传动部分匹配的都是7速湿式双离合变速箱,悬架为前麦弗逊、后多连杆结构。目前该车已经开启预售,预售价格为28.89-34.99万元。
◆马自达CX-50
马自达CX-50在车展正式开启预售,预售价为15.98-21.20万元,这样的价格要比品牌以往定价靠谱一些。该车可以看成是CX-5的换代,不过它的整体尺寸要比CX-5大一圈,三围4785/1920/1638mm,轴距达到2815mm。
CX-50用最新的设计语言,虽然是台城市SUV,但整体会有些狂野的味道,内饰还是比较典型的马自达风格,使用传统仪表+悬浮屏造型,车机方面经过了不小升级,其搭载第三代马自达悦联系统,首度开发了语音虚拟形象,支持OTA升级等等。
动力部分,搭载的同样是我们比较熟悉的2.0L和2.5L自吸发动机,2.5L发动机技术有所提升,带有智能变缸技术,传动部分匹配的都是6AT变速箱。为了抢占国内市场,马自达CX-50后期还会带来2.5L的油电混动版本,值得期待。
◆新一代奔驰GLC
新一代奔驰GLC在车展上正式上市,售价42.78-53.13万元,新车同样提供两种外观套件,里外都使用了最新的家族语言,更重要的是这代车型尺寸全面提升,三围4826/1890/1714(mm),轴距27mm,外形看着也能明显感受到大很多,因此除了5座之外,新车还首次带来了7座版本。
内饰方面换装了和C级/S级相似的风格,使用了12.3英寸的全液晶表盘+11.9英寸直列大屏的组合,装备了第二代MBUX智能人机交互系统,这种豪华精致的内饰依旧是GLC吸引人的手段之一。
动力方面,新车搭载高低功率的2.0T发动机,经过了电气化改造,加入了48V轻混系统,传统部分还是老搭档9AT变速箱以及新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。
◆雷克萨斯LM
MPV天花板也换代了,雷克萨斯LM在车展首发亮相,新车设计方面明显更为时髦,更符合时下审美,长宽高分别为5125/1890/1955mm,轴距则是3000mm,轴距没有变化,但长宽高均有所增长。
内饰方面科技感明显提升,液晶表盘和多媒体屏形成类似联屏效果,大面积的皮质包裹以及木纹装饰也增加了这台车的质感,有消息称,这一代的雷克萨斯LM为了和埃尔法很好的区分,可能只会推出4座版本,不过这个消息并没有得到确认。
这一代的雷克萨斯LM动力系统方面也会带来大的变化,主打的应该是2.4T发动机和电机组成的油电混动系统(或命名为LM 500h),新车甚至还有望带来绿牌插混版本(或命名为LM 450h+),不过未来插混版本使用2.5L发动机还是3.5L发动机目前不确定。
◆保时捷卡宴
本届上海车展,新款卡宴迎来全球首发并公布其94.80-250.80万元的价格。首先新车里外设计有着明显改变,尤其是内饰变动较大,12.6英寸组合仪表将用全数字化显示,12.3英寸中央显示屏搭载保时捷通讯管理系统(PCM),更重要的是新款Cayenne可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏,这个配置建议选择,能明显拉高内饰的档次感,这也符合保时捷车主的调性。
动力方面有多种选择,入门版本的卡宴搭载依旧搭载3.0T发动机,最大功率将提升至354马力,最大扭矩提升至500牛·米;新款卡宴S换装了4.0T V8发动机(现款2.9T),最大功率474马力,最大扭矩599牛·米;卡宴Coupe还将提供Turbo GT版本,其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力,最大扭矩达到850牛·米,传动部分匹配的都是8AT变速箱。
新车在底盘悬架方面也会有所升级,将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架,当然这个有可能是个选配。新车还会为中国市场提供一款2.0T的插混车型,目前的具体动力数据还不清楚。
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远光超过7系!但仍不算惊喜?宝马X3大灯测试
随着节能减排政策理念的盛行,毫无疑问汽车未来的发展方向都是向新能源板块靠拢。尤其是在引进特斯拉这一新能源巨头后,国内新能源车企,不管是国产品牌老将,还是造车新势力都纷纷发力,打造出与之抗衡的车型。编者今天就来为你们推荐四款豪华感不输燃油车的纯电动车型,分别为特斯拉Model Y、宝马iX3、蔚来EC6、奥迪e-tron。
1.特斯拉Model Y
指导价:33.99-36.99万元
口碑:
赞:大部分特斯拉Model Y车主对于这款车的空间够用、动力强劲、加速强劲、外型设计耐看、操控不错以及座椅舒适比较满意。
弹:有较多特斯拉Model Y车主反映该车存在电耗大、轻向轻重不合理、第二排舒适性差以及全景天窗不好等问题。
终端行情:
目前特斯拉Model Y在广州地区暂无终端优惠报价。
点评:Model Y是特斯拉即将推出的全新纯电动SUV车型,定位中型SUV,外观方面与海外版车型保持一致,可把它看作是一个小号的Model X,新车预计会提供7座布局可选,并推出长/短续航以及Performance高性能版车型。
