jeep指南者优惠_指南者降价

1.小号“大切诺基”，Jeep指南者究竟该怎么选才最划算？

2.性价比超高Jeep指南者，天津在促销

3.JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？

4.深圳车市行情：Jeep指南者限时优惠2万元 13.58万元起售

5.让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

6.Jeep新指南者上市，13.98万起售，比老款便宜1.6万，配置升级不少

7.不到20万还带四驱！2020款Jeep指南者哪一款值得买？

探店

常州地区，JEEP指南者少量现货，现金优惠2.6万，提供试驾，金融低息，但要收取少量的代办手续费，无强制加装。

全新的JEEP指南者，官方指导价15.58万-22.98万元。我们一起来看一下这款指南者车型。

这款指南者车型分为两款排量，分别为1.3T和1.4T的，其中入门版本为1.3T，是一款国六版本车型，可千万别以为这是一款三缸的发动机，这是一款正儿八经的四缸发动机，所以对于发动机的可靠性，完全不必担心，与这款发动机相匹配的变速箱是六档手自一体的变速箱，当然想买自动挡的小伙伴也完全无需顾虑，只需多出几千块可以买到配备七挡双离合的变速箱车型。

这款指南者车型的长宽高尺寸分别为：4415/1819/1635（1625、1650）mm，轴距是2636mm。

此外，这款指南者车型的悬架也是相当不错的，它采用了前后独立悬架。

车身外观，这款指南者车型的外观绝对非常的具有JEEP味，指南者采用了JEEP家族式的前脸设计，七方孔的进气格栅，搭配上犀利的大灯以及圆形复古的雾灯，整个指南者车型的前脸设计十分的野性。

车型侧面，这款指南者车型的侧面设计得相当夸张，它的轮拱部分采用了梯形设计，搭配上银色的行李架以及车窗边沿的镀铬饰条，看起来十分越野，也十分时尚。

车尾部分，这款车型的车尾部分有一个非常时尚的地方，就是从车窗延伸过来的镀铬件包裹了后挡风车玻璃，其它JEEP车型中，大米并没有见过类似的设计。整个车尾部分线条设计得十分的硬汉，车型的层次感和立体感融合的都相当不错，并且这款车型使用了双排气管以及银色的下护板，看起来不但动力强劲，而且郊区越野也毫无问题。

车型的内饰，这款指南者车型的内饰做的还算比较精致，和我们想象中的JEEP车粗糙的内饰完全不一样，它的中控屏幕以及空调出风口都被银色的镀铬材质所包裹，搭配的真皮方向盘，黑色的运动氛围内饰，整体看起来还是比较时尚的。

总的来说，这是一款相当不错的城市SUV，指南者的入门版，优惠后的价格已经低至12.98万元，感兴趣的小伙伴，可以去常州各经销商处咨询！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小号“大切诺基”，Jeep指南者究竟该怎么选才最划算？

说到越野性能比较强悍的汽车品牌，相信很多小伙伴都会想到吉普这个品牌的汽车。确实这款汽车品牌拥有着几十年的越野经验，它的很多越野车型都赫赫有名：大指挥官、牧马人、自由光等等，这些都是越野性能比较强悍的越野车型。

如果我们普通人只想买一款稍微带点越野的车型，是不是我们就与吉普车无缘了？显然不是的，吉普车品牌旗下有一款非常适合家用的车型就是：吉普的指南者车型。

指南者的入门版本指导价是15.58万元，而且还有着不错的优惠幅度。指南者这款车型样子看起来非常的有越野感觉。而且指南者最主要的是价格确实便宜。那么指南者这款车型究竟值不值得购买？我们一起来看一下。

指南者这款车型一共配备了四款发动机，排量分别为1.3T、1.4T、2.0L自然吸气和2.4L自然吸气，这几款发动机型号，但是有一些排量的版本在很多地方不能上牌了。根据厂方在售的车型，我们可以看出来其实厂家主打1.3T的涡轮增压发动机车型。