推荐指数:★★★★☆
2.宝马iX3
指导价:39.99-43.99万元
口碑:
赞:大部分宝马iX3车主对于这款车的空间足够、加速强劲、外型设计耐看、性价比高、动力够用以及舒适性好比较满意。
弹:有较多宝马iX3车主反映该车存在高速续航小、爬坡动力弱、车身不霸气、内饰材质不好、内饰老气以及内饰异味大等问题。
终端行情:
目前宝马iX3在广州地区有10万元的终端优惠,优惠力度较大。
点评:宝马iX3是宝马品牌推出的全新纯电动SUV,由华晨宝马国产,新车将出口全球多个国家和地区。外观方面iX3用了封闭式进气格栅,并且在细节处加入了更多的蓝色元素点缀,内饰设计和空间表现与X3保持一致,并配备了多种驾驶系统。
推荐指数:★★★☆☆
3.蔚来EC6
指导价:36.80-52.60万元
口碑:
赞:大部分蔚来EC6车主对于这款车的加速强劲、性价比高、舒适性不错、悬架减震舒适、内饰好以及后排空间宽敞比较满意。
弹:蔚来EC6有较多车主反映该车存在续航里程小、电耗大、冬天耗电高、冬天续航短、胎噪大、高速行驶电耗高等问题。
终端行情:
目前蔚来EC6在广州地区暂无终端优惠报价。
点评:蔚来EC6于2020成都车展正式上市,新车为ES6的轿跑版车型,外观用了时尚的溜背设计,内饰与ES6如出一辙。新车全系用双电机驱动,其中运动版车型用前/后永磁同步电机;性能版车型用前永磁同步、后交流异步电机。
推荐指数:★★★☆☆
4.奥迪e-tron
指导价:69.28-82.86万元
口碑:
赞:大部分奥迪e-tron车主对于这款车的外型设计漂亮、空间够用、动力够足、内饰不错、加速强劲以及舒适性比较满意。
弹:有较多奥迪e-tron车主反映该车存在内饰异味大、前排头部空间小、后排头部空间小、储物空间设计不好等问题。
终端行情:
目前奥迪e-tron在广州地区有15万元的终端优惠,优惠力度较大。
点评:新车是奥迪e-tron的轿跑版车型,与e-tron基于相同平台打造,有望在2021年3月正式在国内上市。新车用的溜背式造型更加时尚动感,辨识度很高,内饰配备的三块大屏幕科技感十足,触控屏还支持震动反馈,新车预计提供两种不同动力和续航车型,其中55 quattro搭载电池容量95kWh电池组,续航里程达到446公里。
推荐指数:★★★★☆
本文来自易车号作者合车社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
宝马2022年中国营收超3000亿!哪些车能替代MINI
扉旅汽车大灯测试算上今天的宝马X3,一共测试了7台宝马车。值得一提的是今天的主角顶配X3是这7款车型中车价最低的一台车,大灯的配置相对也是最素的,但实际的体验以及测试成绩,却是这7款车型中排名很靠前的,甚至在自适应远近光体验的环节上,扉旅汽车小编觉得不输之前测试过的落地价格超200万元的宝马750Li。由此可见,并不是车价贵的车型车灯的表现就一定是更强悍的,这也是我们推出大灯测试栏目的意义之一。
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目前在售的现款宝马X3,也是这代车型的末期产品,众所周知,一般每代车型来到生命末期,配置都是最高的,价格也是最合适的。以北京市场为例,小编了解到的X3终端优惠幅度已经达到了7万元;此前X3一共有25i、28i、30i三个动力版本,现在只有25i和30i,考虑买的朋友不妨直接冲30i。
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在售的三款车型均带有运动套装,但M耀夜套装是30i车型专属。相比老款车型,现款的X3区别还是挺明显的,黑化的相当彻底,一眼就能区分出新老款,对于不太了解车的小白来说,不离近了看尾标,真未必能区分出是X3还是X5,这一点在奔驰GLC和奥迪Q5L很难发生。说句题外话,理想L系列的三台车以及蔚来的SUV车型,确实给BBA的中型SUV甚至是中大型SUV,销量方面造成了一定影响。只能说在新能源市场,这些三四十万的新势力车型实在太猛了,产品体验确实强悍,确实对标百万车型。或许从全新奔驰GLC开始,传统豪华燃油中型SUV的路可没有原来宽了。
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扯远了,我们拿到的试驾车是全系的顶配车型,指导价49.69万元。值得一提的是X3在售的三款车型,大灯的配置是一致的,并没有在此方面区分配置。功能方面,X3全系标配矩阵大灯、自适应远近光、弯角补光以及大灯高度调节。这里有必要说下配置问题,小编的2020款525Li的大灯就没有自适应远近光,到了2021款车型上就做到了标配,所以真的是越往后的年款,配置越高,这也只是其中一个小案例之一。
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车型:2022款改款 xDrive30i?尊享型 M曜夜套装?