这款指南者长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm。从指南者的数据定位来看，这款越野车型的定位的是紧凑型SUV，但是得益于指南者内部空间的精巧设计，当你站在这款指南者的面前，发现这款车子外观感觉很大，当然这是视觉错觉。经过我们的实际试乘试驾这款汽车，发现它的空间还是相当不错的，乘坐4个成人完全毫无压力，但是坐第五个人的时候，后排确实有一些紧凑。

而这款主销车型的1.3T的发动机，它的最大马力173马力，最大扭矩270n.m，与这款发动机相匹配的是七挡双离合的变速箱，可以从这样的组合看得出来，吉普车公司已经向中国市场妥协了，指南者这款车型主打经济，省油，至于越野还是要谨慎一点。

指南者这款车型，前悬架采用的麦弗逊式独立悬架；后悬架采用的多连杆式的独立悬架。这基本上继承了吉普车悬架强硬支撑的特点，还是相当不错的。

其实总体来说，花十几万元就可以买到这么大的一款吉普车--指南者还是相当的不错，至少外观看上去相当唬人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比超高Jeep指南者，天津在促销

近些年来，紧凑型SUV受到了越来越多消费者的关注，虽说可选择的有很多，但随着细分市场竞争的白热化，很多车型都开始趋于同质化，这对于追求个性的消费者来说，确实有点犯愁。为此，今天疆哥就跟大家推荐一款既有个性又有诚意的车型——Jeep?指南者。

一方面，Jeep指南者作为一款城市级SUV，自诞生以来便有着“小号大切诺基”一称，拥同级少见的硬派造型；另一方面，20万以下就有四驱加持，这样的配置也显得相当有诚意。那么下面咱们就来聊聊这款车，疆哥也会为大家推荐最值得买的配置版本。

外观方面，经典的七孔式进气格栅让指南者散发着威武有力的气息，此外，粗犷的大灯造型、黑色的下包围以及方形轮拱，这些元素也透露出强烈的硬派风格，有大切诺基的范。

车身侧面采用了双腰线设计，视觉效果比较紧致，细节部分，侧身顶部的银色饰条彰显了流畅感，车身尺寸方面，新车长宽高为4415/1819/1645mm，轴距为2636mm。

这种块头在同级别中虽不占优势，但得益于其方正的设计和车内合理的布局，乘坐空间还是有保障的，首先它后排坐垫的凹型设计，可以更好的保证中间乘客的腿部空间，而且其全系后排座椅还比例放倒。

车尾部分，整体造型相对饱满，尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应，灯带型的LED尾灯还是比较时尚的，而熏黑的点缀也让整个尾部具有很高的辨识度。

内饰方面，指南者采用了大面积的软包设计，整体看起来比较简洁，不过中控台钢琴烤漆饰板提高了一定的档次感，8.3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用，可支持Carplay和Carlife手机互联系统。

指南者的内饰也延续了大切诺基元素，仪表盘便是其中一个，双炮筒式的仪表，搭配无边框式行车电脑显示屏，这种组合还是挺有别样的感觉的。

动力方面，就国六标准来说，目前指南者除了今年4月份上市的1.3T+6MT/7DCT/9AT组合以外，还有一款2.0L+9AT，总共有11款车型。其中1.3T又可以分为两驱和四驱车版本。

也就是说，以前主打的1.4T现在变成了1.3T，虽然排量变小了，但这款?1.3T发动机的最大功率为127Kw，最大扭矩为270N.w，其性能参数要优越于此前的1.4T发动机（121kW/250N.m）。

而且这样的数据拿出来，也要比市场上一般的2.0L发动机都强不少，甚至可以超过大众的1.4T和宝马的1.5T发动机。值得一提的是，这款1.3T的小排量发动机，是四缸机而不是饱受诟病的三缸发动机。

悬架方面，指南者匹配了前麦弗逊式独立，后多连杆式独立悬架，同时还有?FSD自适应减振系统加持，它可根据当前的路面情况，减震筒会自动调节自身的软硬程度和反馈力度，让车辆在行驶的时候有更好的稳定性和操控性。

价格方面，现售的11款国六车型的售价区间为15-58-22.98万，跨度比较大的。那么作为消费者要如何选择呢？在疆哥看来，鉴于2.0L+9AT这个版本的动力和价格都不太具备竞争力，所以抛开这个不谈。现在就剩下10款1.3T车型了，咱按照两驱和四驱的区别分开讨论。

220T?劲享版——15.58万

推荐指数：ó

首先是全系最低配车型，匹配手动变速箱，虽然便宜，但手动挡车型要应对城市的拥堵路况难免不方便，相信大多数人都首先会绕过这个选项。所以咱们重点来说说1.3T+7DCT的几个版本。

220T驭享版——16.28万

推荐指数：óó

往上就是自动挡的低配，比手动挡多了7000元，但是换来的主要是自动挡这个优点，配置有点过不去，没有倒车雷达和倒车影像，也没有无钥匙启动等配置，从实用性来说也是不够的，所以推荐指数两颗星。

220T?悦享版——16.58万

推荐指数：óóóó

再上探就来到16.58万的悦享版，这个版本的配置相较于自动挡低配提升还是很明显的，多出了全景天窗和无钥匙进入系统，还有倒车影像，其余的也得以升级至8.4寸的中控大屏；6喇叭等，所以这3000元花的还是很值的，极力推荐。

220T?家享版/家享-炫酷版/夜鹰版——17.58万

推荐指数：óóó

后面就连着三个版本售价都是17.58万，其实它们的配置都是一样的，主要在外观颜色和某些细节设计上有差异，大家自行选择即可。这个版本相比于悦享版多了10000元。多了两个气囊，还有定速续航、皮质方向盘等，虽然还算可以，但是整体性价比没有悦享版高。

220T?臻享版——18.98万

推荐指数：óó

最后就是两驱版的顶配了，售价是18.98万，比前个版本多了14000元，但是增加的配置其实并不多，卤素升级为疝气大灯，电动行李箱、主座椅电动调节和加热功能等，都是偏舒适性的，整体就没有那么值当了。

四驱版最推荐——家享四驱版/家享四驱-炫酷版（19.58万）

推荐指数：óóóó

虽说指南者只是一辆城市SUV，但对很多人来说，没有四驱的Jeep车是不完美的。所以如果预算充足，一定要考虑入手。它搭载的智能四驱系统，可以在0.2秒之内在四驱和两驱之间进行切换。此外，它还拥有Selec-terrain全路况模式自选系统，可实现四种驾驶模式切换，轻松面对各种路况。

指南者的四驱版本有三款车型，实际上就19.58万和22.98万两种选择。疆哥觉得选择入门版即可，基本配置和17.58万版本的差不多，实用性不用担心。相比于CR-V、奇骏等竞争对手动辄20万以上的四驱版本，已经很香了。再追加3.4万，虽然多了不少科技配置，但是预算会比较紧张，没必要。

写在最后

通过上面的介绍，相信大家都已经对指南者有一定的了解了。至于导购选择的话，两驱版本的话，疆哥最推荐16.58万的悦享版。而对于预算充足一点的，对四驱情有独钟的，那么推荐入手19.58万的入门版即可。当然，大家也可以根据自己的实际情况进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

JEEP指南者报价是多少？目前值得入手么？

指南者近一个月全国最低成交价为14.19万，新车最高现金优惠4.26万元，新车最大折扣达到7.27折！天津市场价格如图表所示，价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。

外观方面，车头部分经典的七孔式中网格栅,通过周围黑色烤漆的装饰，与大灯之间形成了贯通样式，一定程度上也延伸了前脸视觉宽度。两侧雾灯区域集成车前转向灯，支持转向辅助等功能。车头下方使用了粗壮的黑色包围,让车头看着更有气势。