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灯源:远近光均为LED?特色功能:矩阵式、自适应远近光、弯角补光、大灯高度调节
车灯报价:测试车型的大灯报价为2.28万元,该报价来自4S店售后的订购价格,也就是大家购买一只车灯的价格。做个对比,我们之前测试过的6系GT(未选激光)的单只大灯价格为32500元,差不多要比X3贵了接近一万元,由此也能感受到豪华品牌车价与零整比之间的关系。
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灯组构成&配置解析:?
宝马的大灯可以说是越做越小,暂且先不说全新7系,就说X3,完美的让中间的进气格栅看起来更大。X3的大灯辨识度依旧很高,很容易就能分辨出这是一台宝马。大灯内部结构也并不复杂,尤其是和现在的奔驰车型比,会显得简单不少。
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大灯内的功能划分很清晰,外侧的大号LED为近光,内侧则是远光,LED日间行车灯也遵循着经典的天使眼造型,外侧LED日间行车灯集成了转向灯功能。另外,X3是不支持选装激光大灯的,也就是说,如你看到一台X3的大灯有“蓝色美瞳”,要么是车主后期DIY的,要么你就把X3M看成X3了。
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宝马在售的车型普遍尾灯亮度很高,X3也不例外,晚上走近车尾会明显感觉到很亮。X3的尾灯样式确实有点复杂,单单是熄灭后的颜色就有黑、红、灰三种,而且尾灯的尺寸确实不小,和X5也不容易撞衫。
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开车门,天使之翼迎宾灯会照向地面,带来类似于彩虹式的光毯,仪式感方面做的很足。宝马在售的车型基本上都有,且不论价格,都是一样的规格。
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车内氛围方面,其实这两年宝马的车型已经不再像原来那样拿不出手,虽然还是和奔驰比不了,但也不是宝马一个品牌比不了。相比奔驰喜欢营造出的风,宝马就显得朴实无华了许多。官标氛围灯颜色是11种,但这里需要注意并不是“11种颜色”,估计绝大多数宝马车主常用的都是“紫色、橙色、蓝色”。就效果来说,白色内饰绝对是氛围灯最好的搭配方案,红内和黑内都不太行。
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车灯亮度测量单位:勒克斯(Lux)?
定义:被光均匀照射的物体,在1平方米面积上所得的光通量是1流明时,它的照度(光照强度)是1Lux。
注:扉旅汽车实际测试,在一个黑暗的屋子里,点燃一支普通蜡烛,人眼距离蜡烛火焰30cm距离时,感受的光照强度即为10Lux。
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在车灯照射距离环节,我们以10Lux的亮度为最低照明限度,取达到此亮度时的距离值,也就是最终测得大灯成绩的照射终点。20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度,我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置,从此位置到车头大灯的距离,即为照射距离。?
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照射距离测试:?
近光:过60米,仅次于全新路虎揽胜?
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我们实测宝马X3的近光最远照射距离为61.3米,这和我们前段时间测试过的全新路虎揽胜(62.4米)十分接近,超过60米的近光成绩也是非常理想了,一般能过50米,就是90分的水平,对于很多A0级的小车来说,50米基本上就是远光的成绩了。
根据往期案例来看,近光的照射距离真不是车价或者说灯价主导,个别一百大几十万的车型也未必表现的有多抢眼,比如奔驰S级近光52米、奥迪Q7近光58米。我们测试过的宝马车型中,近光最远的是宝马X7,达到72米,大神级别的存在。
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远光:124.6米,不算有惊喜?