车身侧面使用了丰富的筋线与饰条勾勒，尤其是侧窗上沿处的镀铬装饰，一直贯穿到后风挡下方，形成环绕样式，车身使用了较为规整的双腰线设计，搭配矩形轮拱样式，显得格外硬朗。

车尾造型简洁干练，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型与大灯呼应，内部同样使用了熏黑处理，一圈LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方大面积黑底包围，搭配中间的灰色护板，增添了一些越野气息。

内饰方面，延续了Jeep品牌的家族式设计，同时也透露着一股美式粗犷气息。三辐式多功能方向盘造型粗壮，表面加入了镀铬材质以提升质感。仪表盘为双炮筒机械指针式表盘,搭配中间3.5英寸单色行车电脑显示屏显示较为丰富的行车信息。搭载了8.4英寸内嵌式触控液晶屏显示效果细腻。

动力方面,2019款Jeep指南者220T自动悦享版搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率173Ps，匹配7挡双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳车市行情：Jeep指南者限时优惠2万元 13.58万元起售

不知道大家喜欢JEEP的哪款车型，小编喜欢JEEP的牧马人，但是价格不菲。我们看JEEP的指南者，这款车也是很入眼的，目前JEEP最低配的报价是14万，整体的报价14万~25万元。全景可开启天窗，座椅也是相当的舒服。值得入手哦

Jeep指南者大部分车型配备的都是是1.4T+7挡双离合，涡轮增压的效果还不错。想一下1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，是不是很不错了。这辆车的优点我觉得就是颜值比较高，此外Jeep可是老牌了。第二点就是9AT的装载，使行驶品质是有了很高的提升。第三点是现在的合资品牌紧凑型SUV中，这个价格内可以选择四驱的车型并不多。

1.4T车型用的四驱系统和顶配的2.4L车型用的四驱系统是不一样的1.4T的四驱系统，基本上都是在城市使用，冬天的雨雪天气，这款车可以让你行驶更加稳定。顶配的完全为越野设计，一般车友也用不上。指南者这款车在同一阶级算是一个中等偏上的了。

指南者的尺寸在同级别的紧凑型车里是比较小的，后排的空间和后备厢的空间，相对来说都是比较小的。这就是它的不足之处，空间小，前排的储物空间也没有，手机钱包什么的都不知道应该往哪儿放。Jeep2.4L的排量，9at的变速箱，动非常强劲，所以油耗也是让人很尴尬的。百公里油耗大概在18个多，比日产的途乐都费油的很。想一想这么身强力壮、霸气十足的车不吃饱饭怎么能行呢~ 这款车开起来也够呛啊。大家选购的时候还是要跟自己的情况去买车。

让情怀落地的Jeep指南者，究竟哪款更值得买？

日前，我们从深圳Jeep经销商得知，现购买指南者车型可享受现金优惠2万元，裸车价最低仅13.58万元起，目前店内现车充足。感兴趣的朋友不妨到店咨询。

新车亮点：

外观方面，新车采用最新的家族式设计，整体造型很是时尚、霸气。值得一提的是，1.3T车型还提供黑白双拼车身涂装，除了更显个性也进一步满足年轻用户的审美需求。

内饰方面，新车同样是很传统的Jeep风格，整体看上去略感粗犷，但做工和用料还是有一定水准的。此外，新车还支持CarPlay/CarLife手机互联功能，满足年轻人的用车需求。

动力方面，新车搭载GSE-T4?1.3T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米。传动系统方面，两驱版匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，而四驱版则搭载ZF?9速手自一体变速箱以及Active?Drive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep新指南者上市，13.98万起售，比老款便宜1.6万，配置升级不少

每个汽车品牌，都承载着自己或车主的一段段故事。而Jeep，或许正象征着每个男人鲜衣怒马、探索远方的情结，牧马人、大切诺基，一个个熟悉的名字，更深化了这样的情怀。而Jeep指南者这台官方指导价15.58-24.18万元的紧凑型SUV，也拥有了用更低的门槛、让Jeep情怀落地的机会。

外观方面，指南者大面积应用了Jeep家族化的设计元素，但和自由光的肌肉、自由侠的特立独行都不同的是，指南者整体风格更偏向于大气，经典的七孔式进气格栅+熏黑中网的组合，配上融为一体的大灯组，前脸辨识度还是非常高的。

车侧的线条轮廓则凸显了层次感，力量感不错。线条整体非常流畅，看得出来整体走势微微上扬，营造出了不错的俯冲感，看上去有些战斗欲望。

尾部设计则十分立体，通过从车顶延伸到尾部并贯穿后车窗下沿的镀铬饰条营造出了非常不错的精致感，配上不低的离地间隙，视觉重心显得很高，有一些“翘臀”的味道。

内饰方面则同样是Jeep家族化的风格，不对称式的设计相当经典，能隐隐看出不少与自由光相近之处。亮点是机械仪表+7英寸液晶屏组成的仪表盘看起来非常简洁实用，配上8.4英寸中控屏，多少带来了一些科技感。

用料方面Jeep一向比较厚道，中控台、门板等处都用上了大面积软质材料包裹，后门板上的扶手处也一样用上了软质材料，还是很不错的，为整体氛围带来了不少高级感；再配上方向盘、座椅等处用上的真皮，以及中央扶手、中控区的钢琴面板等细节，这个内饰还是兼顾了实用与质感的。

空间方面，指南者的长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，尺寸在同级紧凑型SUV中只能算是中流，因此其车内空间也并不能用惊艳来形容，只能说还不错，比较贴合家用。

动力方面，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机两种动力，其中1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，输出数据相当惊艳，匹配6速手动变速箱、7速双离合变速箱或9AT手自一体式变速箱，其中匹配9AT手自一体式变速箱的车型均具备Active?Drive四驱系统，这一点还是非常不错的。

2.0L自然吸气发动机的最大功率则为148马力，峰值扭矩为190牛·米，同样匹配9AT手自一体式变速箱，但仅有一款两驱车型可选。

我们重点聊聊1.3T涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+四驱车型的试驾感受吧。由于采用了来自博格华纳的涡轮增压器与低惯量的涡轮叶，这台发动机的低速表现还是非常不错的，初段明显感到扭矩非常充足，轻点油门就有向前“蹿”的趋势。高速表现则比较正常，不能说惊艳，但也不至于太肉，只能说是比较从容，值得一提的是，在这台指南者身上，大概仅需100km/h的速度就能成功挂上9挡。

最后我们再聊聊配置吧。如果只看国六车型、只考虑两驱版本的话，那么官方指导价15.58万元的2019款Jeep指南者220T?手动劲享版便是当之无愧的入门版，基本上只有7英寸中控屏+CarPlay/CarLife、前排两个USB接口、电动调节后视镜、PM2.5过滤等几个配置值得一提，手动挡的身份其实也并不太适合城市内行驶，除了售价确实足够低之外，并不是特别推荐这一款配置。

如果预算再高一些，那么便可以考虑官方指导价16.28万元的2019款Jeep指南者?220T?自动驭享版了，但事实上这个版本的性价比也不算太高，相比入门版贵了7千块，却只多出了一个后排出风口，以及将手动挡换成了7速双离合变速箱。

事实上，如果看重性价比的话，个人认为比自动驭享版贵上3千块的2019款Jeep指南者?220T?自动悦享版就很不错了，只是3千块的差价，就多出了倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入等数个配置，座椅材质从织物升级成了织物/皮混搭，中控屏尺寸从7英寸升级到了8.4英寸，扬声器也从4个升级到了6个，总的来说非常不错。