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宝马X3的远光最远照射距离为124.6米,这个成绩是很不错的,但不算是有惊喜,相比之下同价位区间的雷克萨斯ES300h(144.6米)和不到40万元的大众揽境(144.3米)才让人感觉到惊喜。有意思的是宝马X3比我们之前测试过的宝马750Li(108.6米)、宝马840i(105.2米)、宝马X7 M50i(111.1米)都要更远,原因是X3没有激光大灯!
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看到这里,估计有新进来的朋友会问了,为什么没有激光大灯反而照射距离远?其实我们在之前的测试内容中,就得到了“带激光大灯的车型普遍LED远光照射没那么远”的结论,而且不止一次证实了该结论。这里可以理解为有了激光大灯,LED远光就不需要照那么远了,因为真的遇到没有可见光的场景,激光大灯会开启,照射距离是LED远光的2-3倍。反之,没有激光大灯的车型,考验的肯定就是LED远光,厂家会考虑到这点,把LED远光的亮度提高一些。
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图:宝马840i大灯结构,带蓝色装饰的就证明配备了激光大灯
其实在国内,激光大灯这项配置更多的是装饰性大过实用性,以宝马来说,激光大灯都有“蓝色美瞳”,能让大灯显得更帅、更有科技感,所以不少人会在意这个配置。但就实用性来说,小编可以负责任的告诉大家,激光大灯的用处太少了!激光大灯开启条件极为苛刻,速度得够、前方还得见到不到可见光的情况下,国内基建太发达,只有可能在一些偏远的高速路段才有启动激光大灯的可能,但凡视野中出现一台前车、路过一片村庄那就没戏。
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特色功能:自适应远近光?
图:30km/h开启远光/20km/h关闭远光
先说结论,宝马X3的自适应远近光功能实际体验相当不错。自适应模式下,车速30km/h远光就能开启,车速降到20km/h自动切换为近光。远光可以分段点亮,当摄像头监测到对向有车辆时,能够秒关对向车辆区域的远光,不用担心对向驾驶员会炫目,也不必想着手动开远光这事儿了。
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在城区,即便有路灯的情况下,一些暗部区域,例如标识指示牌灯,都会单独点亮。我们将另一台车停在路边并将打开双闪,X3在通过车辆后,会及时恢复该区域的远光,延迟很小,整个过程很流畅。对了,开启自适应远近光的方法是:大灯放在AUTO模式下,按一下方向盘转向灯挡杆侧边的第二个按键(BC下边的)。
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编辑总结:?
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总的来说,宝马X3的灯光表现是可以打90分的,扣分的主要是功能性不够丰富,全系就这一个配置,不像4系标配激光大灯。正处于生命末期的现款X3,不久之后也要迎来换代了,届时也会换装宝马最新的家族化大灯,可以期待一波亮点了。说到现款X3还值不值得买的问题,按照目前的消息来看,全新一代车型将会在下半年亮相,具体年内是否上市还不确定。结合目前的优惠幅度来看,如果你的预算是40万,且不准备提到50万,现款绝对是值得买的,如果预算在50万左右且没那么着急,不妨等下半年锁定新车。
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最新款宝马跑车多少钱
近日,“宝马MINI与冰淇淋”持续发酵,连上了好几波热搜。作为宝马旗下一个定价在20万-30万区间的品牌,MINI虽然销量并不算高,但因为特别的造型导致其知名度非常高。
虽说销量占整个市场比例并不算高,根据官方披露数据显示,MINI品牌2022年在中国市场也只交付2.87万辆,可是,在国内的这个销量却占据了MINI全球市场销量(2022年全球销量:29.29万辆)的9.8%。
贡献近10%的市场份额,我们却不配吃到MINI展台一个冰淇淋?况且再一个,2022年宝马集团在中国销量为79.35万辆,营收增长65.3%,折合人民币约为3162亿元。所以MINI这波负面,连带宝马甚至劳斯莱斯都遭殃,我们的市场下方清一色都是“冰淇淋评论“。网友都说:万万没想到,打败宝马的不是奔驰奥迪,不是特斯拉,竟然是一个冰淇淋....
“MINI展台”究竟是怎样的,我未知全貌,不予置评!不过,我们侧面看到了中国人民越发自信的民族精神。而2023年的上海车展上,我们也确实从国企推出的新车上感受到:中国车支棱起来了!中国造车技术崛起了!中国在汽车领域是有实质底气可以自信的!
当然,车企造出优秀产品,最终更需要我们消费者的支持。今天咱们来盘点下,在本次车展上,有哪些国产好车,比MINI更值得买?