当然，如果预算更为充足，那么我更推荐再上一个台阶，官方指导价17.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享版/自动家享炫酷版/自动夜鹰版，尤其是新推出的夜鹰版，不只配置升级明显，外观也更为个性突出。

相比上一个版本，指南者自动夜鹰版多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列舒适/安全配置，同时液晶仪表盘尺寸从3.5英寸升级到了7英寸，轮圈尺寸也从17寸升级到了18寸，而这仅需1万元的差价，还是很划算的。

与此同时，自动夜鹰版在外观方面也进行了许多“黑化”处理，熏黑的7孔格栅、熏黑的车窗轮廓饰条、熏黑的轮圈、熏黑的尾部镀铬饰条、熏黑的尾部车名等，显得非常有气质，同时在尾门右下角部位，还有个“NIGHT?EAGLE”黑色专属LOGO，非常亮眼。

内饰同样有着不少的黑色装点，空调出风口、方向盘乃至中控显示屏等部位都带上了一抹“黑”。

而如果想要四驱车型，符合国六标准的Jeep指南者事实上仅有19.58万元与22.98万元的两个价位可供选择，个人认为官方指导价19.58万元的2019款Jeep指南者?220T?自动家享四驱炫酷版便已足够，基本上与夜鹰版的配置持平，只比顶配少了一些辅助驾驶、电动后备厢等配置，如果结合四驱来看的话性价比还是不错的。

说了这么多，我们不妨总结一波，目前在售的2019款Jeep指南者国六车型整体实力还是可以的，外观依然“Jeep”、内饰用料不错，1.3T发动机输出数据很不错，配置的话两驱版本中新推出的自动夜鹰版性价比很突出、外观也很个性，很值得推荐，四驱版本中基本上低配就够用了，当然如果预算真的很充足，那么买顶配也是ok的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万还带四驱！2020款Jeep指南者哪一款值得买？

网上车市从Jeep官方获悉，新款?指南者正式上市，共计推出7款配置车型，售价区间为13.98-20.98万元，相较老款车型起售价下调1.6万元。新车作为中期改款车型，主要的变化集中在内饰，其配备了悬浮式10.1英寸中控屏，液晶仪表尺寸升级至10.25英寸，动力继续搭载1.3T发动机。此外，即日起至2021年1月31日，购买新款指南者任意车型，可享受5000元保险礼包；购买指定车型前3000台可享受购置税全免、享24期0利率或3年免费保养等。

新款指南者主要的变化集中在内饰部分，其将液晶仪表尺寸升级至10.25英寸，中控屏放置在中控区域最顶端，尺寸由老款8.4英寸升级至10.1英寸，方向盘样式也换用了全新样式。另外，新车还搭载了全新一代Uconnect?5信息娱乐系统可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。

动力上，新款指南者搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩达270N·m，传动系统匹配ZF9速手自一体变速箱。同时，新车还配备了FSD自适应减震系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有一句特别经典的广告语："不是所有吉普都叫Jeep"，几乎是印在了每一个熟悉车的人心中。回顾当年，吉普车还和纯机械的硬派越野车们基本划的是等号，但是现在Jeep旗下的车型不仅气场、舒适性以及驾控性也越来越更亲近于普通消费者。

最近有朋友问咖哥，让给推荐一款20万以内带四驱功能越野风格的SUV，那今天咖哥就给大家介绍一款在3月27日刚刚上市的2020款Jeep指南者（以下简称：新款Jeep指南者），新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元，相较于老款车型，新车精简了车型数量，同时售价保持不变，最大变化在于配置部分的升级。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款Jeep指南者变了些什么？

新款Jeep指南者在外观及内饰等视觉层面并未进行调整，并着重对配置进行了优化，其中全系车型也将不再提供6挡手动挡变速箱的配备，而入门版车型将匹配7挡双离合变速箱，但起售价没变依然为15.58万元，同时，新车全系车型仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机。

车型亮点回顾

而作为年度改款车型，除新上市的夜鹰版车型外，其余车型均与现款车型在外观上保持一致，仅针对部分配置进行了调整。例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统，云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。（配图为：2019款220T自动家享四驱版）

Jeep指南者前脸使用了Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让整个前脸看起来更加时尚。大灯造型和大切诺基也有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。

车身侧面，经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。车身尺寸长宽高依旧分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。

尾部线条简洁流畅，排气采用单边双出的布局，排气口还经过了镀铬处理。

而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变，新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理，同时内饰也均采用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，更具运动气质。而配置方面，Jeep指南者夜鹰版车型与精英版车型保持一致。

Jeep指南者在硬汉的外表下还是隐藏着一个温馨家用内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，看起来也很有质感。

仪表盘依为双炮筒机械仪表和中央液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。

三辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。

除了最低配车型为7英寸，其余车型中控大屏均采用了一块8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。

中高配车型座椅均采用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，腰部还是能够得到不错的支撑，整体包裹性不错，不过主副驾驶座只有顶配车型具备电动调节功能。

后排座椅更大的倾斜角度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，都为后排乘客提供不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。

由于指南者提供有四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的凸起，一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。

而后备厢的储物能力一般，由于轮拱侵占到了车厢内部，导致后备厢的最小宽度有些窄，好在地板平整，标准状态下345L的行李厢空间基本可以满足日常储物需求，后排座椅也可按4/6比例放倒，并提供了12V电源，为车主提供了更多实用便捷性。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款Jeep指南者7款车型均搭载有一台1.3T四缸发动机，满足于国六排放标准，最大输出功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，两驱版车型匹配7挡双离合变速箱，而四驱版车型配备9挡手自一体变速箱，老款的手动版车型则被取消。

底盘方面，依旧沿用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱版车型搭载Active?Drive适时四驱系统，采用后轴智能分离技术，并配备四驱中央锁止功能。可以让驾驶者根据不同路况，在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。

由于新款Jeep指南者只在配置上有所变化，动力层面保持不变，所以咖哥带大家回顾下之前的驾驶感受，四驱版本与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在实际驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也要更加线性，总体来说，1.3T这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。

变速箱平顺性也值得肯定，但是在急加速时，变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。而在四驱部分次顶配的四驱精英版配备有Active?Drive智能四驱系统，顶配的高性能旗舰版则使用了Active?Drive?Low高性能四驱系统，功能差异在于低速四驱模式和陡坡缓降系统。而Selec-Terrain路况模式自选系统则为四驱车型标配。

此外，底盘悬架调教还是有些偏硬，虽然支撑性很好，但通过减速带时的车内振动还是比较明显。

哪一款最值得购买？

五款两驱版车型，首推指导售价为17.28万元的自动精英版，相比领先版价格高出1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、7英寸彩色液晶仪表盘显示屏、真皮座椅、分区自动空调等。而指导售价为17.58万元的夜鹰版相比精英版的变化是增加运动套件、轮毂升级为18寸。

两款四驱版车型，首推指导售价为19.58万元的四驱精英版，它与自动精英版配置水平接近，其变化在于变速箱升级为9挡手自一体变速箱，并增加了四驱系统，配置上多出远程启动、车联网等，如果您购车预算不是很紧张，咖哥觉得它是最佳选择。而顶配车型要贵出3.4万元，配置上多出了智能驾驶辅助系统，自动泊车入位等智能化配置，咖哥觉得并不是很划算。

咖哥点评

从Jeep指南者身上的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是行驶质感以及更经济的调校来说，都属于一款很适合家用且有一定越野能力的紧凑型SUV，而新款Jeep指南者可以说再次"增配不增价"，对于追求通过性和经济性均衡的消费者来说，咖哥觉得还是一款性价比很高的车型，且目前终端优惠幅度也比较大，喜欢的朋友不妨可以考虑一下哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。