昊铂Hyper GT亮点:最实惠鸥翼门GT,3激光雷达红外感应,B+级轿车尺寸
还没开启预售前,蜗牛车志超跑峰对Hyper GT进行了实车试驾,回来后一顿夸。新车用单电机后驱的动力布局,综合最大功率为250千瓦,零百加速仅4.9秒。在“超跑模式”下,它的动力输出很畅快,加速踏板响应很灵敏,给足了推背感与制动信心。在AICS智能底盘系统的加持下,新车拥有5.3米以内的转弯半径。
此外,它的高速领航系统很智能,用3颗激光雷达,开启后可以很放心地由它自主变道超车,对于高速上的车辆及桩桶等识别率也比较准确。
外观上,新车以“四门GT轿跑”设计风格出场,在当下审美中杀伤力是很高的。况且,它还有旋翼门、电动尾翼等,上车上路都是回头率超高。车内如果放在新势力车型上,它不算浮夸,但可玩性很高。14.6英寸的2.5K屏幕+骁155芯片,除了满足日常出行外,也可以坐在车内玩玩Switch。
再配合它2920mm的轴距,空间实用性满足了家用或者三五朋友出去玩。显然,它对于热爱驾驶、追求动力,同时又对乘坐空间有一定要求的消费者来说,是很好的选择。而这个选项,已公布的预售价为21.99万-33.99万元。国产新能源车就是这么”卷“,这个价格,不比MINI、特斯拉Model 3更香吗?
2023款欧拉芭蕾猫亮点:「复古+可爱」,女性专属配置多,改款后价格下滑
如果说MINI在女性市场吃香是因为颜值,那长城欧拉的芭蕾猫就是“平替的更优选”了。在车展上,2023款芭蕾猫上市。它用上世纪经典复古造型依旧夺眼球,有些致敬“大众甲壳虫”的意思。相比老款车型,新款增加了水墨灰外观颜色以及棕米内饰颜色。
为了更讨好女性,在配置上提供了暖男模式、儿童模式和乘风破浪模式等,可以把空调、车灯、摄像头、座椅等功能形成一键联动。虽然外观是复古的,但车内却是科技感的,有双联屏设计、疲劳监控摄像头、无线充电等。配置上,2023款芭蕾猫全系增加热失控预警、对外放电系统、电动尾门,还有洞穴时间、冥想模式等多种情景模式。中高配车型前排有座椅通风/加热/功能等。
它的续航提供CLTC工况401公里和500公里两种版本,改款上增加热泵空调,理论上车辆在低温环境下的续航里程会有所提升。
芭蕾猫2022款的定价相对不太友好,19.3万-22.3万;此次小改款后,新车的价格在14.98万-17.98万元,一下就拉低了这么大的门槛。
小鹏G6亮点:充电10分钟续航增300公里,电动尾翼
小鹏G6是集齐小鹏最新技术的“全家桶”,而售价区间预计仅在20万-30万元区间。
新车是SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型,理工男过去喜欢开MINI的原因在于它的驾驶乐趣,女性则是因为它别具一格的造型。花差不多的预算,小鹏G6也是两者皆可满足,并且给到不一样的乐趣感受。
比如说它提供两驱和四驱版本,最大功率能达到218千瓦/358千瓦,四驱版的加速表现绝对值得期待。另外,它的风阻系统只有0.248Cd。续航方面,它最高87.5kWh的电池组,纯电续航最高可达755km,况且官方还表示支持小鹏布局的800V超充功能,可以实现充电10分钟,续航增加300km。
它的外观更适合酷一些的女性或者男性,用溜背造型、隐藏式门把手、自适应升降尾翼。在车内,它用全新的设计风格,配备嵌入式全液晶仪表盘和全新的方向盘,以及全新悬浮式中控屏,把副驾驶屏给取消了,内置Xmart OS 4.0车机系统,支持全场景四音区语音功能。
里里外外新技术,定价如果合适的话,其实真的挺香的。
写在最后
显然,中国车已成本届车展的排头兵,连美媒(美国《纽约时报》)都报道称,以往车展都是中国车企抢着把自己展台靠近奔驰等跨国品牌旁边,现在反而是其它公司把展位安排在中国电动汽车品牌的附近。
人潮汹涌的比亚迪展台
当汽车迈向“新四化”时代,中国车似乎已成为主导者。我可以笃定:在不久的时间里,国产车终能挑战德系三巨头甚至超豪华品牌的定价权。
中国车企,我们一起加油!
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